Witam, na nadchodzący sezon tata przymierza się do zmiany auta. Strasznie mu się podoba Vectra C poliftowa, ale do rzeczy.

Chciałbym się zapytać który silnik jest ogólnie lepszy, jak reagują na gaz, jak jest z ekonomią jak z awaryjnością. Jak ogólnie z blacharką. Za każde informacje serdecznie dziękuje.

Po lifcie to głównie 1.8 140KM i 2.2 Direct 155KM. Jeszcze na początku wersji poliftowych był 1.8 125KM i tego bym polecał, bo najlepiej nadaje się do gazu.

Ogolnie powiem szczerze ze ojcu bym polecal 2.2 z racji tego ze mamy teraz volvo 1.8 i naprawde takiego kluska trzeba dobrze rozbujac. Naczytal sie ze te 2.2 sa felerne ale nie za ardzo sie zaglebialem

> Ogolnie powiem szczerze ze ojcu bym polecal 2.2 z racji tego ze mamy teraz volvo 1.8 i naprawde

> takiego kluska trzeba dobrze rozbujac. Naczytal sie ze te 2.2 sa felerne ale nie za ardzo sie

> zaglebialem

2.2 Direct - u nas na forum są ze dwa - ludzie sobie chwalą, to na co trzeba uważać to jak pamiętam pompa paliwa + łańcuch.

2.2 bez Direct chyba niestety nie dostępne po liftingu - było lepsze, ale raczej go już nie złapiesz.

Miałem 1.6 105KM VC Sedan, do przemieszczania się spokojnego dawało radę, na autostradach w 4 osoby i bagażnik full przy autostradowym 140km/h paliła 7l. Ale wyprzedzić TIR'a przy prędkościach powyżej 100km/h nawet we dwie osoby na pokładzie był ból. Myślę że 1.8 140KM sobie spokojnie poradzi.

Tylko kolega o gazie wspomniał. W 1.8 140KM mamy regulację luzu zaworowego na płytkach, nie jest to przeszkoda w montażu LPG ale warto skontrolować luzy przed montażem instalacji. Bardziej w tym silniku obawiałbym się o koła zmiennych faz rozrządu, które wciąż są kosztowne. O 2.2 Direct nie wiem za dużo, bo mnie ten silnik nie interesował nigdy, ale wtrysk bezpośredni już dyskwalifikuje na dzień dzisiejszy ten silnik pod kątem instalacji LPG, bo cena będzie wysoka.

> bo cena będzie wysoka.

A to czy wysoka czy nie zależy ile Pan tata będzie jeździł rocznie, a jak robi 60 000 km/rok ?

Tatko w okresie letnim robi codziennie kolo 25km na dzialke. Warto wspomniec ze prawdopodobnie w aucie bedzie hak, nie wozi co prawda 10t cementu tylko jakies rusztowanie itp. Nie wykluczamy tez wersji przedliftowej.

Ogolnie chce zeby tata byl zadowolony z nowego nabytku. Czesto gesto pozyczam od niego auto np jadac gdzies 150km. Czekam na wasze rady.

> Tatko w okresie letnim robi codziennie kolo 25km na dzialke. Warto wspomniec ze prawdopodobnie w

> aucie bedzie hak, nie wozi co prawda 10t cementu tylko jakies rusztowanie itp. Nie wykluczamy

> tez wersji przedliftowej.

> Ogolnie chce zeby tata byl zadowolony z nowego nabytku. Czesto gesto pozyczam od niego auto np

> jadac gdzies 150km. Czekam na wasze rady.

No to przy takich przebiegach 2.2 Direct tak jak kolega powyżej napisał będzie nieopłacalny w przypadku gdy bedziecie chcieli do niego załozyć gaz (bardzo droga instalka), bo koszt założenia będzie się zwracał długimi latami

A starsze bez Direct? Kazda przedliftowa jest bez direct?

> A starsze bez Direct? Kazda przedliftowa jest bez direct?

Tu masz podane kiedy i jakie silniki montowano - i kilka innych informacji

Kombi

Liftback zwany Hatchbak-iem w skrócie GTS

Sedan

> Czekam na wasze rady.

