Mamy moze tutaj uzytkownikow takiego wynalazku?

Jak to sie sprawuje, jakies typowe bolaczki?

Niestety ze wzgledu na brak sensownych noPB jestem sklonny rozwazyc diesla

Przykladowe ogloszenie:

http://otomoto.pl/peugeot-3008-od-dealera-gwarancja-1-6-hdi-hdi-aut-C35464710.html

Co tam sie siedzi za automat?

Silnik chyba raczej bezproblemowy z tego co sie zorientowalem.

Oprocz tego, ze nie jedzie to ma jakies wady?

Z gory dzieki

Maciej

jak juz 3008 to only w 2.0 HDi 150km mialem okazje 3 dni pojezdzic, swietne auto... Gdyby nie bylo poza moim budzetem, to pewnie zamiast C5 mialbym to ale co sie odwlecze to nie uciecze...

Z tym ze ja nie jestem miarodajny, mialem fajna wersje, z Nivo, Hudem, nawigacją, szklanym dachem i mocnym dieslem... Zakochalem sie normalnie

Łysy i Flanel mi świadkiem że fajne było

> jak juz 3008 to only w 2.0 HDi 150km mialem okazje 3 dni pojezdzic, swietne auto... Gdyby nie bylo

> poza moim budzetem, to pewnie zamiast C5 mialbym to ale co sie odwlecze to nie uciecze...

> Z tym ze ja nie jestem miarodajny, mialem fajna wersje, z Nivo, Hudem, nawigacją, szklanym dachem i

> mocnym dieslem... Zakochalem sie normalnie

> Łysy i Flanel mi świadkiem że fajne było

Niestety 2.0 HDi jest jak na lekarstwo, szczegolnie krajowych...

W sumie to mi sie nie spieszy, wiec moge sobie spokojnie poszukac

Idealnie byloby znalezc takie z automatem

Kregoslup mi troche doskwiera i szukam czegos troche wyzszego...

Gdyby nie to, pewnie skonczyloby sie na C5 III gen.

Jako użytkownik 3008 1,6 hdi to Ci raczej odradzam.

Poprzednio miałem 308 z tym samym silnikiem i jeździło mi się znacznie milej.

Co do głównych wad to ciasno we wnętrzu, dynamika jest mocno przeciętna, średnie spalanie w okolicach 7,5l ON no i niski komfort na kiepskich nawierzchniach ze względu na twarde zawieszenie.

Napisz do czego potrzebujesz auta jakie przebiegi itd...

> Mamy moze tutaj uzytkownikow takiego wynalazku?

> Jak to sie sprawuje, jakies typowe bolaczki?

> Niestety ze wzgledu na brak sensownych noPB jestem sklonny rozwazyc diesla

> Przykladowe ogloszenie:

> http://otomoto.pl/peugeot-3008-od-dealera-gwarancja-1-6-hdi-hdi-aut-C35464710.html

> Co tam sie siedzi za automat?

> Silnik chyba raczej bezproblemowy z tego co sie zorientowalem.

> Oprocz tego, ze nie jedzie to ma jakies wady?

> Z gory dzieki

> Maciej

nie znam sie, ale podobno lepiej kupic C5 II z konca produkcji niz C5 III

Jaki silnik masz u siebie? Zadowolony jestes?

U mnie auto glownie do codziennych dojazdow do pracy po Warszawie + weekendowych wypadow w PL.

1-2 razy w miesiacu autostrada z predkosciami 140-150km/h.

Przebiegi 15-18kkm rocznie, wiec spalanie nie ma wiekszego znaczenia.

Obecne 2.0 noPB pali srednio 8,5 wiec diesel raczej nie spali wiecej.

> nie znam sie, ale podobno lepiej kupic C5 II z konca produkcji niz C5 III

Szukam max 5-latka, wiec niestety odpada

Ale mozliwe, ze namowie ojca na taka C5-ke

U siebie mam silnik właśnie 1,6 hdi ale manual. Samochód z 2011 roku obecnie 64kkm i jeździ bezawaryjnie. Od początku szokuje mnie spalanie bo w 308 miałem o 1-1,5 l/100 km mniejsze. Z samej jakości wykonania i bezawaryjności jestem zadowolony. Pozostają bolączki typu mało wygodne przednie fotele, mało miejsca na nogi w drugim rzędzie siedzeń czy dość wysoki próg załadunku w bagażniku.

