witam ,dzisiaj ku wielkiemu memu zaskoczeniu, tuz po wymianie oleju na nowy, i po przejechaniu 25km na korku oleju zauwazylem dziwnie biala maź, niby to jakis spieniony olej niby nie wiem co, stało sie to po wymianie oleju( dodam ze moze troche go za duzo wlalem, czy to moze byc przyczyna? okolo 0,15 za duzo? ) uszczelka wymieniana 10 000km temu, przewody, rozrzad, pompa wody, oleju wymienione wszystko co powinno byc wymienione po 100 000km. Ratujcie...

> witam ,dzisiaj ku wielkiemu memu zaskoczeniu, tuz po wymianie oleju

> na nowy, i po przejechaniu 25km na korku oleju zauwazylem

> dziwnie biala maź, niby to jakis spieniony olej niby nie wiem

> co, stało sie to po wymianie oleju( dodam ze moze troche go za

> duzo wlalem, czy to moze byc przyczyna? okolo 0,15 za duzo? )

> uszczelka wymieniana 10 000km temu, przewody, rozrzad, pompa

> wody, oleju wymienione wszystko co powinno byc wymienione po 100

> 000km. Ratujcie...

niedogrzany silniki i tworzy sie taka wydzielina i to wszystko

> witam ,dzisiaj ku wielkiemu memu zaskoczeniu, tuz po wymianie oleju

> na nowy, i po przejechaniu 25km na korku oleju zauwazylem

> dziwnie biala maź, niby to jakis spieniony olej niby nie wiem

> co, stało sie to po wymianie oleju( dodam ze moze troche go za

> duzo wlalem, czy to moze byc przyczyna? okolo 0,15 za duzo? )

> uszczelka wymieniana 10 000km temu, przewody, rozrzad, pompa

> wody, oleju wymienione wszystko co powinno byc wymienione po 100

> 000km. Ratujcie...

silnik nie dogrzany i to dlatego a ubyl ci płyn chłodniczy albo albo olej

poziom oleju i poziom plynu chlodzacego trzyma sie na stalym poziomie...

tylko troszke to dziwne bo termostat w glownym obiegu mialem wymieniony jakies 13 tys km temu javascript:void(0)

> tylko troszke to dziwne bo termostat w glownym obiegu mialem

> wymieniony jakies 13 tys km temu javascript:void(0)

a ile km robisz np rano albo wogole w dzień. ???

> poziom oleju i poziom plynu chlodzacego trzyma sie na stalym

> poziomie...

To luzik, ten typ tak ma

> poziom oleju i poziom plynu chlodzacego trzyma sie na stalym

> poziomie...

no to kolego drogoi masz niedogrzany silnik jak przy wczorajszych mrozach silnik mi sie na maxa rozgrzał po 20 kilosach do 70 stopni to sądze ze wszyscy też mieli z tym kłopoty własciciele 700

jesli plyny w normie to olac problem jesli smigasz na malych odcinkach albo jak termostat nie domaga i temp nie wzrasta mozesz zaslonic chlodnice

rano zawsze do pracy okolo 30km, wyjerzdam z wilgotnego garazu, dzisiaj mroz byl okolo -20*C u mnie, dodam jeszcze ze mam troche podziurawiony korek wlewu oleju przegnity moze dlatego ciagnie jakies krople do srodka albo co?

> rano zawsze do pracy okolo 30km, wyjerzdam z wilgotnego garazu,

> dzisiaj mroz byl okolo -20*C u mnie, dodam jeszcze ze mam troche

> podziurawiony korek wlewu oleju przegnity moze dlatego ciagnie

> jakies krople do srodka albo co?

no tak z tego wynika ze ten silniczek na tym dystansie nie moze sie nagrzac w taki mroz a do tego te twoje nieszczelnosci robia swoje

a czy to ze jest troszke za duzo oleju nie przeszkadza? moge tak jezdzic? ew. jak go troszke upuscic?

> a czy to ze jest troszke za duzo oleju nie przeszkadza? moge tak

> jezdzic? ew. jak go troszke upuscic?

nie przeszkadza

> a czy to ze jest troszke za duzo oleju nie przeszkadza? moge tak

> jezdzic? ew. jak go troszke upuscic?

zostaw go w spokoju ale nastepnym razem nie zalewaj tak duzo

siema

ja swoim skromnym zasobem wiedzy mogę dorzucić że tak miałem z tym korkiem i trzeba sprawdzać żeby nie wywaliło bagnetu od oleju bo jak odma zamarznie to oliwe z silnika wyżyga . Tak miałe w mojej wŁadzi.

> siema

> ja swoim skromnym zasobem wiedzy mogę dorzucić że tak miałem z tym

> korkiem i trzeba sprawdzać żeby nie wywaliło bagnetu od oleju

> bo jak odma zamarznie to oliwe z silnika wyżyga . Tak miałe w

> mojej wŁadzi.

mi tak wywaliło i zgubiłem olej

no to odczepcie odmę

ja tak zrobiłem bo mi już wszystko jedno z tego powodu i powiem że jestem mile zaskoczony.

silnik działa jak żyletka

a że czasem spie....li troche oleju przez rurkę

e tam

można dolać

chyba przecież chodzi o komfort jazdy

w końcu nie za ciepło na grzebanie w trasie

prawda ?

a wyciągnij bagnet i zobacz w jakim stanie jest olej na bagnecie

to przez dzialanie dziury ozonowej i bojownikow radia maryja!!!

a tak na powaznie to troche wilgoci plus olej i masz taki ladny kisiel! trzeba wieksze trasy w zimie pokonywac zeby wszystko sie ladnie rozgrzalo!

czyli TTTM...

>Z tego co mnie mechaniole i ksiozki wskazywaly to biala maź na korku to jest WODA. Jezeli kolega ma dziurawy korek to pewnie woda sie skrapla. Ja mam odrobine mazi pod korkiem zawsze mimo ze odma jest precz!!

Srawdz czy na bagnecie nie masz tego shita...

Ja stawiam na pierścionki... Ale nie żeby od razu wymieniać auto z przebiegiem tak ma (np moje102 kkm)

Do oleju przedostają się produkty spalania... woda itp...

Olej młucony wałkami i innymi ruchomymi częściami w połączeniu z wodą wytrąca taki majonez...