Bo tak se liczę i liczę, i wychodzi mi, że za cholerę nie opłaca się NIE wziąć w leasing nowego moto...

Schodzą takie krajowe trzylatki z niewielkim przebiegiem, czy trzeba się bujac ze sprzedażą?

> Bo tak se liczę i liczę, i wychodzi mi, że za cholerę nie opłaca się NIE wziąć w leasing nowego

> moto...

> Schodzą takie krajowe trzylatki z niewielkim przebiegiem, czy trzeba się bujac ze sprzedażą?

podaj wyliczenia

wydaje mi się że takie chętnie idą, kwestia oczywiście popularności modelu i gotówki jaką chcesz

> Bo tak se liczę i liczę, i wychodzi mi, że za cholerę nie opłaca się NIE wziąć w leasing nowego

> moto...

> Schodzą takie krajowe trzylatki z niewielkim przebiegiem, czy trzeba się bujac ze sprzedażą?

sprzedaja sie wszystkie motocykle w dobrym stanie i w adekwatnej cenie, wez w leasing K1300S to potem od Ciebie odkupie

> podaj wyliczenia

bandyta 1250 - 34.500 zł

odliczenia:

połowa vaty 3.226 zł

dochodowy 5.630 zł

koszt netto 25.644 zł

Kupi ktoś trzylatka (rocznikowo czterolatka) za taką kasę?

Oczywiście, wyliczenie z palca - pomijam % leasingu, ubezpiecze4nie, etc., no ale moto na trzy lata do dyspozycji.

> bandyta 1250 - 34.500 zł

> odliczenia:

> połowa vaty 3.226 zł

> dochodowy 5.630 zł

> koszt netto 25.644 zł

> Kupi ktoś trzylatka (rocznikowo czterolatka) za taką kasę?

> Oczywiście, wyliczenie z palca - pomijam % leasingu, ubezpiecze4nie, etc., no ale moto na trzy lata

> do dyspozycji.

nie odsprzedasz go za taka kase, moze za 20 kpln

>koszt netto 25.644 zł

a jak sprzedajesz to nie powinienes do wystawionej fv jeszcze vatu do tego dopisac?

> a jak sprzedajesz to nie powinienes do wystawionej fv jeszcze vatu do tego dopisac?

Jak nie wrzucisz wykupu w KUP i poczekasz pół roku- nie.

> Bo tak se liczę i liczę, i wychodzi mi, że za cholerę nie opłaca się NIE wziąć w leasing nowego

> moto...

> Schodzą takie krajowe trzylatki z niewielkim przebiegiem, czy trzeba się bujac ze sprzedażą?

kolega z pracy ma Sportstera, Iron. Rocznik 2011. Kupił...

w 1 roku zrobił 3 tys km

w 2 500

w zeszłym 300

chce sprzedać ale srednio ktos chce używkę za >20 tys PLN. pomimo absolutnie pewnej przeszłości. ciężki temat. bo to jest już gdzie możesz podchodzić do nówek (oczywiście niższego segmentu itp, ale jednak - typowy dylemat).

> kolega z pracy ma Sportstera, Iron. Rocznik 2011. Kupił...

> w 1 roku zrobił 3 tys km

> w 2 500

> w zeszłym 300

> chce sprzedać ale srednio ktos chce używkę za >20 tys PLN. pomimo absolutnie pewnej przeszłości.

> ciężki temat. bo to jest już gdzie możesz podchodzić do nówek (oczywiście niższego segmentu

> itp, ale jednak - typowy dylemat).

Ano właśnie - dlatego pytałem o doświadczenia.

P.S. Wystawia FV na tego sportka?

> kolega z pracy ma Sportstera, Iron. Rocznik 2011. Kupił...

> w 1 roku zrobił 3 tys km

> w 2 500

> w zeszłym 300

> chce sprzedać ale srednio ktos chce używkę za >20 tys PLN. pomimo absolutnie pewnej przeszłości.

> ciężki temat. bo to jest już gdzie możesz podchodzić do nówek (oczywiście niższego segmentu

> itp, ale jednak - typowy dylemat).

Jak się zastanawiałem na początku nad takim Ironem to wszystkie wystawione używki bez względu czy roczne czy dwuletnie były w cenach bardzo zbliżonych do nówek, więc sprzedający chyba się z ...... na rozumy pozamieniali albo wcale nie chcieli sprzedać, tylko żony kazały

> Jak się zastanawiałem na początku nad takim Ironem to wszystkie wystawione używki bez względu czy

> roczne czy dwuletnie były w cenach bardzo zbliżonych do nówek, więc sprzedający chyba się z

> ...... na rozumy pozamieniali albo wcale nie chcieli sprzedać, tylko żony kazały

Tez to zauważyłem. Pytanie, jak wychodzi w praktyce?

