zalozmy bardzo obrarozwo auto wazy 1400kg ma 150KM@200Nm i ma 9s 0-100km/h

ile bedzie mialo lepsze przyspieszenie +/- jak zejdzeimy z waga o 100kg

jesli to wazne skrzynia manual i 100km/h osiaga na 2 biegu

> zalozmy bardzo obrarozwo auto wazy 1400kg ma 150KM@200Nm i ma 9s 0-100km/h

> ile bedzie mialo lepsze przyspieszenie +/- jak zejdzeimy z waga o 100kg

> jesli to wazne skrzynia manual i 100km/h osiaga na 2 biegu

Gdzies sie spotkalem ze stwierdzeniem, ze 100kg=30KM a na sekundy... ???

Uzyj jakiegos programu do symulacji.

> zalozmy bardzo obrarozwo auto wazy 1400kg ma 150KM@200Nm i ma 9s 0-100km/h

> ile bedzie mialo lepsze przyspieszenie +/- jak zejdzeimy z waga o 100kg

> jesli to wazne skrzynia manual i 100km/h osiaga na 2 biegu

http://hpwizard.com/car-performance.html

albo inny podobny.

> zalozmy bardzo obrarozwo auto wazy 1400kg ma 150KM@200Nm i ma 9s 0-100km/h

> ile bedzie mialo lepsze przyspieszenie +/- jak zejdzeimy z waga o 100kg

> jesli to wazne skrzynia manual i 100km/h osiaga na 2 biegu

Speed-y robi to w niecałe 6s. przy masie własnej 850kg. Powiedzmy z paliwem 900kg.

Na chłopski rozum, wychodzi na to, że 100kg. mniej w Twoim to koło 0,6s.

> http://hpwizard.com/car-performance.html

> albo inny podobny.

~0,4s

> Gdzies sie spotkalem ze stwierdzeniem, ze 100kg=30KM a na sekundy...

To chyba nie takie proste. Inaczej 500tka mojej żony z czterema osobami na pokładzie nie ruszyłaby z miejsca.

Inaczej to wygląda jak fura ma 300KM, a inaczej jak 60KM.

> zalozmy bardzo obrarozwo auto wazy 1400kg ma 150KM@200Nm i ma 9s 0-100km/h

> ile bedzie mialo lepsze przyspieszenie +/- jak zejdzeimy z waga o 100kg

> jesli to wazne skrzynia manual i 100km/h osiaga na 2 biegu

To wszystko się sprawdza do pewnego momentu. Później już niestety poprawa nie jest taka liniowa. To niestety nie jest tak, że ujmując stale po 100kg będziemy za każdym razem odejmować 0,4 sec.

> Gdzies sie spotkalem ze stwierdzeniem, ze 100kg=30KM a na sekundy... ???

Stwierdzenie ma genezę w cholernie ciężkiej amerykańskiej motoryzacji. Tam rzeczywiście każdy zdjęty kilogram dawał olbrzymia poprawę bo masa aut była astronomiczna.

> Uzyj jakiegos programu do symulacji.

> To chyba nie takie proste. Inaczej 500tka mojej żony z czterema osobami na pokładzie nie ruszyłaby

> z miejsca.

Ależ naturalnie ze by ruszyła. W obie strony to nie działa.

> Inaczej to wygląda jak fura ma 300KM, a inaczej jak 60KM.

W gruncie rzeczy wygląda tak samo. Tyle, że często w tym czy innym aucie cała reszta nie pozwoli odczuć różnicy.

> Ależ naturalnie ze by ruszyła. W obie strony to nie działa.

> W gruncie rzeczy wygląda tak samo. Tyle, że często w tym czy innym aucie cała reszta nie pozwoli

> odczuć różnicy.

To ja z innej beczki - zauważyłem, że przy podnoszeniu mocy od pewnego momentu czas do setki zaczął mi się wydłużać

> To ja z innej beczki - zauważyłem, że przy podnoszeniu mocy od pewnego momentu czas do setki zaczął

> mi się wydłużać

Zacznij mierzyć do setki ale w milach.

> zalozmy bardzo obrarozwo auto wazy 1400kg ma 150KM@200Nm i ma 9s 0-100km/h

> ile bedzie mialo lepsze przyspieszenie +/- jak zejdzeimy z waga o 100kg

> jesli to wazne skrzynia manual i 100km/h osiaga na 2 biegu

jakieś minus 0,5-0,6 sek. obstawiałbym przy tych parametrach

> zalozmy bardzo obrarozwo auto wazy 1400kg ma 150KM@200Nm i ma 9s 0-100km/h

> ile bedzie mialo lepsze przyspieszenie +/- jak zejdzeimy z waga o 100kg

> jesli to wazne skrzynia manual i 100km/h osiaga na 2 biegu

Zrób próbę mierząc czas bez zmiany wagi oraz dokladająć 100 kg - wg mnie róznica przy odchudzaniu bedzie podobna...