Oponki na lato

[Ryb]

Zastanawiam się nad oponami na lato. Ma być 90% szosa ale chciałbym żeby auto nie wkleiło od razu jeśli okazjonalnie znajdzie się w błocie czy innym piachu.

Propozycje:

- Kumho Road Venture KL51

- Hankook Dynapro HP2 RA33

- Toyo Open Country H/T

- Yokohama Geolandar SUV G055

- Nokian HT SUV

- Michelin Latitude Tour HP

- Michelin Latitude Cross

Kumho i Hankook mają dobrą cenę. Toyo i Yokohamy - przełknąłbym. Trzy ostatnie kupię tylko jeśli mnie ktoś przekona, że pozostałe są do niczego.

Doradźcie.

[konger]

> Zastanawiam się nad oponami na lato. Ma być 90% szosa ale chciałbym żeby auto nie wkleiło od razu

> jeśli okazjonalnie znajdzie się w błocie czy innym piachu.

> Propozycje:

> - Kumho Road Venture KL51

> - Hankook Dynapro HP2 RA33

> - Toyo Open Country H/T

> - Yokohama Geolandar SUV G055

> - Nokian HT SUV

> - Michelin Latitude Tour HP

> - Michelin Latitude Cross

> Kumho i Hankook mają dobrą cenę. Toyo i Yokohamy - przełknąłbym. Trzy ostatnie kupię tylko jeśli

> mnie ktoś przekona, że pozostałe są do niczego.

> Doradźcie.

Ja mam takie , na nich auto kupiłem i już prawie 5 lat jeżdżę. I nigdy od razu nie wklejałem, kilka fajnych błotek bym przejechał, gdyby nie to, że ktoś się przede mną utopił (raz nawet quad). A z tych z listy... Większość wygląda jak szosówki, w tym chyba nie pomogę W błocie jakoś sobie radzą, na piachu idealne, pokancerowane boki na oponach, ale 3z4 powietrze trzymają dobrze

[Ryb]

> Ja mam takie , na nich auto kupiłem i już prawie 5 lat jeżdżę. I nigdy od razu nie wklejałem,

> kilka fajnych błotek bym przejechał, gdyby nie to, że ktoś się przede mną utopił (raz nawet

> quad). A z tych z listy... Większość wygląda jak szosówki, w tym chyba nie pomogę W błocie

> jakoś sobie radzą, na piachu idealne, pokancerowane boki na oponach, ale 3z4 powietrze

> trzymają dobrze

Tyle że to ATki a ja jednak za dużo jeżdżę po asfalcie. Dla mnie zbyt terenowe. Dlatego szukam zwykłych szosowych M+S lub opon HT.

[konger]

> Tyle że to ATki a ja jednak za dużo jeżdżę po asfalcie. Dla mnie zbyt terenowe. Dlatego szukam

> zwykłych szosowych M+S lub opon HT.

A takie? Też niby AT, ale bardziej szosowe... Paru znajomych jeździ i nie narzeka

[Ryb]

> A takie? Też niby AT, ale bardziej szosowe... Paru znajomych jeździ i nie narzeka

Takich nie robią na felgę 18'.

Zresztą dla mnie to dalej zbyt terenowo. Jakbym miał Jeepa to co innego ale Outlander na takiej gumie będzie wyglądał głupio.

[johnson]

> Zastanawiam się nad oponami na lato. Ma być 90% szosa ale chciałbym żeby auto nie wkleiło od razu

> jeśli okazjonalnie znajdzie się w błocie czy innym piachu.

> Propozycje:

> - Kumho Road Venture KL51

> - Hankook Dynapro HP2 RA33

> - Toyo Open Country H/T

> - Yokohama Geolandar SUV G055

> - Nokian HT SUV

> - Michelin Latitude Tour HP

> - Michelin Latitude Cross

> Kumho i Hankook mają dobrą cenę. Toyo i Yokohamy - przełknąłbym. Trzy ostatnie kupię tylko jeśli

> mnie ktoś przekona, że pozostałe są do niczego.

> Doradźcie.

conti cross contact lx? mam takie z fabryki w Dusterze i sa ok.

Bieznik dosc agresywny ale nie halasuje, w deszczu ok. Smigalem na nich po poligonach i nie utknalem.

Mam tez porownanie z tym conti cross contact z outlandera, ten cross contact jest duzo bardziej szosowy i poza szosa byl tragiczny.

W l200 mam yokohama hts na lato, w terenie sa slabe ale l200 z napedami jakie ma ciezko chyba na samej feldze zatrzymac wiec idzie. Na asflacie cichutkie i przy predkosciach jakie moge rozwinac 2t pickupem ladnie sobie radza.

[Ryb]

> conti cross contact lx? mam takie z fabryki w Dusterze i sa ok.

> Bieznik dosc agresywny ale nie halasuje, w deszczu ok. Smigalem na nich po poligonach i nie

> utknalem.

Nie ma mojego rozmiaru.