> Tez to zauważyłem. Pytanie, jak wychodzi w praktyce?

Zależy od ceny której zażądasz

Sam sobie odpowiedz czy kupiłbyś 2 letniego Irona za 3000zł mniej niż kosztuje nowy

Bo tego typu ogłoszenia oglądałem Stąd mój komentarz.

> Tez to zauważyłem. Pytanie, jak wychodzi w praktyce?

jak sprzedawałem moje SV650 2005 to też srednio ludzie zainteresowani byli. musiałem mocno ceną zagrać... bo w "allegrowych" to zero zainteresowania

zaraz po wystawieniu 2 erotomanów oglądało... ale widać było że nówki szukają ryska na ramie, wgniotka na baku, akcesoryjna kierownica szersza - Paaaaanie, no nie wiem...

potem MisiekWaw przyjechał - pomarudził, że bez ABS i nie kupił

> jak sprzedawałem moje SV650 2005 to też srednio ludzie zainteresowani byli. musiałem mocno ceną

> zagrać... bo w "allegrowych" to zero zainteresowania

> zaraz po wystawieniu 2 erotomanów oglądało... ale widać było że nówki szukają ryska na ramie,

> wgniotka na baku, akcesoryjna kierownica szersza - Paaaaanie, no nie wiem...

> potem MisiekWaw przyjechał - pomarudził, że bez ABS i nie kupił

powiedziałem też, że jak szarpie bardziej od Gladiusa to tym bardziej nie dla mnie bo nie umiem jeździć

> jak sprzedawałem moje SV650 2005 to też srednio ludzie zainteresowani byli. musiałem mocno ceną

> zagrać... bo w "allegrowych" to zero zainteresowania

> zaraz po wystawieniu 2 erotomanów oglądało... ale widać było że nówki szukają ryska na ramie,

> wgniotka na baku, akcesoryjna kierownica szersza - Paaaaanie, no nie wiem...

> potem MisiekWaw przyjechał - pomarudził, że bez ABS i nie kupił

A więc jak się wydaje jak się kupiło nówkę to trzeba trochę pojeździć, aby cena dostosowała się do kieszeni przeciętnego Kowalskiego. Ponadprzeciętny Kowalski bowiem jak ma zapłacić za używkę cenę niewiele niższą niż za nówkę to oczywiście kupi nówkę. Sam by tak zrobił.

Zresztą z tym kupowaniem używek u nas to jak ze wszystkim. Jak ktoś się nie zna to ma dużą szansę wdepnąć na minę, a mina na moto to coś znacznie gorszego niż mina "samochodowa".

> Bo tak se liczę i liczę, i wychodzi mi, że za cholerę nie opłaca się NIE wziąć w leasing nowego

> moto...

> Schodzą takie krajowe trzylatki z niewielkim przebiegiem, czy trzeba się bujac ze sprzedażą?

Zależy jakie, ale w większości schodzą i to za dobra kase.

Kilka razy się rozglądałem i tak jak piszesz NIE opłaca się nie brać leasingu

> kolega z pracy ma Sportstera, Iron. Rocznik 2011. Kupił...

> w 1 roku zrobił 3 tys km

> w 2 500

> w zeszłym 300

> chce sprzedać ale srednio ktos chce używkę za >20 tys PLN. pomimo absolutnie pewnej przeszłości.

> ciężki temat. bo to jest już gdzie możesz podchodzić do nówek (oczywiście niższego segmentu

> itp, ale jednak - typowy dylemat).

sorki, ale na sportstera to trzeba amatora

> Zależy jakie, ale w większości schodzą i to za dobra kase.

> Kilka razy się rozglądałem i tak jak piszesz NIE opłaca się nie brać leasingu

Łyknąłeś tego harasia w końcu?

Jak nie dasz ceny zaporowej to zadbane moto szybko znajdzie amatora!

Takie parchy są na rynku, że sprzedaż zadbanego moto nie stanowi problemu.

Polansuj sprzęt podczas użytkowania na jakiś forach związanych z marką, żeby ludzie go poznali, potem nie będzie anonimowy!

> sprzedaja sie wszystkie motocykle w dobrym stanie i w adekwatnej cenie, wez w leasing K1300S to

> potem od Ciebie odkupie

za miesiąc wykupuję z leasingu

ale moje to strasznie cenę trzymają

w temacie

zgadza się

NIE opłaca się nie kupić nowego

> sorki, ale na sportstera to trzeba amatora

tak jak i na każdy inny moto "premium".

> tak jak i na każdy inny moto "premium".

premium? chyba nie ten model...

> premium? chyba nie ten model...

