U mnie npPb95 - prawie 3,90 , LPG - nawet 1,90 I jak sądzicie ? Bo ja rozmyslam

> U mnie npPb95 - prawie 3,90 , LPG - nawet 1,90 I jak sądzicie ? Bo

> ja rozmyslam

Czysta kalkulacja

> U mnie npPb95 - prawie 3,90 , LPG - nawet 1,90 I jak sądzicie ? Bo

> ja rozmyslam

LPG wróciło do normy a nie jakieś 2.2x

W zime juz było obojetne czy lałem benzyne czy gaz.

Teraz 9x4=36 albo 11x1.93=21.23

ale gaz niszczy silnik

> ale gaz niszczy silnik

a BP kieszeń !!!

> ale gaz niszczy silnik

To jak sie zaoszczedzi na LPG to bedzie na remont

> To jak sie zaoszczedzi na LPG to bedzie na remont

Ja przez 5 lat na całą nową brykę zaoszczędziłem, a stara sie nie popsuła. To był interes

> U mnie npPb95 - prawie 3,90 , LPG - nawet 1,90 I jak sądzicie ? Bo

> ja rozmyslam

U mnie jest tak

PB: 10x.3.8=38zl

lpg: 12.5x1.84=23zl

roznica 15zl na 100km

ja pier.. gaz same problemy z tym byly lepiej dieslem smigac

> ja pier.. gaz same problemy z tym byly lepiej dieslem smigac

Pewnie. Jeździłes kiedys na gazie ?

tak mialem dwa auta na gaz.PIerw vw polo na 2 generacji,pozniej forda mondeo na sekwencji.I mowie nigdy wiecej!dla paru zlotych nie bede sie meczyl

> tak mialem dwa auta na gaz.PIerw vw polo na 2 generacji,pozniej forda

> mondeo na sekwencji.I mowie nigdy wiecej!dla paru zlotych nie

> bede sie meczyl

No patrz, a ja 3,5 roku nawet do warsztatu gazowego nie wjechałem. Dobrze zmontowana instalacja zapewnia bezproblemową eksploatację, czy Twoje były dobrze zamontowane ?

BTW - LPG to świetne usprawiedliwienie wszelkich awarii, przebicia opon tez się kwalifikują

> U mnie npPb95 - prawie 3,90 , LPG - nawet 1,90 I jak sądzicie ? Bo

> ja rozmyslam

u mnie 3.7/2.09 (oszczednosc w koncu osiagnela ok 25%), lepiej niz bylo ze 2 miechy temu ale chrzanie dalej w ogole jakos ostatnio do LPG bokiem nastawiony jestem

instalka chodzila poprawnie silnik tez,ale wkurzajace jest to ciagle pamietanie o tankowaniu co chwila 300km na butli,dolewaniu ebnzyny kontrolowanie kontrolek,przeglady dodatkowe wymiany swiec kabli,jak to podliczylem to wyszlo mi z montazem jak bym kupil dobrego diesla a koszty jazdy identyczne

> instalka chodzila poprawnie silnik tez,ale wkurzajace jest to ciagle

> pamietanie o tankowaniu co chwila 300km na butli,dolewaniu

> ebnzyny kontrolowanie kontrolek,przeglady dodatkowe wymiany

> swiec kabli,jak to podliczylem to wyszlo mi z montazem jak bym

> kupil dobrego diesla a koszty jazdy identyczne

Jeździłem starym klekotem i powiem, że nie mam oporów przed dieslem (kolejny może będzie tdi), jednak co by nie mówić to jest to klekot .

Co do gazu - akurat wymienione przez Ciebie argumenty do mnie nie trafiają - tzn tankowanie: dla mnie lżej jest zalać do pełna za 50zł, wymiany i pilnowanie kontolek jak w każdym innym, jedynie co dochodzi to dbanie o samą instalkę - filterek, spuszczanie syfu, czasem kontrola testerem - ale nie jest to jakiś problem.

Przy zmianie autka będe raczej szukał tdi, ponieważ cieżko kupić 2-3letnie autko z lpg, zwłaszcza na zachodzie, a montaż IV gen przy przebiegach 15kkm rocznie - IMO mało opłacalny, przy obecnych cenach.

Pozdr

> instalka chodzila poprawnie silnik tez,ale wkurzajace jest to ciagle

> pamietanie o tankowaniu co chwila 300km na butli,dolewaniu

> ebnzyny kontrolowanie kontrolek,przeglady dodatkowe wymiany

> swiec kabli,jak to podliczylem to wyszlo mi z montazem jak bym

> kupil dobrego diesla a koszty jazdy identyczne

w 100% popieram

> instalka chodzila poprawnie silnik tez,ale wkurzajace jest to ciagle

> pamietanie o tankowaniu co chwila 300km na butli,dolewaniu

> ebnzyny kontrolowanie kontrolek,przeglady dodatkowe wymiany

> swiec kabli,jak to podliczylem to wyszlo mi z montazem jak bym

> kupil dobrego diesla a koszty jazdy identyczne

faktycznie coś w tym jest.

