witam miłośników,posiadzaczy i współwłaścicieli tych że Fiatów Zaglądam do was po sąsiedzku z SC/CC Jako że mam zamiar założyć podstawową komórkę społeczną jaką jest rodzinka to też ciągnie to za sobą pewne zmiany ... na obecną chwile mam cc700 i jestem z niego zadowolony ale jak już wspomniałem rodzinka się powieksza (narazie 1+1 w planach jeszcze 1 ) i praca za granicami tj holandia. Chce wydać kilka złotków na takowe autko a dokładniej w okolicy 10kzł. Przejrzałem wasze forum odnośnie jednostek napędowych i chyba byłbym zainteresowany 1,2 z powodu niskich opłat i wmiare umiarkowanego spalania a w obecnych czasach to dość istotne . Bede tym autkiem śmigał jak już wspomniałem jakieś 1200-1400km w jedną strone i tu moje pierwsze pytanko... jak ten silniczek spisuje się na trasie przy prędkości rzędu 120-140km/h tj. czy daje rade spokojnie takim prędkością, jak z hałasem w środku (silnik wyje czy raczej dosć spokojnie). No i najważniejsze pytanie na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie takowego autka aaaa i jeszcze jedno czy to jest cały ocynk ?? a może gdzieś w typowych miejscach wyskakuje ruda ?? pozdrawiam i dzięki za każde zdanie, opinie, podpowiedz.

Przy 140km/h jest w miarę cicho , spalanko w okolicach 6 - 6,5 l/100 , no i jeszcze pod pedałem luz.

Ruda ? a co jest ? chłopie to nie VW, tu nic nie rdzewieje

a to 6l to rozumie ze nie przy 140? tylko przy 90

karoseria jest podwójnie ocynkowana i nie ma prawa auto rdzewieć, no chyba ze jest poobijanie i jak najszybciej nie robione oraz twedy i tylko wtedy gdy auto zostalo źle zrobione np z powodu wypadku, te auta nie gniją

> a to 6l to rozumie ze nie przy 140? tylko przy 90

Żle rozumiesz, spalania przy 90 nie znam, nie jeżdżę taką prędkością w trasy.

jestm szczesliwy m posiadaczem takiego autka po pierwsze wydaje mi sie ze ciezko bedzie Ci dostac 1,2 za 10 tys bo sa robione chyba od 1999 po drugie przy 120km/h radzi sobie dobrze (przynajmniej moj) w srodku nie jest glosno przy 140 juz troszke gorzej ale jak zrobisz radio troszke glosniej to nie jest zle moj ma juz 140 tys zrobione i z silnikiem nie ma problemu , rdzy nigdzie jeszcze nie zauwazylem , jedynie wydech krotko wytrzymuje no i rozrusznik ale to juz inna indywidualn historia

polecam i pozdrawiam

no to 6l to rewelacja (lepiej niz silniki fiata 1,1 i 1,2 w innych modelach) dotego przy 140km/h po trasie - pewnie non stop autostrada dajesz . wow

, jedynie wydech krotko wytrzymuje no i

To fakt. poniżej 4,5 roczny wydech.

> no to 6l to rewelacja (lepiej niz silniki fiata 1,1 i 1,2 w innych

> modelach) dotego przy 140km/h po trasie - pewnie non stop

> autostrada dajesz . wow

no, wow.

jak zamieżasz robic takie trasy to różnica w wspalaniu miedzy 1,2 a 1,6 jest minimalna moje bravo przy normalnych predkosciach 90-120 polyka okolo 5.7 litra no niestety miasto to inna sprawa latem 9-10 zima do 12

Spoko będziesz zadowolony z Bravki 1,2, wygodnie się jeździ, spalanie niskie, nie trzeba LPG montować. Może parę Nm by się przydało gdyż trochę zamula ale i 180 jedzie (sprawdzone empirycznie). Silnik zadbany pracuje równo i kulturalnie. No i tak jak wcześniej ktoś napisał - te autka o ile nie bite nie gniją.

Budowa jest prosta można samemu sobie wymieniać częście o ile ktoś się tym ma czas zająć i ma chęć.

Polecam!

dzięki panowie i panie te 10 kzł to jest taka opcja optymalna jak bezie z 12,5 to też dam ewentualnie dobiore na raty ktoś tam pisał że na trasie między 1,2 a 1,6 nie ma za dużej różnicy, ale po zakończeniu kontraktu będe nim śmigał w polsce po mięście i nie duzych trasach więc myśle że ta różnica może się bardzo powiększyć... fakt że 80 kuców to nie to samo co 100, ale na wyścigi się nie wybieram, to ma jeździć i cieszyć a przytym być oszczędnym, a pamiętajmy że przesiadać się będe z cc700 i to już bedzie przepaść pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za wszystki odpowiedzi mamnadzieje że coś zakupie i dołącze do waszego grona

IMHo przy częstym jeżdzeniu w takie trasy to rozważ powaznie jaiś ew kredyt/pozyczkę i .. zainwestuj w JTD.

1.2, jak załadujesz dobytkiem, to będziesz miał problemy z wyprzedaniem, a i spalanie - przy jeździe autostradowej obciążonym autem i nie w kapeluszu to raczej o 6 możesz zapomnieć .. będzie sporo więcej.

> IMHo przy częstym jeżdzeniu w takie trasy to rozważ powaznie jaiś ew

> kredyt/pozyczkę i .. zainwestuj w JTD.

> 1.2, jak załadujesz dobytkiem, to będziesz miał problemy z

> wyprzedaniem, a i spalanie - przy jeździe autostradowej

> obciążonym autem i nie w kapeluszu to raczej o 6 możesz

> zapomnieć .. będzie sporo więcej.

Popieram, JTD będzie lepszym rozwiazaniem w tym przypadku. Sporo już jest tego na rynku, więc spokojnie można znaleźć rozsądną sztukę. Jesienią mój egzemplarz pewnie zwiększy ofertę podażową