Hejka. Za namowa Mar-Co chcialem sie podpytac o XC90. Jaki silnik polecacie, jak autka sie sprawuje, czy komfortowe? Szukam automata do spokojnej jazdy. Nie bac sie go? na co zwracac uwage?

> Hejka. Za namowa Mar-Co chcialem sie podpytac o XC90. Jaki silnik polecacie, jak autka sie

> sprawuje, czy komfortowe? Szukam automata do spokojnej jazdy. Nie bac sie go? na co zwracac

> uwage?

Ja szukałem 6 miesięcy silnika d5 186 KM w manualu

Kupując musisz zwrócić uwagę na napęd AWD często nie działający !

Autko komfortowe ale ma duzy promień skretu

Ja przesiadłem się z V50 to tymbardziej mi to przeszkadzało ale da się żyć !

Masz wersje 5 i 7 osobowe /trzeci rząd siedzień w bagażniku

No i chyba wg mnie najlepszy silnik do niego to d5 186 KM

Silnik D5 , raczej pancerne i długowieczne

Auto na trasie spala 7-8 litrów ropy

No i musisz pamiętać ze to jest raczej SUV mimo AWD

jakiś tekst

> Ja szukałem 6 miesięcy silnika d5 186 KM w manualu

Czy automaty jakoś niedomagają?

> Kupując musisz zwrócić uwagę na napęd AWD często nie działający !

Czy objawia się to komunikatami czy trzeba podpinać komputer?

> Autko komfortowe ale ma duzy promień skretu

> Ja przesiadłem się z V50 to tymbardziej mi to przeszkadzało ale da się żyć !

Po moich doświadczeniach z V70 (też promień skrętu jak w ikarusie) stwierdzam, że da się żyć, ale... auto musi mieć PDC i sprawne wspomaganie kierownicy.

> Masz wersje 5 i 7 osobowe /trzeci rząd siedzień w bagażniku

Przy 7os nie ma zapasu tylko "zestaw naprawczy z kompresorem".

> No i chyba wg mnie najlepszy silnik do niego to d5 186 KM

> Silnik D5 , raczej pancerne i długowieczne

Nawet pomimo "ulepszeń" względem D5 163KM (swirl, inny egr, etc.)?

> Auto na trasie spala 7-8 litrów ropy

A miasto?

> Czy automaty jakoś niedomagają?

Tz. pieta Ahilesowa

> Czy objawia się to komunikatami czy trzeba podpinać komputer?

Różnie i tak i tak

> Po moich doświadczeniach z V70 (też promień skrętu jak w ikarusie) stwierdzam, że da się żyć,

> ale... auto musi mieć PDC i sprawne wspomaganie kierownicy.

Zdecydowanie

> Przy 7os nie ma zapasu tylko "zestaw naprawczy z kompresorem".

Zapasówka jest w koszu pod podwoziem opuszczana na lince

> Nawet pomimo "ulepszeń" względem D5 163KM (swirl, inny egr, etc.)?

Ja mam 163 KM dłubnięte na 186

> A miasto?

10-10,5

> Hejka. Za namowa Mar-Co chcialem sie podpytac o XC90. Jaki silnik polecacie, jak autka sie

> sprawuje, czy komfortowe? Szukam automata do spokojnej jazdy. Nie bac sie go? na co zwracac

> uwage?

Uwaga na automaty. Dosc nietrwale. Jesli celujesz w leciwy egzemplarz, lepiej zeby mial udokumentowana naprawe. Magiel tez najlepiej po wymianie.

Ze wzgledu na spalanie wybralem diesla 185KM. Wynik w trasie 8/100 (do predkosci 120 km/h). Poza paliwem eksploatacja dosc kosztowna.

> Uwaga na automaty. Dosc nietrwale. Jesli celujesz w leciwy egzemplarz, lepiej zeby mial

> udokumentowana naprawe. Magiel tez najlepiej po wymianie.

> Ze wzgledu na spalanie wybralem diesla 185KM. Wynik w trasie 8/100 (do predkosci 120 km/h). Poza

> paliwem eksploatacja dosc kosztowna.

Czy chodzi o automat TF-80SC? Nietrwałe pod jakim względem?

PZDR

> Czy chodzi o automat TF-80SC? Nietrwałe pod jakim względem?

> PZDR

Nie wiem. Wg doradcy serwisu VCentrum w Warszawie przebiegi do remontu to okolo 150 tys km. Przy okazji - nie polecam ich.

Moj 6 biegowy diesel (ponoc trwalszy niz 5 biegowy) mial przygode juz przy 80kkm. FV na kwote ponad 10tys zl.

