Jeździł ktoś? Jakie są wasze opinie, uwagi?

> Jeździł ktoś? Jakie są wasze opinie, uwagi?

Troche jeszcze chyba za wczesnie na opinie z pierwszej reki

Ogladalem w salonie i wg mnie bardzo pozytywnie wypada na tle konkurencji

Musze sie przejechac w najblizszym czasie, ale dosc powaznie biore pod uwage zakup za jakies 2-3 miesiace.

W wersji Premium ma w zasadzie wszystko co do szczescia potrzeba.

jak duże to jest w rzeczywistości?

np. w porównaniu z odchodząca GV?

> jak duże to jest w rzeczywistości?

Malutkie. Taka wyższa Fabia

> jak duże to jest w rzeczywistości?

> np. w porównaniu z odchodząca GV?

Od 5d sporo mniejsze, w srodku porownywalne z kompaktem.

Ale siedzi sie wysoko i wygodnie, co obecnie jest dla mnie dosc wazne

> Malutkie. Taka wyższa Fabia

Ta Vitara to jest wlasnie jak Yeti czy inna Mokka.

> Ta Vitara to jest wlasnie jak Yeti czy inna Mokka.

Kaszkaj w wydaniu Suzuki po prostu.

> Kaszkaj w wydaniu Suzuki po prostu.

Odpowiednikiem QQ u Suzuki jest S-Cross.

Vitara jest troche mniejsza.

> jak duże to jest w rzeczywistości?

> np. w porównaniu z odchodząca GV?

Jest niemal identyczna jak SX4 Clasic. Podobna długość, identyczny rozstaw osi (250cm), podobna ilośc miejsca. Imho wystarczająca dla dwojga ludzi z okazjonalnym przewożeniem kogoś z tyłu.

Według mnie poza nazwą, to auto nic ze starą Vitarą wspólnego nie ma.

S-cross wygodniejszy, choćby przez podłokietnik.

> Malutkie. Taka wyższa Fabia

No to żeś teraz pocisnął... Chyba, że Fabia jakoś drastycznie się poszerzyła wewnątrz.

> No to żeś teraz pocisnął... Chyba, że Fabia jakoś drastycznie się poszerzyła wewnątrz.

Mówię co widzę. Na odcisk Ci nadepnąłem czy co?

eee... to lipa

sądziłem, że będzie większa.

cena wskazuje, że mistrz przestrzeni to nie będzie - ale i tak pojadę zobaczyć

> eee... to lipa

> sądziłem, że będzie większa.

> cena wskazuje, że mistrz przestrzeni to nie będzie - ale i tak pojadę zobaczyć

Na zywo wyglada na sporo wieksza, niz jak patrzysz tylko na wymiary.

Glownie przez to, ze jest dosc szeroka i wysoka, kola 17-ki.

Bagaznik jakies 350-370, wiec tyle co kompakty kilka lat temu.

> eee... to lipa

> sądziłem, że będzie większa.

> cena wskazuje, że mistrz przestrzeni to nie będzie - ale i tak pojadę zobaczyć

ta, Ty byś chciał nie płacić i mieć miejsce takie rzeczy to tylko u nieistniejącego operatora telefonii komórkowej

teraz trzeba dać >100kzł za nowe auto żeby mieć miejsce*

*-nie dotyczy Forda Kuga

> Od 5d sporo mniejsze, w srodku porownywalne z kompaktem.

> Ale siedzi sie wysoko i wygodnie, co obecnie jest dla mnie dosc wazne

obczaj sobie Fiata 500X. Wczoraj oglądałem w salonie i kurcze, jak zazwyczaj mnie nie pociągają auta tego segmentu, tak to mi się strasznie spodobało. Chyba faktycznie jestem fiacikarzem

> Mówię co widzę. Na odcisk Ci nadepnąłem czy co?

Zaden odcisk. Fabia jest dużo węższa wewnątrz, nawet na oko. Też piszę co widzę a nawet czuję.

> Na zywo wyglada na sporo wieksza, niz jak patrzysz tylko na wymiary.

Właśnie na żywo doznałem szoku. Nie, nie znałem wcześniej wymiarów.

> Właśnie na żywo doznałem szoku. Nie, nie znałem wcześniej wymiarów.

