Znalazłem w dwóch róznych sklepach:

http://www.mi-car.pl/clientcatalogue/articledetail.aspx?item=7.00373.12.0 za ok 880 zł

i https://www.motointegrator.pl/produkty/207039-kolektor-ssacy-pierburg-700373120 za 1320 zl...

Bardzo duża róznica - a numer katalogowy Pierburga ten sam.. Czy jest gdzieś jakiś haczyk? zdarzają się podróby, ew jakieś "stare" modele? Z tego co wiem to gdzieś 2007-2008 były jakieś modyfikacje, możliwe że ten tańszy to jest sprzed modyfikacji?

> Znalazłem w dwóch róznych sklepach:

> http://www.mi-car.pl/clientcatalogue/articledetail.aspx?item=7.00373.12.0 za ok 880 zł

> i https://www.motointegrator.pl/produkty/207039-kolektor-ssacy-pierburg-700373120 za 1320 zl...

> Bardzo duża róznica - a numer katalogowy Pierburga ten sam.. Czy jest gdzieś jakiś haczyk?

> zdarzają się podróby, ew jakieś "stare" modele? Z tego co wiem to gdzieś 2007-2008 były jakieś

> modyfikacje, możliwe że ten tańszy to jest sprzed modyfikacji?

Po 2006/7 roku były plastykowe do 2007 metalowe...

Co do kolektora to taniej jest wysłać do regeneracji ( 600 zł o ile pamientam) przysyłają ci po regeneracji a ty wysyłasz swój jak wymienisz... na stronach Vectry są namiary do firm które profesjonalnie naprawiają te kolektory...

Ja mam plastykowy i jak na razie klapki mi nie odpadły ale może zrobię profilaktyczne czyszczenie

> Bardzo duża róznica - a numer katalogowy Pierburga ten sam.. Czy jest gdzieś jakiś haczyk?

> zdarzają się podróby, ew jakieś "stare" modele?

Może był regenerowany

> Z tego co wiem to gdzieś 2007-2008 były jakieś

> modyfikacje, możliwe że ten tańszy to jest sprzed modyfikacji?

Oba z linków mają te same nr katalogowe i wg. fotek oba są przedliftowe

> Może był regenerowany

> Z tego co wiem to gdzieś 2007-2008 były jakieś

> Oba z linków mają te same nr katalogowe i wg. fotek oba są przedliftowe

daj se spokój z regenreacją metalowego , chłopaki z forum alfy 159 przerabiali temat , te kolektory po regeneracji nie wytrzymuja długo i się rozszczelniają , tak samo mają ci od opli , jedyna opcja to wywalić klapy i zaspawać , kupić używany plastikowy i wyłamać same klapki , lub zamontować kolektor z jtd16v 140KM (z alfa 147 , 156 , fiat stilo )

spytaj Cinka , on od dawna doradza wywalić i spokój , lub jak ktoś się uprze to nowy + wywalenie egr , żeby nie syfić tych klap

.

> Ja mam plastykowy i jak na razie klapki mi nie odpadły ale może zrobię profilaktyczne czyszczenie

nie profilaktyczne czyszczenie , tylko w plastikowym mus wywalić jak najszybciej te klapki , żeby nie było zdziwienia nagle ;

bo w metalowym to sobie mozna jeździć z zajechanymi klapami , tam się nic nie urwie tylko listwa od klapek spadnie , a w plastikowym zaraz nastawnik wyrwie zablokowane klapki