Brak specyfikacji co obejmowala naprawa ale to byla raczej elektronika, sterownik czy jak to zwal.

Przypuszczam, ze przewidywany remont dopiero przede mna, a to byl incydent.

W wolnej chwili z domu moge podac kwoty z FV z historii serwisowej, bez wnikania w szczegoly - sa dosc spore, pomimo ze VCentrum to serwis niezalezny.

Maag VCentrum ceny części ma takie same jak w ASO, a robociznę w niektórych przypadkach droższą! Np rozrząd, sprzęgło taniej wychodzi w ASO, jak u nich. Nie zmienia to faktu, że z drugiej strony jeśli jakość utrzymali na tym samym poziomie co przed laty, to mając duży problem i gruby portfel polecam tam podjechać. Rozwiązują zagadki związane z Volvo, z którymi wiele warsztatów sobie nie radzi.

> Maag VCentrum ceny części ma takie same jak w ASO, a robociznę w niektórych przypadkach droższą! Np

> rozrząd, sprzęgło taniej wychodzi w ASO, jak u nich. Nie zmienia to faktu, że z drugiej strony

> jeśli jakość utrzymali na tym samym poziomie co przed laty, to mając duży problem i gruby

> portfel polecam tam podjechać. Rozwiązują zagadki związane z Volvo, z którymi wiele warsztatów

> sobie nie radzi.

Nie radza sobie z najprostrzymi rzeczami. Jakosc uslug na zenujacym poziomie. Bylem tam dwa razy i trzeciej szansy im nie daje.

> Nie radza sobie z najprostrzymi rzeczami. Jakosc uslug na zenujacym poziomie. Bylem tam dwa razy i

> trzeciej szansy im nie daje.

Z najprostszymi rzeczami do nich nie jeździłem, ale trudniejsze najczęściej związane z elektroniką robili z palcem w nosie. Teraz i tak w razie co najpierw dzwonie do ASO przy grubszych sprawach (trzeba pamiętać, żeby upomnieć się o rabat dla starszych aut!)

> Z najprostszymi rzeczami do nich nie jeździłem, ale trudniejsze najczęściej związane z elektroniką

> robili z palcem w nosie. Teraz i tak w razie co najpierw dzwonie do ASO przy grubszych

> sprawach (trzeba pamiętać, żeby upomnieć się o rabat dla starszych aut!)

Moze maja dobrych specjalistow, i marnych stazystow...

OK, obiecane kwoty FV:

2014.11 - 1900

2013.10 - 1490

2013.08 - 6274

2013.02 - 1703 + 159

2012.11 - 257

2012.08 -1697

2012.02. - 10701 (awaria automat) + 771

2011.11 - 2380

2011.08 -2506

2011.01 - 975

2010.09 - 964

2010.08 - 1356

2009.08 - 2701

2009.04 - 477

Jak ktos chce w excelu moze sobie zsumowac.

Koszty bez przechowywania i przekladki opon. Regularny serwis lub awarie.

Nawet nie jest tak zle. W mojej pamieci wygladalo to mniej rozowo. Ale to i tak 30-35 tys zl w 4 lata.

Wczesniej serwisowany w ASO. Rok prod 2006. Przebieg 140kkm.

Korzystajac z okazji - wszystkiego najlepszego!

> Moze maja dobrych specjalistow, i marnych stazystow...

> OK, obiecane kwoty FV:

> 2014.11 - 1900

> 2013.10 - 1490

> 2013.08 - 6274

> 2013.02 - 1703 + 159

> 2012.11 - 257

> 2012.08 -1697

> 2012.02. - 10701 (awaria automat) + 771

> 2011.11 - 2380

> 2011.08 -2506

> 2011.01 - 975

> 2010.09 - 964

> 2010.08 - 1356

> 2009.08 - 2701

> 2009.04 - 477

> Jak ktos chce w excelu moze sobie zsumowac.

> Koszty bez przechowywania i przekladki opon. Regularny serwis lub awarie.

> Nawet nie jest tak zle. W mojej pamieci wygladalo to mniej rozowo. Ale to i tak 30-35 tys zl w 4

> lata.

> Wczesniej serwisowany w ASO. Rok prod 2006. Przebieg 140kkm.

> Korzystajac z okazji - wszystkiego najlepszego!

A oleum w automacie masz oryginalne czy już wymieniane

(i co ile)?

> A oleum w automacie masz oryginalne czy już wymieniane

> (i co ile)?

Wymieniony przy awarii przy 80kkm. Nie wiem jak czesto jest zalecane.

Planuje wymiane przy 160kkm, chyba, ze zalecane jest czesciej, ale w sumie nie moge sie zebrac i sprawdzic.