Sportser to 50 konny cruiserek dla niskich osób, który w wersji podstawowej kosztuje więcej niż 100 konny japoński naked... a do tego trzeba dodatki doliczyć Odpowiedniki japońskie są o min 10 tys tańsze.

\

Triumph (w modelach retro), Harley, Ducati, Mv Agusta, Guzzi, to jednak premium. i sprzedaż tego przy Suzuki czy Hondzie raczej nie powala

> Sportser to 50 konny cruiserek dla niskich osób, który w wersji podstawowej kosztuje więcej niż 100

> konny japoński naked... a do tego trzeba dodatki doliczyć Odpowiedniki japońskie są o min 10

> tys tańsze.

> \

> Triumph (w modelach retro), Harley, Ducati, Mv Agusta, Guzzi, to jednak premium. i sprzedaż tego

> przy Suzuki czy Hondzie raczej nie powala

przed zakupem swojego Bonka testowałem tego Sportstera i byłem w mega szoku jaki on jest tandetny... premium to on tylko ma znaczek na baku, reszta to wstyd, no ale taki urok tego typu marek

> przed zakupem swojego Bonka testowałem tego Sportstera i byłem w mega szoku jaki on jest

> tandetny... premium to on tylko ma znaczek na baku, reszta to wstyd, no ale taki urok tego

> typu marek

dla mnie jest mniej tandetny niż cała japonia. motocykle ogólnie jakością plastików nie grzeszą...

> dla mnie jest mniej tandetny niż cała japonia. motocykle ogólnie jakością plastików nie grzeszą...

stosunek jakości do ceny mają zdecydowanie lepszy (Japońce)

> Odpowiedniki japońskie są o min 10 tys tańsze.

Ej no - japońskie cruisery (poza wyprzedażami) są w porównywalnych kwotach.

34.800 zł

34.900 zł

> przed zakupem swojego Bonka

A Ty nie sprzedawałeś go ostatnio?

> Ej no - japońskie cruisery (poza wyprzedażami) są w porównywalnych kwotach.

> 34.800 zł

> 34.900 zł

sportster jest od 41 w górę ?? do tego jest mniejszy i trzeba go doposażać (przesunięcie setów do przodu coby dorosli ludzie mogli jezdzic to ok 2 tys )

> sportster jest od 41 w górę ??

39.170 zł

> do tego jest mniejszy i trzeba go doposażać (przesunięcie setów do

> przodu coby dorosli ludzie mogli jezdzic to ok 2 tys )

Bez przesady - skoro porównujemy serię, to tego się trzymajmy.

> A Ty nie sprzedawałeś go ostatnio?

chciałem ale się wyleczyłem z pomysłu póki co

serwisuje się, robi na bóstwo i zrobi jeszcze parę km w tym sezonie, jakoś mi przeszła chwilowo koncepcja jego sprzedaży

> 39.170 zł

> Bez przesady - skoro porównujemy serię, to tego się trzymajmy.

ale sęk w tym ze honda ma więcej w serii:) poza tym pamiętam jak w Motoriscie mieli cruiserka za 24900 pamiętam, (coś tam ala VT750), w fajnym niebiesko/czerwono/białym malowaniu, który strasznie się mojej żonie podobał...

> ale sęk w tym ze honda ma więcej w serii:)

Tego nie neguję.

Ale jakby się uparł na "golasa", to aż tak dużej różnicy nie będzie.

> poza tym pamiętam jak w Motoriscie mieli cruiserka za

> 24900 pamiętam, (coś tam ala VT750), w fajnym niebiesko/czerwono/białym malowaniu, który

> strasznie się mojej żonie podobał...

A to już zależy od kursów walutowych - obecnie na otomoto najtańsza 750tka z ub.r. wisi za 32.600 zł

> Tego nie neguję.

> Ale jakby się uparł na "golasa", to aż tak dużej różnicy nie będzie.

> A to już zależy od kursów walutowych - obecnie na otomoto najtańsza 750tka z ub.r. wisi za 32.600

> zł

ni enie. to nie ten model. tamta była bardziej właśnie w stylu Irona, obecne są obwieszone blachą strasznie...

> Ej no - japońskie cruisery (poza wyprzedażami) są w porównywalnych kwotach....

> 34.900 zł

Mi udało się kupić trzyletniego Vulcana ca 19,6 kzł.

> Łyknąłeś tego harasia w końcu?

Nie, już 4 razy byłem blisko zakupu moto i za każdym razem dochodzę do wniosku ze następny mebel mi nie potrzebny

> Nie, już 4 razy byłem blisko zakupu moto i za każdym razem dochodzę do wniosku ze następny mebel mi

> nie potrzebny

Tez tak sobie mowie, jak sprzedam kolejny moto..

Ale po tym kupuje następny