Ja tylko moge wyeliminować tankowanie co 300km.

Na zbiorniku w mieście 460 i z 550 na trasie.

taka prawda,wiadomo ze jak bym mial auto co duzo pali i naprawde szkoda mi by bylo go sprzedac to bym wlozyl ten gaz.Ale kupowac auto i wkladac do neigo gaz i to za 4 czy 5 tys jest chore!

> taka prawda,wiadomo ze jak bym mial auto co duzo pali i naprawde

> szkoda mi by bylo go sprzedac to bym wlozyl ten gaz.Ale kupowac

> auto i wkladac do neigo gaz i to za 4 czy 5 tys jest chore!

A gdzie tak pisze, że koniecznie trzeba wkładac instalacje za tyle pieniędzy ?

> instalka chodzila poprawnie silnik tez,ale wkurzajace jest to ciagle

> pamietanie o tankowaniu co chwila 300km na butli,dolewaniu

> ebnzyny kontrolowanie kontrolek,przeglady dodatkowe wymiany

> swiec kabli,jak to podliczylem to wyszlo mi z montazem jak bym

> kupil dobrego diesla a koszty jazdy identyczne

jedyny prawdziwy twój argument to tankowanie co 300 km i droższe przeglądy

reszta wyssana z palca - świece , przewody, kontrolki , benzyna itp

pozdro

> jedyny prawdziwy twój argument to tankowanie co 300 km i droższe

> przeglądy

> reszta wyssana z palca - świece , przewody, kontrolki , benzyna itp

> pozdro

ja mam odmienne zdanie... akurat tankowanie co 350km mi w niczym nie przeszkadza, ale wkurza mnie częste zmienianie kabli, świec i filtrów!

jedynym argumentem za instalacją gazową jest oszczędność w wydatkach na paliwo

pewnie nie zgodzisz się z moim zdaniem, ale wszelkie zło, które dotychczas dotknęło Lanosa pochodziło od zaislania gazowego! Mój samochód jest naprawdę BEZAWARYJNY, ale przez zasialanie gazowe musze do niego troszkę dokładać, co już dawno zrównoważyło zakup samochodu mniejszego ale z dieslem...

następnym samochodem będzie na pewno ropniak, bo obecnie nie produkują już benzyniaków z prostymi silnikami które zniosą bezproblemowo eksploatację LPG!

nie znam instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu, ale sąsiad ma takie cudo w Matizie i ma takie same uwagi jak ja przy instalce II generacji...

na pewno istnieją instalacje lepsze i gorsze ale nigdy nie wiemy co tankujemy do samochodu i do jakiego warsztatu i partacza trafimy... cholera ja nawet wierzę, że poniedziałek jest dniem nieodpowiednim na wyprawę do mechanika!

ja mowie o autach mldszych niz lat 5 bo starsze mnei nie interesuja juz a tutaj nei wlozysz nic innego jak sekwencja

> wkurza mnie częste zmienianie kabli, świec i filtrów!

mam cztery samochody w rodzinie na gaz i nikt czegoś takiego nie robił

> pewnie nie zgodzisz się z moim zdaniem, ale wszelkie zło, które

> dotychczas dotknęło Lanosa pochodziło od zaislania gazowego!

teść zajeździł jednego lanka po 300 kkm teraz ma drugiego od 200 kkm ja swojego od 50 kkm i śmigają bez problemów żadnych - wystarcza przeglądanie co 15 kkm zgodnie z książką

> ale nigdy nie wiemy co tankujemy do samochodu i do jakiego warsztatu i partacza

> trafimy... cholera ja nawet wierzę, że poniedziałek jest dniem

> nieodpowiednim na wyprawę do mechanika!

co do noPb zgodzę się że samochody są wrażliwe na jakość benzyny

ale do gazu ma się to nijak - tankuję gdzie popadnie ( gdzie taniej i może poza różną ilością syfu spuszczanego z parownika nie zauważyłem nigdy żadnej różnicy

pozdro

> ja mowie o autach mldszych niz lat 5 bo starsze mnei nie interesuja

> juz a tutaj nei wlozysz nic innego jak sekwencja

masz rację

ale niestety to samo dotyczy klekotów - nie pojedzie to na rzepaku z dodatkiem opałowego - musisz zalać czyściutkie

pozdro

nie lac ropy w krzakch i powinno pomoc

> ja pier.. gaz same problemy z tym byly lepiej dieslem smigac

gadasz bzdury ja jezdze na LPg od 8lat i nigdy nie miałem kłopotów

Trzeba pamietac ze na LPG zawsze(oprócz sekwencji) bedzie wiecej palił gazu , a jak czytam nie raz ze gazu pali mniej niz Pb to wiadomo do czego to prowadzi.

nie mowie ze mi cos apdlo od gazu bo nigdy dluzej niz 15 tys nie ejzdzilem zadnym autem.Wiem tylko ze mi sie to wogole nie podoba i juz tego bledu nei popelnie.Skoro silnik ma byc na benzyne to niech ebdzie na benzyne a nie jakies kuchenki gazowe