> Wymieniony przy awarii przy 80kkm. Nie wiem jak czesto jest zalecane.

> Planuje wymiane przy 160kkm, chyba, ze zalecane jest czesciej, ale w sumie nie moge sie zebrac i

> sprawdzic.

A jaki model ASB siedzi w XC90? To samo, co w XC70?

> A jaki model ASB siedzi w XC90? To samo, co w XC70?

Wg autocentrum AW TF-80SC, 6-stopniowa.

> Wg autocentrum AW TF-80SC, 6-stopniowa.

Tak też przypuszczałem. Obym nie musiał jej remontować... Przynajmniej na razie.

> Tak też przypuszczałem. Obym nie musiał jej remontować... Przynajmniej na razie.

No ja mam z głowy ten problem !

> No ja mam z głowy ten problem !

Na razie.

Ja mam w pakiecie holowanie bez limitu km.

> Na razie.

> Ja mam w pakiecie holowanie bez limitu km.

Mam w swoim xc90 manual 6

A te są raczej bezproblemowe !

> Tak też przypuszczałem. Obym nie musiał jej remontować... Przynajmniej na razie.

Jaki przebieg?

> Mam w swoim xc90 manual 6

> A te są raczej bezproblemowe !

Nie przekonasz kogos, kto lubi automaty, zeby kupil manual bo jest trwalszy.

> Nie przekonasz kogos, kto lubi automaty, zeby kupil manual bo jest trwalszy.

Jest wybór i można decydować !

> Jaki przebieg?

Niecałe 150kkm. Olej już był wymieniany - chyba 2x.

> Jest wybór i można decydować !

Na wtórnym nie było większego wyboru.

> Nie przekonasz kogos, kto lubi automaty, zeby kupil manual bo jest trwalszy.

Wolę manual, ale żadne auto z manualem nie było nawet w zbliżonym stanie do zakupionego.

Po paruset km automatem w volvo polubiłem automat... w bawarce.

> Na wtórnym nie było większego wyboru.

Ja szukałem 6 miesięcy i znalazłem niedaleko

Co do automatów to miałem sporo informacji od kolegów z Vf dlatego zdecydowałem o kupnie mauala

> Ja szukałem 6 miesięcy i znalazłem niedaleko

Ja przymierzałem się do xc90 a znalazło mnie xc70.

> Co do automatów to miałem sporo informacji od kolegów z Vf dlatego zdecydowałem o kupnie mauala

Śledzę vf. Mimo opinii o tf-80sc i jednak preferowaniu manuala zdecydowałem się zaryzykować automat.

> Ja przymierzałem się do xc90 a znalazło mnie xc70.

A ja już właściwie miałem xc70 ale kupiłem ostatecznie xc90 i nie żałuję

> Śledzę vf. Mimo opinii o tf-80sc i jednak preferowaniu manuala zdecydowałem się zaryzykować

> automat.

Zawsze są jakieś wyjątki

> A ja już właściwie miałem xc70 ale kupiłem ostatecznie xc90 i nie żałuję

> Zawsze są jakieś wyjątki

Jak to w życiu.

> Niecałe 150kkm. Olej już był wymieniany - chyba 2x.

No to dobrze. Pewnie co 60kkm. Czyli ktos dbal.

W kazdym moze sie zepsuc. Przed CX90 kupilem CRV z przebiegiem 150kkm i kwalifikowala sie do naprawy.

Dwa nastepne CRV jakie ogladalem mialy poczatki podobnych objawow przy 100kkm. Prawdopodobnie zaniedbanie wymian oleju.

> No to dobrze. Pewnie co 60kkm. Czyli ktos dbal.

Coś koło tego. Od ostatniej wymiany minęło ok 25kkm. Wstępnie (ostrożnościowo) planuję wymieniać co 40kkm/ 2 lata.

Trochę qpa jest z tą skrzynią, że nie można wymienić filtra bez jej rozmontowania...

> Coś koło tego. Od ostatniej wymiany minęło ok 25kkm. Wstępnie (ostrożnościowo) planuję wymieniać co

> 40kkm/ 2 lata.

> Trochę qpa jest z tą skrzynią, że nie można wymienić filtra bez jej rozmontowania...

A ktory samochod ma filtr wymienny bez rozbierania?

Poza tym jak nic sie nie dzieje, olej wymieniany czesto, to i filtr bedzie OK.

> A ktory samochod ma filtr wymienny bez rozbierania?

W e46 wymaga to tylko odkręcenia miski. To żadne rozbieranie.

TF-80SC to już większa rozbiórka...

> Poza tym jak nic sie nie dzieje, olej wymieniany czesto, to i filtr bedzie OK.

Na to liczę.