Przy twoich przebiegach i założeniach auto powinno się sprawdzić. Jednak szukałbym takiego z automatyczną klimą i czujnikami parkowania z tyłu. Bo auto z linka tego nie ma.

> Jaki silnik masz u siebie? Zadowolony jestes?

> U mnie auto glownie do codziennych dojazdow do pracy po Warszawie + weekendowych wypadow w PL.

> 1-2 razy w miesiacu autostrada z predkosciami 140-150km/h.

> Przebiegi 15-18kkm rocznie, wiec spalanie nie ma wiekszego znaczenia.

> Obecne 2.0 noPB pali srednio 8,5 wiec diesel raczej nie spali wiecej.

a czy przypadkiem w 3008 nie bylo tak jak w 208, ze w zaleznosci od wysokosci wyposazenia byla inna tapicera i fotele ? bo w sumie na fotele narzekac nie moglem na mojej testowej sztuce...

chodzi o kwestie upierdliwych niedorobek jakosciowych, psuja sie glupie rzeczy, tak glupie ze az nie do wiary jak mogli to popsuc... a szkoda, bo rozwazalem taka jako nastepce mojej...

> U siebie mam silnik właśnie 1,6 hdi ale manual. Samochód z 2011 roku obecnie 64kkm i jeździ

> bezawaryjnie. Od początku szokuje mnie spalanie bo w 308 miałem o 1-1,5 l/100 km mniejsze. Z

> samej jakości wykonania i bezawaryjności jestem zadowolony. Pozostają bolączki typu mało

> wygodne przednie fotele, mało miejsca na nogi w drugim rzędzie siedzeń czy dość wysoki próg

> załadunku w bagażniku.

> Przy twoich przebiegach i założeniach auto powinno się sprawdzić. Jednak szukałbym takiego z

> automatyczną klimą i czujnikami parkowania z tyłu. Bo auto z linka tego nie ma.

> > Obecne 2.0 noPB pali srednio 8,5 wiec diesel raczej nie spali wiecej.

Auto z linka bylo przykladowe

Ilosc miejsca z tylu mnie nie interesuje, bo auto z zalozenia dla 2 osob.

Auto jest dosc ciezkie i niezbyt aerodynamiczne, wiec pewnie spali swoje.

Z reszta spalanie nie jest dla mnie kluczowe. Wszystko ponizej 10ltr/100 jest Ok

PS. Nie przymierzasz sie do sprzedazy?

Do sprzedaży pośrednio tak w grudniu kończy się leasing

> Auto z linka bylo przykladowe

> Ilosc miejsca z tylu mnie nie interesuje, bo auto z zalozenia dla 2 osob.

> Auto jest dosc ciezkie i niezbyt aerodynamiczne, wiec pewnie spali swoje.

> Z reszta spalanie nie jest dla mnie kluczowe. Wszystko ponizej 10ltr/100 jest Ok

> PS. Nie przymierzasz sie do sprzedazy?

Zapewne masz rację w wersji allure są pewnie szumnie nazwane "sportowe". Choć ostatnio przez 3 dni jeździłem nowym 308 sw z właśnie tymi "sportowymi" fotelami i szału nie było. Natomiast fotele z 508 tez w wersji allure są bardzo przyjemne

> a czy przypadkiem w 3008 nie bylo tak jak w 208, ze w zaleznosci od wysokosci wyposazenia byla inna

> tapicera i fotele ? bo w sumie na fotele narzekac nie moglem na mojej testowej sztuce...

> Do sprzedaży pośrednio tak w grudniu kończy się leasing

> > PS. Nie przymierzasz sie do sprzedazy?

do grudnia niestety troche daleko, ale gdybys chcial sie pozbyc wczesniej to daj znac.

