Climatronic, dziwne obajwy

[dioda144]

Stilo 1,6 Benzyna/Gaz 103KM, Climatronoc coś ostatnio dziwnie działa.Mianowice uruchamiając klimatyzacje słychać takie bzyczenie przez jakieś 5-7 sekund i później znika, po wyłączeniu wyświetlacz gaśnie i znowu 5-7 sekund bzyczy, ale nie zawsze jest tak. Czasem nie włączając klimy czy czegokolwiek bzyczy czasem po wyłączeniu klimy bzyczy dłużej niż tez zwykłe 5-7 sekund tylko cały czas. Jade np. autostrada nie mam włączonej klimy ani żadnego nawiewu, a z konsoli wydobywa sie w co sekundowych odstępach bzyt bzyt bzyt, i tak możne być 1h,2h. Naciskając przycisk z śnieżynką zawsze obroty na biegu jałowym szły trochę do góry, teraz nie idą, ciepło ogólnie leci z kratek, ale nie daje zimna bo brak czynnika juz chyba jest. Gdzie przyłożyć ucho żeby wiedzieć co go boli ?

[tjsz]

> Stilo 1,6 Benzyna/Gaz 103KM, Climatronoc coś ostatnio dziwnie działa.Mianowice uruchamiając

> klimatyzacje słychać takie bzyczenie przez jakieś 5-7 sekund i później znika, po wyłączeniu

> wyświetlacz gaśnie i znowu 5-7 sekund bzyczy, ale nie zawsze jest tak. Czasem nie włączając

> klimy czy czegokolwiek bzyczy czasem po wyłączeniu klimy bzyczy dłużej niż tez zwykłe 5-7

> sekund tylko cały czas. Jade np. autostrada nie mam włączonej klimy ani żadnego nawiewu, a z

> konsoli wydobywa sie w co sekundowych odstępach bzyt bzyt bzyt, i tak możne być 1h,2h.

> Naciskając przycisk z śnieżynką zawsze obroty na biegu jałowym szły trochę do góry, teraz nie

> idą, ciepło ogólnie leci z kratek, ale nie daje zimna bo brak czynnika juz chyba jest. Gdzie

> przyłożyć ucho żeby wiedzieć co go boli ?

Bzyka Cie sorki Ci pewnie jakis aktywator mie mogac ustawic sie na wlasciwa pozycje.

zrob kalibracje: przekrec kluczyk w pozycje tuz przed zaplonem i od razu nacisnij na raz 2 guziki auto i mono o tak trzymaj az odliczanie sie zakonczy. Potem klima bedzie sie testowac i na koncu powinno sie wuswietlic 00. Jezeli beda inne cyfry to znaczy ze cos jest nie tak

[dioda144]

> Bzyka Cie sorki Ci pewnie jakis aktywator mie mogac ustawic sie na wlasciwa pozycje.

> zrob kalibracje: przekrec kluczyk w pozycje tuz przed zaplonem i od razu nacisnij na raz 2 guziki

> auto i mono o tak trzymaj az odliczanie sie zakonczy. Potem klima bedzie sie testowac i na

> koncu powinno sie wuswietlic 00. Jezeli beda inne cyfry to znaczy ze cos jest nie tak

Dzieki za info sprawdze

[bochumil]

> Bzyka Cie sorki Ci pewnie jakis aktywator mie mogac ustawic sie na wlasciwa pozycje.

Czy takie bzykanie oznacza uszkodzony łącznik aktywatora czy jego potencjometr?

[cmat]

> Czy takie bzykanie oznacza uszkodzony łącznik aktywatora czy jego potencjometr?

Bzykanie oznacza ukręcony łącznik aktywatora

[bochumil]

Dzięki. Gdzieś wyczytałem, że jeśli łącznik się urwał, to konieczna jest wymiana aktywatora gdyż jeśli tego nie zrobimy, nowy łącznik szybko się ukręci. Ktoś to powierdzi?

[cmat]

U siebie w jednym aktywatorze w ciągu trzech lat wymieniałem łącznik dwa razy, w dwóch innych wymieniałem raz i do tej pory działają. Według mnie nie ma reguły

[dioda144]

Wiec tak:mono i auto razem daje z lewej strony odliczanie od 3 do 0 z prawej strony od 2 do 1 i później włącza sie wyświetlacz i klimatyzacja działa raz bzyka po włączeniu sie wyświetlacza raz nie.

[dioda144]

> U siebie w jednym aktywatorze w ciągu trzech lat wymieniałem łącznik dwa razy, w dwóch innych

> wymieniałem raz i do tej pory działają. Według mnie nie ma reguły

Jak wymienić ten łącznik? Jaki jest koszt? Jak wygląda? Gdzie go szukać?

[bochumil]

Łącznik wygląda tak:

Ja kupiłem całkiem niedawno na portalu aukcyjnym za 17 zł + przesyłka. Można też w ASO. nie powinien kosztować drożej jak 25 zł. Wymiana nieco utrudniona ze względu na ciężki dostęp do aktywatorów. Szczegółowy opis znajdziesz na forum.

[Gandzia922]

A ja mam znowu taki problem że na kierowcy dmucha zimne powietrze a na pasażera ciepłe.

Czytałem już o kalibracji, robiłem i zadziałało ale gdy znowu ustawie temperaturę powiedzmy na 27stopni potem na 18 to znowu się zawiesi i czasem nie dmucha na nogi, kalibracja znów pomaga.

Czy po kalibracji koniecznie jest usunięcie błędów z komputera żeby znów nie wyskoczył błąd?

[dioda144]

Temat ogarnąłem, nie było łatwo jak na pierwszy raz, ale juz teraz jestem bogatszy o doświadczenie, które moge wykorzystać przy następnej ewentualnej wymianie. Dziekuje za pomoc kolegą cmat, pp505 którzy dałi mi cenne wskazówki. Poniżej wszytko juz poskładane i na swoim miejscu.

[PiQ]

> Dzięki. Gdzieś wyczytałem, że jeśli łącznik się urwał, to konieczna jest wymiana aktywatora gdyż

> jeśli tego nie zrobimy, nowy łącznik szybko się ukręci. Ktoś to powierdzi?

Miałem złamany łącznik mieszacza ciepło/zimno od kierowcy. Po wymianie idzie już 4-ty rok i wsio działa bez zarzutu póki co

[bochumil]

Dzięki Zmarzluch jestem więc odkładam wymianę na cieplejsze dni. Łącznik już jest

[PiQ]

> Dzięki Zmarzluch jestem więc odkładam wymianę na cieplejsze dni. Łącznik już jest

jakby co to wszystko znajdziesz w Archeo chociaż pewnie już tam byłeś skoro wygrzebałeś moje foto "sprzęgiełka"

[bochumil]

Taaa, przewertowałem całe internety w poszukiwaniu manuala z wymianą aktywatorów Manuala nie znalazłem, ale za to skarbnica wiedzy na autokacik.pl daje radę. Dzięki jeszcze raz

[bochumil]

> Bzykanie oznacza ukręcony łącznik aktywatora

Miałeś 100% racji. Wymieniłem wczoraj łącznik. Skończyło się bzyczenie, a wynik autokalibracji to 00 00. Niestety nie obyło się bez strat. Jedna ze śrubek przepadła. Ktoś wie jaki mają rozmiar gwintu i długość? Rodzaj TORX 20. W EPER ich nie ma Natknąłem się w internetach na podobne śrubki do Forda. Mają rozmiar gwintu M4x0,7 i długość 13 mm. Będą pasować?