Tatko niech kupi 2.0T albo 3.2 V6, żebyś i Ty miał czym pojechać po przesiadce z B16A

Dzieki bardzo. Najbardziej nas interesuje liftback potem kombi. Duze prawdopodobienstwo ze bede namawial tate na 1.8 bo troszke sie obawiam spalania w 2.2, mowa o benzynie

> Dzieki bardzo. Najbardziej nas interesuje liftback potem kombi. Duze prawdopodobienstwo ze bede

> namawial tate na 1.8 bo troszke sie obawiam spalania w 2.2, mowa o benzynie

Liftback w wersji GTS ma sztywniejsze zawieszenie chyba - 20 mm

Zawsze mozesz poszukac polifta (2005) z silnikiem 1.8 122km.

Silnik bardzo ekonomiczny i bezobsługowy

Rakieta to nie jest, ale spokojnie idzie tym wyprzedzic.

> Zawsze mozesz poszukac polifta (2005) z silnikiem 1.8 122km.

nie jest takie łatwe znaleźć dobry egzemplarz poliftowy z Z18XE

> nie jest takie łatwe znaleźć dobry egzemplarz poliftowy z Z18XE

Ale nie niemozliwe

Jak chce miec czym przycisnac i mozliwe spalanie, to niech także poszuka 2.0T

> Ale nie niemozliwe

> Tylko kolega o gazie wspomniał. W 1.8 140KM mamy regulację luzu zaworowego na płytkach, nie jest to

> przeszkoda w montażu LPG ale warto skontrolować luzy przed montażem instalacji. Bardziej w tym

> silniku obawiałbym się o koła zmiennych faz rozrządu, które wciąż są kosztowne. O 2.2 Direct

> nie wiem za dużo, bo mnie ten silnik nie interesował nigdy, ale wtrysk bezpośredni już

> dyskwalifikuje na dzień dzisiejszy ten silnik pod kątem instalacji LPG, bo cena będzie wysoka.

Wg mnie na szklankach nie płytkach

> nie jest takie łatwe znaleźć dobry egzemplarz poliftowy z Z18XE

za 20-24kzł z 2005/6roku idzie wyrwać ładnego ale trzeba szukać

> za 20-24kzł z 2005/6roku idzie wyrwać ładnego ale trzeba szukać

no właśnie trzeba bardzo dużo szukać bo w poliftach Z18XE nie był już popularny, a dodatkowo znaleźć trzeba Z18XE w dobrym stanie

> no właśnie trzeba bardzo dużo szukać bo w poliftach Z18XE nie był już popularny, a dodatkowo

> znaleźć trzeba Z18XE w dobrym stanie

Trzeba dużo zapłacić

Ostatnio przewinęła mi się 2006r pełna opcja 1,8 122KM za 29kzł

> Trzeba dużo zapłacić

> Ostatnio przewinęła mi się 2006r pełna opcja 1,8 122KM za 29kzł

Zawsze mozna kupic 17 letniego passata golasa 1.6 z 100kkm przebiegiem, który stał w garazu.

> Zawsze mozna kupic 17 letniego passata golasa 1.6 z 100kkm przebiegiem, który stał w garazu.

Można

> Zawsze mozna kupic 17 letniego passata golasa 1.6 z 100kkm przebiegiem, który stał w garazu.

i jeździł nim lekarz z alpejskiej wioski tylko do kościoła

a po deszczu całego dokładnie wycierał szmatka z mikrofibry

z irchi

a jak ogolnie z rdzą w takim aucie?

> z irchi

> a jak ogolnie z rdzą w takim aucie?

W moich dwóch egzemplarzach nie widze jej wcale...

> Dzieki bardzo. Najbardziej nas interesuje liftback potem kombi. Duze prawdopodobienstwo ze bede

> namawial tate na 1.8 bo troszke sie obawiam spalania w 2.2, mowa o benzynie

A tak poważnie - zastanów się nad 3.2 V6 - tylko przedlift, ale silnik dobry, pali znośnie. A KM mu nie brakuje.

Tata znajac zycie bedzie sie bal V bo nigdy nie mial z nia do czynienia. Swoja droga wczoraj rozmawialismy i z rozmowy udalo sie wywnioskowac ze raczej celuje w polifta bo mu sie bardziej podoba. Powiedzcie mi ile trzeba szykowac gotowki na takiego polifta? Wiem jest olx jest allegro ale wole poznac wasze opinie co by nie przeplacic i zeby nie wpakowac sie w jakiegos strupa.

Wg mnie min 20-23kzł za rocznik 2006

http://allegro.pl/opel-vectra-c-1-8benz-122km-gaz-lpg-navi-klima-i4978203316.html

http://allegro.pl/opel-vectra-c-1-8-benzyna-bixenon-klimatronik-alu-i4988460937.html

http://allegro.pl/opel-vectra-1-8-16v-lpg-140km-stan-idealny-i4977607214.html

A tutaj z PL salonu od 2 właściciela

http://allegro.pl/opel-vectra-c-2-8-v6-turbo-235-km-i4976523749.html

> Trzeba dużo zapłacić

> Ostatnio przewinęła mi się 2006r pełna opcja 1,8 122KM za 29kzł

Co miała z wyposażenia?