Mowie serio

> chodzi o kwestie upierdliwych niedorobek jakosciowych, psuja sie glupie rzeczy, tak glupie ze az

> nie do wiary jak mogli to popsuc... a szkoda, bo rozwazalem taka jako nastepce mojej...

Mowisz o C5 IIIgen?

nom

Ok tu masz jeszcze link jak jedzie 3008 1,6 hdi z automatem

> do grudnia niestety troche daleko, ale gdybys chcial sie pozbyc wczesniej to daj znac.

> Mowie serio

> nom

przepraszam, że ja tak między wódkę a zakąskę ale co się psuje w C5 III?

podnosniki szyb, tylne zawieszenie, przednie zawieszenie, materialy uzyte w srodku sa mega kiepskiej jakosci.

> podnosniki szyb, tylne zawieszenie, przednie zawieszenie, materialy uzyte w srodku sa mega

> kiepskiej jakosci.

To zawieszenie to pada w wersji hydro czy zwyklej?

w zwyklej jest masakra, a w hydro jest marnie rozwiazany tyl, przekombinowali troche...

> Mamy moze tutaj uzytkownikow takiego wynalazku?

> Jak to sie sprawuje, jakies typowe bolaczki?

Bałbym się kupić diesla z przebiegiem 130 kkm. Ze względu na koszt wymiany FAPa, który przy takim przebiegu prawdopodobnie już się kończy.

> Bałbym się kupić diesla z przebiegiem 130 kkm. Ze względu na koszt wymiany FAPa, który przy takim

> przebiegu prawdopodobnie już się kończy.

Przeciez tam jest chyba mokry FAP, gdzie wystarczy uzupelnic plyn...

No widzisz, a wystarczy poczytac, doinformowac sie i wtedy nie palnalbys takiej glupoty....

plyn przy ~180kkm naogol, do tego jakies male czynnosci serwisowe Fapa i mozna drugie tyle latac

Koszt calosci, mysle ze nie powinien przekroczyc 700zl

> Bałbym się kupić diesla z przebiegiem 130 kkm. Ze względu na koszt wymiany FAPa, który przy takim przebiegu prawdopodobnie już się kończy.

No to dla Ciebie każdy sprzedający zdejmie tą "1" z przodu czasami "2" a nawet "3"

Nie wiem, może mam takie wyjątkowe szczęście, ale od kilku samochodów nie wiem co to FAP

Wszystkie kupowane powyżej Twojej magicznej liczby 130kkm i w żadnym nic nie robiłem do grubo ponad 200kkm, ba następny właściciel dopiero przy ~260kkm uzupełniał Eolys i jeździ dalej.

Tak wiem, opinia "na mieście" mówi co innego. Jednak te "z miasta" to zazwyczaj mają grubo ponad 300kkm

> plyn przy ~180kkm naogol, do tego jakies male czynnosci serwisowe Fapa i mozna drugie tyle latac

> Koszt calosci, mysle ze nie powinien przekroczyc 700zl

No bo ludzie nie mają pojęcia co to jest FAP i z czym się to je. FAP to FAP=zło

Ale OK, niech tak mają.

> U siebie mam silnik właśnie 1,6 hdi ale manual. Samochód z 2011 roku obecnie 64kkm i jeździ

> bezawaryjnie. Od początku szokuje mnie spalanie bo w 308 miałem o 1-1,5 l/100 km mniejsze.

Prawie 300kg róznicy vs 308

Co oni tam napchali w tą 3008kę, że to ponad 1.5 tony waży?

Ale te 300kg to raczej w stosunku do nowej 308. W stosunku do starego modelu ok 100 kg. Szklany dach, nawigacja, jakieś gadżety w stylu wyjmowana latarka w bagazniku, składane na płasko oparcie przedniego fotela pasażera uzbiera się

> Prawie 300kg róznicy vs 308

> Co oni tam napchali w tą 3008kę, że to ponad 1.5 tony waży?

> Ale te 300kg to raczej w stosunku do nowej 308. W stosunku do starego modelu ok 100 kg. Szklany

OK 200kg vs stary model

308 I 1.6hdi - 1300kg

3008 3008 1.6hdi - 1500kg