Ty porównujesz do Antary czy Captivy;)

Ja do C4 Cactus i P2008 bo akurat ogladalem tego samego dnia...

Ale nawet w stosunku do kompaktow nie zauważyłem braku miejsca.

Jako auto dla 2 osob czy 2+1 spokojnie wystarczy.

> Ty porównujesz do Antary czy Captivy;)

To też ale nie zmienia to faktu, że kojarzy mi się z podwyższoną Fabią

> Jeździł ktoś? Jakie są wasze opinie, uwagi?

Jeździłem, po przesiadce z Cruze 2.0 nie wiedziałem, co się dzieje, że to nie jedzie. Ale muszę też przyznać, że bałem się kręcić wysoko, bo auto miało 50 km przebiegu i szkoda mi go zwyczajnie było. W środku plastik na maxa ale też chcę zaznaczyć że jeździłem wersją Premium a moim zdaniem jedyna słuszna to XLED i wtedy jest skóra z alcantarą.

Zamówiłem tą najbogatszą i (uwaga) termin odbioru - lipiec (lipiec na XLED, uboższe trafiają się od ręki) i ciągle się wydłuża, zatem wniosek jest prosty - ludzie to kupują. Jedyne pocieszenie, że mam dużo czasu na sprzedaż Chevroleta.

> Jeździłem, po przesiadce z Cruze 2.0 nie wiedziałem, co się dzieje, że to nie jedzie. Ale muszę też

> przyznać, że bałem się kręcić wysoko, bo auto miało 50 km przebiegu i szkoda mi go zwyczajnie

> było. W środku plastik na maxa ale też chcę zaznaczyć że jeździłem wersją Premium a moim

> zdaniem jedyna słuszna to XLED i wtedy jest skóra z alcantarą.

> Zamówiłem tą najbogatszą i (uwaga) termin odbioru - lipiec (lipiec na XLED, uboższe trafiają się od

> ręki) i ciągle się wydłuża, zatem wniosek jest prosty - ludzie to kupują. Jedyne pocieszenie,

> że mam dużo czasu na sprzedaż Chevroleta.

XLED jest 10kPLN drozsza od Premium, a tak naprawde doplacasz za gadzety

Mnie by bylo szkoda wydac tyle na tapicerke, navi czy czujniki parkowania

Co ciekawe S-crossa z 2014 mozna kupic tanij niz nowa Vitare.

PS. Udalo Ci sie dostac jakikolwiek rabat, czy nie ma rozmowy?

> XLED jest 10kPLN drozsza od Premium, a tak naprawde doplacasz za gadzety

> Mnie by bylo szkoda wydac tyle na tapicerke, navi czy czujniki parkowania

> Co ciekawe S-crossa z 2014 mozna kupic tanij niz nowa Vitare.

> PS. Udalo Ci sie dostac jakikolwiek rabat, czy nie ma rozmowy?

Rabat dostałem 2 tysiące z okazji zakupu na firmę. Pokrył mi częściowo dopłatę do dwukolorowego nadwozia.

Dla mnie dopłata za reflektory LED, skórę, nawigację i radar z zapobieganiem kolizji 10 tyś. to okazja bez precedensu na naszym rynku. Bez tych dodatków wychodziłoby, że zmieniam auto na dużo gorsze.

> Dla mnie dopłata za reflektory LED, skórę, nawigację i radar z zapobieganiem kolizji 10 tyś. to

> okazja bez precedensu na naszym rynku.

W pełni popieram. Mam tylko jedno pytanie: Czy to faktycznie są światła LED? Bo czytałem, że to tak jak w S-cross, też wersja taka jest ale tam są ksenon+Led (dzienne).

> W pełni popieram. Mam tylko jedno pytanie: Czy to faktycznie są światła LED? Bo czytałem, że to tak

> jak w S-cross, też wersja taka jest ale tam są ksenon+Led (dzienne).

Dzienne LED + projektory świateł mijania LED + zwykłe "długie".

A z tym radarem to się rozpędziłem, bo jest dostępny już w wersji Premium. Za to w XLED jest dostęp bezkluczykowy, który mam w Cruze i bardzo to lubię oraz składane lusterka z kierunkowskazami o prawdziwych gadżetach typu polerowane felgi i dodatki w kabinie nie wspomnę, więc korzyść jednak jest.