Cześć

Wczoraj zaczęły mi wariować czujniki parkowania. Po włączeniu wstecznego mam albo ciągły pisk albo taki super szybki przerywany. W sieci znalazłem tylko trochę informacji o wpływie wilgoci na czujniki. No cóż, z nieba leje to czujniki mam mokre. Czy ta "wilgoć" pojawia się na wtyczce czujnika czy też on jakoś zamaka sam w sobie? Miał ktoś podobny problem?

Ja miałem podobnie jak czujniki były brudne. Umysłem auto i teraz wszystko działa.

> Wczoraj zaczęły mi wariować czujniki parkowania. Po włączeniu wstecznego mam albo ciągły pisk albo

> taki super szybki przerywany.

Prawdopodobnie to raczej efekt kiepskiego styku na złączu wtyk-gniazdo .

Miałem podobną usterkę w Stilo - po podpięciu się ELM-em pokazało brak jednego czujnika cofania , po oględzinach okolicy złącza okazało się że jeden z kabelków po prostu ugnił ...

Czy system pokazywał ci jakiś błąd na desce? U mnie nic się nie pojawia. Po prostu najpierw szybko piszczy a po chwili sygnał jest ciągły.

> Czy system pokazywał ci jakiś błąd na desce?

Tak , na wstecznym pośrodku zaświecał się pomarańczowy trójkąt z wykrzyknikiem .

Do tego dochodził sygnał akustyczny ciągły .

U mnie nic się na desce nie pokazało. Tylko pisk. Do wczoraj. Naprawiło się samo. Chyba jednak winna wilgoć. Jak się zrobi cieplej to pooglądam połączenia.

Może też być tak, że miałeś mały paproch na czujniku.

> U mnie nic się na desce nie pokazało. Tylko pisk. Do wczoraj. Naprawiło się samo. Chyba jednak

> winna wilgoć. Jak się zrobi cieplej to pooglądam połączenia.

mam identyczne objawy od jakiegoś czasu

zaczęło się od jesieni jak wilgoć była duża

wcześniej samo się naprawiało albo po pukaniu zaczynało działać, ale teraz to już ciągle wyje albo ciągle cisza i żółty trójkąt

obstawiam, że właśnie jakiś kabelek zgnił albo coś nie styka bo czujnik jak się przyłoży ucho nie "wibruje" (drugi od lewej)

> mam identyczne objawy od jakiegoś czasu

> zaczęło się od jesieni jak wilgoć była duża

> wcześniej samo się naprawiało albo po pukaniu zaczynało działać, ale teraz to już ciągle wyje albo

> ciągle cisza i żółty trójkąt

> obstawiam, że właśnie jakiś kabelek zgnił albo coś nie styka bo czujnik jak się przyłoży ucho nie

> "wibruje" (drugi od lewej)

Moje czujniki tak poumierały po kolei. Problem zaczynał się przy niskich temperaturach/wilgoci. Latem było OK, ale zauważyłem że te "chore" trochę później zaczynają reagować na przeszkody. Potem (kolejnego lata) już zepsuły się na amen. W tej chwili mam dwa wymienione i czekam na okazję wymiany pozostałych dwóch. Całe szczęście, że MES/FES pokazuje który dokładnie jest uszkodzony.

Trochę winię sam siebie, bo miałem okres, kiedy na myjni ręcznej dość intensywnie czyściłem ich okolice. I jakoś te pierwsze objawy zaczęły się właśnie w czasie kolejnej zimy.

> Całe szczęście, że MES/FES pokazuje który dokładnie jest

> uszkodzony.

Nie musisz podłączać kompa, wystarczy przekręcić stacyjkę, wbić wsteczny i podejść do czujników, przyłożyć ucho i będziesz słyszał który nie "cyka".

Chcesz kupić taniej szukaj pod hasłem pdc bmw, starsze modele miały takie same, pod hasłem pdc croma jest niestety dużo drożej.

> Nie musisz podłączać kompa, wystarczy przekręcić stacyjkę, wbić wsteczny i podejść do czujników,

> przyłożyć ucho i będziesz słyszał który nie "cyka".

> Chcesz kupić taniej szukaj pod hasłem pdc bmw, starsze modele miały takie same, pod hasłem pdc

> croma jest niestety dużo drożej.

Taaa, ale ten sposób nie zawsze działa na 100%. Miałem sytuację kiedy czujniki "działały" - tzn. faktycznie reagowały na przeszkodę, ale "cykanie" było na jednym z nich ledwo wyczuwalne. Po drugie - tak jak u kolegów, usterka czasem "się" naprawiała. Wtedy dzięki FES i tak wiedziałem które czujniki zgłosiły błąd w przeszłości.

Ale co do zasady zgoda - pierwsza reakcja przy niedziałających czujnikach to dotknąć palcem każdego i wyczuć czy "to ten".