Stilo 1,6 Benzyna/Gaz 103KM, Climatronoc coś ostatnio dziwnie działa.Mianowice uruchamiając klimatyzacje słychać takie bzyczenie przez jakieś 5-7 sekund i później znika, po wyłączeniu wyświetlacz gaśnie i znowu 5-7 sekund bzyczy, ale nie zawsze jest tak. Czasem nie włączając klimy czy czegokolwiek bzyczy czasem po wyłączeniu klimy bzyczy dłużej niż tez zwykłe 5-7 sekund tylko cały czas. Jade np. autostrada nie mam włączonej klimy ani żadnego nawiewu, a z konsoli wydobywa sie w co sekundowych odstępach bzyt bzyt bzyt, i tak możne być 1h,2h. Naciskając przycisk z śnieżynką zawsze obroty na biegu jałowym szły trochę do góry, teraz nie idą, ciepło ogólnie leci z kratek, ale nie daje zimna bo brak czynnika juz chyba jest. Gdzie przyłożyć ucho żeby wiedzieć co go boli ?

> Stilo 1,6 Benzyna/Gaz 103KM, Climatronoc coś ostatnio dziwnie działa.Mianowice uruchamiając

> klimatyzacje słychać takie bzyczenie przez jakieś 5-7 sekund i później znika, po wyłączeniu

> wyświetlacz gaśnie i znowu 5-7 sekund bzyczy, ale nie zawsze jest tak. Czasem nie włączając

> klimy czy czegokolwiek bzyczy czasem po wyłączeniu klimy bzyczy dłużej niż tez zwykłe 5-7

> sekund tylko cały czas. Jade np. autostrada nie mam włączonej klimy ani żadnego nawiewu, a z

> konsoli wydobywa sie w co sekundowych odstępach bzyt bzyt bzyt, i tak możne być 1h,2h.

> Naciskając przycisk z śnieżynką zawsze obroty na biegu jałowym szły trochę do góry, teraz nie

> idą, ciepło ogólnie leci z kratek, ale nie daje zimna bo brak czynnika juz chyba jest. Gdzie

> przyłożyć ucho żeby wiedzieć co go boli ?

Bzyka Cie sorki Ci pewnie jakis aktywator mie mogac ustawic sie na wlasciwa pozycje.

zrob kalibracje: przekrec kluczyk w pozycje tuz przed zaplonem i od razu nacisnij na raz 2 guziki auto i mono o tak trzymaj az odliczanie sie zakonczy. Potem klima bedzie sie testowac i na koncu powinno sie wuswietlic 00. Jezeli beda inne cyfry to znaczy ze cos jest nie tak

> Bzyka Cie sorki Ci pewnie jakis aktywator mie mogac ustawic sie na wlasciwa pozycje.

> zrob kalibracje: przekrec kluczyk w pozycje tuz przed zaplonem i od razu nacisnij na raz 2 guziki

> auto i mono o tak trzymaj az odliczanie sie zakonczy. Potem klima bedzie sie testowac i na

> koncu powinno sie wuswietlic 00. Jezeli beda inne cyfry to znaczy ze cos jest nie tak

Dzieki za info sprawdze

> Bzyka Cie sorki Ci pewnie jakis aktywator mie mogac ustawic sie na wlasciwa pozycje.

Czy takie bzykanie oznacza uszkodzony łącznik aktywatora czy jego potencjometr?

> Czy takie bzykanie oznacza uszkodzony łącznik aktywatora czy jego potencjometr?

Bzykanie oznacza ukręcony łącznik aktywatora

Dzięki. Gdzieś wyczytałem, że jeśli łącznik się urwał, to konieczna jest wymiana aktywatora gdyż jeśli tego nie zrobimy, nowy łącznik szybko się ukręci. Ktoś to powierdzi?

U siebie w jednym aktywatorze w ciągu trzech lat wymieniałem łącznik dwa razy, w dwóch innych wymieniałem raz i do tej pory działają. Według mnie nie ma reguły

Wiec tak:mono i auto razem daje z lewej strony odliczanie od 3 do 0 z prawej strony od 2 do 1 i później włącza sie wyświetlacz i klimatyzacja działa raz bzyka po włączeniu sie wyświetlacza raz nie.

> U siebie w jednym aktywatorze w ciągu trzech lat wymieniałem łącznik dwa razy, w dwóch innych

> wymieniałem raz i do tej pory działają. Według mnie nie ma reguły

Jak wymienić ten łącznik? Jaki jest koszt? Jak wygląda? Gdzie go szukać?

Łącznik wygląda tak:

Ja kupiłem całkiem niedawno na portalu aukcyjnym za 17 zł + przesyłka. Można też w ASO. nie powinien kosztować drożej jak 25 zł. Wymiana nieco utrudniona ze względu na ciężki dostęp do aktywatorów. Szczegółowy opis znajdziesz na forum.

A ja mam znowu taki problem że na kierowcy dmucha zimne powietrze a na pasażera ciepłe.

Czytałem już o kalibracji, robiłem i zadziałało ale gdy znowu ustawie temperaturę powiedzmy na 27stopni potem na 18 to znowu się zawiesi i czasem nie dmucha na nogi, kalibracja znów pomaga.

Czy po kalibracji koniecznie jest usunięcie błędów z komputera żeby znów nie wyskoczył błąd?

Temat ogarnąłem, nie było łatwo jak na pierwszy raz, ale juz teraz jestem bogatszy o doświadczenie, które moge wykorzystać przy następnej ewentualnej wymianie. Dziekuje za pomoc kolegą cmat, pp505 którzy dałi mi cenne wskazówki. Poniżej wszytko juz poskładane i na swoim miejscu.

> Dzięki. Gdzieś wyczytałem, że jeśli łącznik się urwał, to konieczna jest wymiana aktywatora gdyż

> jeśli tego nie zrobimy, nowy łącznik szybko się ukręci. Ktoś to powierdzi?

Miałem złamany łącznik mieszacza ciepło/zimno od kierowcy. Po wymianie idzie już 4-ty rok i wsio działa bez zarzutu póki co

Dzięki Zmarzluch jestem więc odkładam wymianę na cieplejsze dni. Łącznik już jest

> Dzięki Zmarzluch jestem więc odkładam wymianę na cieplejsze dni. Łącznik już jest

jakby co to wszystko znajdziesz w Archeo chociaż pewnie już tam byłeś skoro wygrzebałeś moje foto "sprzęgiełka"

Taaa, przewertowałem całe internety w poszukiwaniu manuala z wymianą aktywatorów Manuala nie znalazłem, ale za to skarbnica wiedzy na autokacik.pl daje radę. Dzięki jeszcze raz

> Bzykanie oznacza ukręcony łącznik aktywatora

Miałeś 100% racji. Wymieniłem wczoraj łącznik. Skończyło się bzyczenie, a wynik autokalibracji to 00 00. Niestety nie obyło się bez strat. Jedna ze śrubek przepadła. Ktoś wie jaki mają rozmiar gwintu i długość? Rodzaj TORX 20. W EPER ich nie ma Natknąłem się w internetach na podobne śrubki do Forda. Mają rozmiar gwintu M4x0,7 i długość 13 mm. Będą pasować?