Rozglądam się za belkami bagażnika /na relingi/ i kufrem. W zeszłym roku miałem zestaw pożyczony, belki alu ale jakiś market /opływowe to one na pewno nie były/. Belki alu na relingi i tak zaczynają się powyżej 200 pln. Znalazłem za trochę ponad 300 pln takie płaskie.

Daje to coś w sensie mniejszych oporów i mniejszego hałasu w stosunku do dajmy na to takich: zwykły alu ?

Pytanie może lamerskie bo wiadomo że jeszcze przychodzi kufer i wiele od niego zależy. Kufer na pewno będzie spory około 450 l. Prawie na całą szerokość dachu. No i pytanie czy płaskimi belkami zredukuje trochę hałas/opory czy bez znaczenia ?

Trasy z kufrem pokonuje raczej długie - na raz około 1,5 kkm, większość to autostrady prędkości do 130 km/h.

W zeszłym roku na tych zwykłych belkach dramatu jeśli chodzi o hałas nie bylo ale pamiętam, że z samymi belkami hałasował tak samo jak kufrem, wiec może warto kupić te płaskie ?

> (...)

> Daje to coś w sensie mniejszych oporów i mniejszego hałasu w stosunku do dajmy na to takich: zwykły

> alu ?

> (...)

Mam takie. Wcale jakieś ciche nie są.

> Rozglądam się za belkami bagażnika /na relingi/ i kufrem. W zeszłym roku miałem zestaw pożyczony,

> belki alu ale jakiś market /opływowe to one na pewno nie były/. Belki alu na relingi i tak

> zaczynają się powyżej 200 pln. Znalazłem za trochę ponad 300 pln takie płaskie.

> Daje to coś w sensie mniejszych oporów i mniejszego hałasu w stosunku do dajmy na to takich: zwykły

> alu ?

> Pytanie może lamerskie bo wiadomo że jeszcze przychodzi kufer i wiele od niego zależy. Kufer na

> pewno będzie spory około 450 l. Prawie na całą szerokość dachu. No i pytanie czy płaskimi

> belkami zredukuje trochę hałas/opory czy bez znaczenia ?

> Trasy z kufrem pokonuje raczej długie - na raz około 1,5 kkm, większość to autostrady prędkości do

> 130 km/h.

> W zeszłym roku na tych zwykłych belkach dramatu jeśli chodzi o hałas nie bylo ale pamiętam, że z

> samymi belkami hałasował tak samo jak kufrem, wiec może warto kupić te płaskie ?

Bagażnik dachowy i tak jest głośny. IMHO nie będzie większych różnic.

Co do wyboru pomiędzy rodzajami belek na reling zadaj sobie pytanie, do czego będą używane:

- tylko do boxa - wtedy dobrym pomysłem są belki tylko pomiędzy relingami (),

- również wiele par nart/ desek, towary różne itp. - tu lepszy będzie bagażnik bardziej uniwersalny - szerszy i mocowany powyżej relingów (coś jak ten z drugiego linku).

na hałas wpływ mają dwie sprawy - szczelina pomiędzy dachem z boxem , umiejscowienie przód-tył boxa

i tak naprawdę nie przewidzisz hałasu dopóki nie spróbujesz

u mnie ten sam box hałasuje albo nie przy różnicy 10 cm przesunięcia przód-tył, belki wysokie czy niskie też dużo zmieniają

kiedyć z pożyczonym boxem i bagażnikiem jechałem z nadmuchanym materacem plażowym pomiędzu dachem a boxem bo huk był taki że max 85 dało się jechać

> Bagażnik dachowy i tak jest głośny. IMHO nie będzie większych różnic.

> Co do wyboru pomiędzy rodzajami belek na reling zadaj sobie pytanie, do czego będą używane:

> - tylko do boxa - wtedy dobrym pomysłem są belki tylko pomiędzy relingami (),

> - również wiele par nart/ desek, towary różne itp. - tu lepszy będzie bagażnik bardziej uniwersalny

> - szerszy i mocowany powyżej relingów (coś jak ten z drugiego linku).

Dachowy raczej tylko do boxa, bo i box zajmie 3/4 szerokości dachu. Jak kiedyś będę chciał wozić rowery to pójdą na hak, a narty do boxa.

Tylko zastanawiam się czy przy takich płaskich belkach i relingach w C3 picasso np. taki box nie będzie za blisko dachu

Chyba lepiej rzeczywiście nie kombinować tylko kupić standardowe belki.

> na hałas wpływ mają dwie sprawy - szczelina pomiędzy dachem z boxem , umiejscowienie przód-tył boxa

> i tak naprawdę nie przewidzisz hałasu dopóki nie spróbujesz

No niby tak. W zeszłe wakacje jak testowałem w XP same belki bardziej hałasowwały niż belki plus box w C3 picasso. No ale może też wygłuszenie ogólne ma znaczenie.

> u mnie ten sam box hałasuje albo nie przy różnicy 10 cm przesunięcia przód-tył, belki wysokie czy

> niskie też dużo zmieniają

> kiedyć z pożyczonym boxem i bagażnikiem jechałem z nadmuchanym materacem plażowym pomiędzu dachem a

> boxem bo huk był taki że max 85 dało się jechać

I bądź tu mądry

> Dachowy raczej tylko do boxa, bo i box zajmie 3/4 szerokości dachu. Jak kiedyś będę chciał wozić

> rowery to pójdą na hak, a narty do boxa.

> Tylko zastanawiam się czy przy takich płaskich belkach i relingach w C3 picasso np. taki box nie

> będzie za blisko dachu

> Chyba lepiej rzeczywiście nie kombinować tylko kupić standardowe belki.

Jak belki tylko do boxa to bym brał te pomiędzy relingi.

Mi zdarza się wozić i rowery, i narty, i okołoremontowo (np. kanapę na dachu ).

Aha, boxa najlepiej przymierzyć. W Wawie mogę polecić Interpack przy Płaskowickiej - fachowo i można negocjować ceny.