Witam

Jadsc ostatnio zaczęło mnie niepokoić wskazanie komputera odnośnie lądowania z altka. Alternator ma dwa lata jest to raczej chińczyk "po przeglądzie" zakładu który go montowal. Ale chodzi mi o wskazania po pomiarze bezpośrednio na akumulatorze. Proszę o weryfikacje czy przypadkiem nie jest za mało....

Napięcie po nocy 12,40

Motor zimny

Napięcie bez obciążenia 14,35 (14)

Napięcie obciążony 13,35- 13,00 (12,1)

Motor cieply

Napięcie bez obciążenia 14,13

Napięcie z obciążeniem 13,00-12,8-12,6-12,5 skacze

Bez awaryjnych stanął na 12,58 po chwili spadl na 13,3

W nawiasie odczyt z kompa w samochodzie

Napięcia z obciążeniem są na wolnych obrotach? Jeśli tak, sprawdź na średnich.

> Witam

> Jadsc ostatnio zaczęło mnie niepokoić wskazanie komputera odnośnie lądowania z altka. Alternator ma

> dwa lata jest to raczej chińczyk "po przeglądzie" zakładu który go montowal. Ale chodzi mi o

> wskazania po pomiarze bezpośrednio na akumulatorze. Proszę o weryfikacje czy przypadkiem nie

> jest za mało....

> Napięcie po nocy 12,40

> Motor zimny

> Napięcie bez obciążenia 14,35 (14)

> Napięcie obciążony 13,35- 13,00 (12,1)

> Motor cieply

> Napięcie bez obciążenia 14,13

> Napięcie z obciążeniem 13,00-12,8-12,6-12,5 skacze

> Bez awaryjnych stanął na 12,58 po chwili spadl na 13,3

> W nawiasie odczyt z kompa w samochodzie

Bez obciążenia jest chyba ok., u mnie jest na zimnym ok. 14,5V, na ciepłym ok. 14,3V. Wartości na obrotach jałowych.

Ale z obciążeniem chyba masz trochę za mało, u mnie raczej nie spada poniżej 14V, chyba, że w upał przy pracującej na Max klimie.

> Napięcia z obciążeniem są na wolnych obrotach? Jeśli tak, sprawdź na średnich.

tak, wszystko na jałowym. okki sprawdzę jak tylko dorwę jakiegoś pomocnika. ale ogólnie to się coś zaczęło dziać chyba nie ?

> tak, wszystko na jałowym. okki sprawdzę jak tylko dorwę jakiegoś pomocnika. ale ogólnie to się coś

> zaczęło dziać chyba nie ?

Witam,

Jeżeli to wszystko na jałowych obrotach to nic nie wskazuje na problem. Dodatkowo poranny pomiar napięcia akumulatora również wskazuje na brak problemów z ładowaniem.

Tak jak sugerowano wcześniej dla świętego spokoju sprawdź na wyższych obrotach.

Pomocnik nie jest potrzebny -ładowanie sprawdzisz w TEST MODE (przytrzymaj dłużej przycisk settings w radiu aż usłyszysz piknięcie, a następnie przy pomocy przycisku BC przechodzisz pomiędzy zakładkami jak to tutaj opisano

> Pomocnik nie jest potrzebny -ładowanie sprawdzisz w TEST MODE (przytrzymaj dłużej przycisk settings

> w radiu aż usłyszysz piknięcie, a następnie przy pomocy przycisku BC przechodzisz pomiędzy

> zakładkami jak to tutaj opisano