> Po lifcie to głównie 1.8 140KM i 2.2 Direct 155KM. Jeszcze na początku wersji poliftowych był 1.8

> 125KM i tego bym polecał, bo najlepiej nadaje się do gazu.

Też go polecam.

Ostatnie spalanie liczone z tego co tankowałem wyszło 8,09 l LPG plus benzyna na rozgrzanie. Jazda 60% trasa 40% miasto.

> nie jest takie łatwe znaleźć dobry egzemplarz poliftowy z Z18XE

Kilka miesięcy poszukiwań i się uda Tyle że chciałem kilka dodatków do wyposażenia standardowego.

> Co miała z wyposażenia?

Grzane siodła nawet chyba tył ale głowy nie dam, skóra, climatronik, navigacja, szyber, alu 17", xenon, tempomat, i coś jeszcze ale nie pamiętam

Podepne sie pod watek, jakie opinie ma z20net? Jak z LPG?

> Podepne sie pod watek, jakie opinie ma z20net? Jak z LPG?

Z gazem nie ma problemu i ogólnie ten silnik nie ma jakis bolączek.

> Z gazem nie ma problemu i ogólnie ten silnik nie ma jakis bolączek.

a jakieś typowe dolegliwości VC ?

> a jakieś typowe dolegliwości VC ?

Przed FL czy po?

Przed: CIM, zawieszenie z tyłu, głupiejący panel automatycznej klimy - po lifcie jest lepiej..

Padające maglownice, CIM, delikatne zawieszenie - padają głównie aluminiowe wahacze z przodu i z tyłu (tzw. banany), trafiały się słabe skrzynie automatyczne, problemy z EGR w 2.2DTI. Co do Z20NET - w razie czego trzeba być przygotowanym na wymianę rozrządu w okolicach 200kkm+

> Przed FL czy po?

po FL

> Przed: CIM, zawieszenie z tyłu, głupiejący panel automatycznej klimy - po lifcie jest lepiej..

CIM - czyli przełącznik zespolony przy kierownicy? To Opel bierze od tego samego dostawcy co Reno...?

> Padające maglownice, CIM, delikatne zawieszenie - padają głównie aluminiowe wahacze z przodu i z

> tyłu (tzw. banany),

drogie to?

> trafiały się słabe skrzynie automatyczne, problemy z EGR w 2.2DTI.

mnie to nie będzie dotyczyło

> Z20NET - w razie czego trzeba być przygotowanym na wymianę rozrządu w okolicach 200kkm+

tam jest łańcuch?

> drogie to?

Pomyszkuj po necie, to sprawdzisz

> mnie to nie będzie dotyczyło

> tam jest łańcuch?

Tak

> Pomyszkuj po necie, to sprawdzisz

taniocha, ceny jak do fiata, pytanie czy z trwałością jest podobnie

> Tak

oprócz łańcucha to pewnie napinacze, ślizg itp to też będzie do wymiany?

już sobie czytam

coraz bardziej podoba mi się ten samochód

> oprócz łańcucha to pewnie napinacze, ślizg itp to też będzie do wymiany?

jak robić to całość

> taniocha, ceny jak do fiata, pytanie czy z trwałością jest podobnie

> oprócz łańcucha to pewnie napinacze, ślizg itp to też będzie do wymiany?

Tanie jest - poszukaj na klubie Vectry - w wersjach po FL występowanie problemu znacząco ograniczono.

> Podepne sie pod watek, jakie opinie ma z20net? Jak z LPG?

Ma dwumasę ale to nie pada tak jak w dieslu

> Ma dwumasę ale to nie pada tak jak w dieslu

o widzisz, właśnie miałem o to pytać, dzięki

a co sądzicie o takim rodzynku?

> a co sądzicie o takim rodzynku?

hmmm

A tu podobnie hmmm

> hmmm

> A tu podobnie hmmm

opinie znam

jakoś się tak niezdrowo nakręciłem na to auto

liczę, że mnie ktoś zniechęci

> liczę, że mnie ktoś zniechęci

powiedz, co by cie zniechęciło to ci to napisze...

tak na zachętę

Turbo może paśc

dwumasa może paśc