> Mam tez porownanie z tym conti cross contact z outlandera, ten cross contact jest duzo bardziej

> szosowy i poza szosa byl tragiczny.

> W l200 mam yokohama hts na lato, w terenie sa slabe ale l200 z napedami jakie ma ciezko chyba na

> samej feldze zatrzymac wiec idzie. Na asflacie cichutkie i przy predkosciach jakie moge

> rozwinac 2t pickupem ladnie sobie radza.

No właśnie na etykiecie mają F,C,73dB. Nieźle na wodzie ale głośno trochę. Może w pickupie jest inaczej ale ja celowałem w coś 70-71dB.

[johnson]

> Nie ma mojego rozmiaru.

> No właśnie na etykiecie mają F,C,73dB. Nieźle na wodzie ale głośno trochę. Może w pickupie jest

> inaczej ale ja celowałem w coś 70-71dB.

tu nie pomoge, ja mam chyba 285/75/17 wiec nie o halas tu chodzi:)

Ale jak dla mnie to ciut za terenowa opona do outka.

W sumie ciezko cos wybrac, bo albo bieznik jak w osobowce albo od razu mocno terenowe. Ten LX jest taki jeszcze do przelkniecia.

[marcindzieg]

Mam w Kile Bridgestone Dueler H/P Sport. I dają radę. Choć przy jej osiągach to wszystko będzie dobre

[Ryb]

> Mam w Kile Bridgestone Dueler H/P Sport. I dają radę. Choć przy jej osiągach to wszystko będzie

> dobre

Myślałem o Duelerach ale są najdroższe z nich wszystkich. Gdybym dostał na aucie to ok, ale jeśli mam wybór to będę sknerą.

Na razie w moim prywatnym rankingu prowadzą Kumho. Biorąc pod uwagę, że dużo jeżdżę i nie lubię zjeżdżać opon do końca to nie ma sensu płacić zbyt dużo skoro nacieszę się nimi przez jakieś dwa sezony.

[marcindzieg]

> Myślałem o Duelerach ale są najdroższe z nich wszystkich. Gdybym dostał na aucie to ok, ale jeśli

> mam wybór to będę sknerą.

Ja kupiłem komplet za 1000. Trochę przypadkiem. Normalnie też bym nie kupił

[Ryb]

> Ja kupiłem komplet za 1000. Trochę przypadkiem. Normalnie też bym nie kupił

Dla mnie byłoby to 2500-2700zł.

Kumho, Hankooki czy Toyo zmieszczę w 1800-2000. Yokohamy i Micheliny to 2100-2400.

Dalej już nie ma sensu w cenniki patrzeć bo robi się absurdalnie drogo.

[marcindzieg]

Ja mam 16'' w Kii i 15'' w Subaru. Za 1500 to już jest pełen wypas

Jaki Ty masz rozmiar że tak drogo?

[Ryb]

> Ja mam 16'' w Kii i 15'' w Subaru. Za 1500 to już jest pełen wypas

> Jaki Ty masz rozmiar że tak drogo?

Mają być 235/55 R18.

[mati1.6dohc]

> Zastanawiam się nad oponami na lato. Ma być 90% szosa ale chciałbym żeby auto nie wkleiło od razu

> jeśli okazjonalnie znajdzie się w błocie czy innym piachu.

> Propozycje:

> - Kumho Road Venture KL51

> - Hankook Dynapro HP2 RA33

> - Toyo Open Country H/T

> - Yokohama Geolandar SUV G055

> - Nokian HT SUV

> - Michelin Latitude Tour HP

> - Michelin Latitude Cross

> Kumho i Hankook mają dobrą cenę. Toyo i Yokohamy - przełknąłbym. Trzy ostatnie kupię tylko jeśli

> mnie ktoś przekona, że pozostałe są do niczego.

> Doradźcie.

bez znaczenia do autka.

jak zjedziesz z asfaltu to spalisz sprzęgło.

a po trawie każde letnie.

zresztą hałas silnika i tak zagłuszy szum opon.

tak. miałem.

[Ryb]

> bez znaczenia do autka.

> jak zjedziesz z asfaltu to spalisz sprzęgło.

> a po trawie każde letnie.

> zresztą hałas silnika i tak zagłuszy szum opon.

> tak. miałem.

No dobra, Outlander to beznadziejne auto - tyle już wiemy.

A coś o oponach?

[mati1.6dohc]

> No dobra, Outlander to beznadziejne auto - tyle już wiemy.

> A coś o oponach?

napisałem, zwykłe szosowe.

Napęd jest fajny. W zwykłych warunkach (nie terenowych w moim wyobrażeniu).

Ma swoje ograniczenia i tyle.

Czyli "ładowanie" opon, których i tak nie będziesz mógł wykorzystać, nie ma sensu.

[blue_impuls]

> Mają być 235/55 R18.

Ja w Outlanderze miałem Pirelli Scorpion całoroczne

[Ryb]

> napisałem, zwykłe szosowe.

