Witam wklejam film na dole z objawami problemu

FILM

Wcześniej przeskoczył rozrząd ale mam nadzieje, że nie aż tak aby uszkodzić zawór, na nowo ustawiony bez ściągania głowicy (nie widziałem w jakim stanie zawory)

I taki oto widok, przy kompletnie pogiętych zaworach byśmy go nie odpalili w ogóle, tutaj przestawił się nie znacznie, mogły stracić osiowość i nie domykać się, czy ktoś tak miał ?

Gdzie szukać problemu z powietrzem , skoro pracuje jak dostaje tylko lewe powietrze przez korek ?

Posprawdzaj odmy.

Po przeskoczeniu rozrządu silnik pracuje tragicznie,odpala z gazem w podłodze (tylko), wkręca się na obroty tylko jak mu się łagodnie dodaje gazu, a po gwałtownym dodaniu gazu przykładając rękę do przepustnicy czuć wydmuchiwane powietrze i mocne buczenie.

Cały czas wypadają zapłony, i oczywiście wrażenie jak by nie chodził na jeden cylinder, czy może być to wina uszkodzonych zaworów ?

Co jeszcze można sprawdzić ? /cewki/świece OK

W moim Golfie po zerwaniu paska rozrządu dało się wszystko ustawić i silnik działał, ale w sposób jaki opisujesz (nie mogę zobaczyć filmu).

Dwa zawory były pogięte.

> Po przeskoczeniu rozrządu silnik pracuje tragicznie,odpala z gazem w podłodze (tylko), wkręca się

> na obroty tylko jak mu się łagodnie dodaje gazu, a po gwałtownym dodaniu gazu przykładając

> rękę do przepustnicy czuć wydmuchiwane powietrze i mocne buczenie.

> Cały czas wypadają zapłony, i oczywiście wrażenie jak by nie chodził na jeden cylinder, czy może

> być to wina uszkodzonych zaworów ?

> Co jeszcze można sprawdzić ? /cewki/świece OK

Głowica na dół i do naprawy. W mojej ocenie zawory oberwały.