Jako że na rynku samochodów głęboki sezon ogórkowy i nie ma nic sensownego oprócz "perełek" od niemca połowę tańszych i "inaczej" wyglądających od tych sprzedawanych w Niemczech, to zainteresowałem się krajowym yarisem z 2005 roku z przebiegiem 239 kkm. Czy ten litrowy silniczek przejedzie jeszcze 100kkm zakładając że był prawidłowo obsługiwany? Na co zwrócić uwagę?

Z góry dzięki za info i pozdr

Kobita jeździ 2003rok i ma 265tys. Nie bierze grama oleju ale zaczyna brać rdza w 2 miejscach.

Autem jeździ 3 rok.Byłem na przeglądzie 4 dni temu i diagnosta mówił ze widział z przebiegiem 400tys.

 

.

2005 - 10 lat - zwróć uwagę, czy rdza nie bierze już nadkoli i progów.

Sprzedawałem Yarisa z przebiegiem ponad 200 000 km tylko dlatego, że ruda zaczęła wyłazić.

Reszta była bez zarzutu.

Co do silnika, nie wypowiem się. Miałem diesla.

Jako że na rynku samochodów głęboki sezon ogórkowy i nie ma nic sensownego oprócz "perełek" od niemca połowę tańszych i "inaczej" wyglądających od tych sprzedawanych w Niemczech, to zainteresowałem się krajowym yarisem z 2005 roku z przebiegiem 239 kkm. Czy ten litrowy silniczek przejedzie jeszcze 100kkm zakładając że był prawidłowo obsługiwany? Na co zwrócić uwagę?

Z góry dzięki za info i pozdr

 

O silnik się nie martw - szukaj rdzy. Jeśli był prawidłowo eksploatowany, to przejedzie 400kkm bez problemów.

 

Znam firmę, w której pracownicy odkupowali swoje yarisy 1.0 z przebiegami 350kkm - brali je dla siebie, nie na handel.

Wszystko zalezy od tego ile to auto ma jezdzic. Jak w kolo komina to bierz. Jak codziennie do pracy po 70km to ja bym odpuscil temat.

mam Yarka II z 270kkm nalotu - od nowości absolutne zero awarii.

mam Yarka II z 270kkm nalotu - od nowości absolutne zero awarii.

Corolli przy 240 przerdzewiał zbiornik paliwa, aktualnie prawie 280

Najprawdopodobniej wysłane z podrzędnego lokalu w którym gromadzą się pijacy i prostytutki.