> Napęd jest fajny. W zwykłych warunkach (nie terenowych w moim wyobrażeniu).

> Ma swoje ograniczenia i tyle.

> Czyli "ładowanie" opon, których i tak nie będziesz mógł wykorzystać, nie ma sensu.

Popatrz na te opony co wkleiłem - to są szosowe opony. Właśnie dlatego nie chcę AT bo ich nie wykorzystam.

To są HT lub zwykłe M+S. Na lekki szuter i mokrą łąkę co najwyżej.

[Ryb]

> Ja w Outlanderze miałem Pirelli Scorpion całoroczne

Całorocznych nie chcę bo kupiłem jesienią nowe zimówki.

[marcindzieg]

> Całorocznych nie chcę bo kupiłem jesienią nowe zimówki.

Też się tak wypuściłem i żałuję.

A w ogóle to trzeba było kupić Forestera. Tam są mniejsze

[Ryb]

> Też się tak wypuściłem i żałuję.

Ja nie żałuję. Przy dużych przebiegach nie opłaca się jednego kompletu opon. Różnica w cenie opony zniweluje koszt przekładek ale problem będzie gdy bieżnik stanie się już dość niski i opona przejeździłaby jeszcze sezon letni a nie da rady w zimowym. Wtedy jestem na minusie. Zwłaszcza że ja lubię mieć zimą dużo bieżnika.

> A w ogóle to trzeba było kupić Forestera. Tam są mniejsze

Ale ja lubię duże. Fajnie to wygląda.

A Forka nie kupiłem z innych powodów - napisaliśmy już o tym milion postów.

[marcindzieg]

> Ja nie żałuję. Przy dużych przebiegach nie opłaca się jednego kompletu opon. Różnica w cenie opony

> zniweluje koszt przekładek ale problem będzie gdy bieżnik stanie się już dość niski i opona

> przejeździłaby jeszcze sezon letni a nie da rady w zimowym. Wtedy jestem na minusie. Zwłaszcza

> że ja lubię mieć zimą dużo bieżnika.

No właśnie ja nie robię dużych przebiegów i u mnie opony prędzej się zestarzeją niż zużyją

> Ale ja lubię duże. Fajnie to wygląda.

No cóż - płaczemy i płacimy

> A Forka nie kupiłem z innych powodów - napisaliśmy już o tym milion postów.

Wiem, wiem - ale zawsze Ci będę dogryzał

[Ryb]

> No właśnie ja nie robię dużych przebiegów i u mnie opony prędzej się zestarzeją niż zużyją

Ja zwykle kupuję nowe jeszcze przed zużyciem kwalifikującym je do wymiany, a stare sprzedaję. Więc rotacja jest jeszcze szybsza.

> No cóż - płaczemy i płacimy

Ale ja nie płaczę. Mam całkiem dobre letnie Dunlopy ale zmieniam dla kaprysu bo tamte poza asfaltem sobie nie radzą.

Wątek jest tylko po to żeby opinie zebrać.

> Wiem, wiem - ale zawsze Ci będę dogryzał

Jak zrobią bezawaryjnego diesla to będę poważnie nad Outbackiem CVT myślał. A jak wsadzą go do auta typu Tribeki to założę milion wątków czy to kupić.

Na razie jako ewentualnego następcę Outlandera widziałbym albo kolejnego Outlandera (zakładam że zrobią coś z wyglądem auta) albo Jeepa Grand Cherokee lub Cherokee. Ale to za parę lat więc wszystko jeszcze się może zmienić.

[Ryb]

Update:

Na placu boju zostały:

1. Kumho Road Venture KL51 (etykieta E, E, 73dB)

2. Nokian HT SUV (etykieta C, C, 72dB)

Kumho lepiej wyglądają i są M+S. Nokiany są o 400zł droższe. Warto dopłacać?

[camel00]

> Update:

> Na placu boju zostały:

A rzucę Ci jeszcze takie coś... barum-bravuris-4x4

Klasa budżet, ale poczytaj opinie

[Ryb]

> A rzucę Ci jeszcze takie coś... barum-bravuris-4x4

> Klasa budżet, ale poczytaj opinie

Ale one nie mają 235/55R18. Jest R17 albo 235/60R18. A ja się uparłem na 235/55R18.

[camel00]

> Ale one nie mają 235/55R18. Jest R17 albo 235/60R18. A ja się uparłem na 235/55R18.

Rzeczywiście. Właśnie zauważyłem.

Inna sprawa, że strasznie drogi ten Twój rozmiar

[Ryb]

> Rzeczywiście. Właśnie zauważyłem.

> Inna sprawa, że strasznie drogi ten Twój rozmiar

Co poradzić? Mogę użyć 225/55R18 ale mi się nie podobają bo za małe.

Z wydatkiem ok. 2k za opony już się pogodziłem, pytanie czy te Nokiany będą warte dodatkowych 400zł.

[Ryb]

Update: zamówiłem Nokiany. Z rocznika 2013 w cenie tych Kumho.