W czasie powrotu z urlopu zatankowałem samochód na jednej jedynej "firmowej" stacji po drodze (SHELL), po czym z samochodem zaczęły dziać się cuda. Szarpanie, przerywanie ruszanie z pod świateł kończyło się gaszeniem silnika.

 

Szczęście w nieszczęściu, że gościu tankujący był na tyle namolny na paliwo PREMIUM, że z hasła "do pełna" szybko zdecydowałem, że tankujemy za 50zł i jedziemy na inną stację. 

 

Po zatankowaniu już na full na innej stacji po przejechaniu 40km jak ręką odjął. Samochód jechał normalnie nic nie szarpało nie przerywało.

 

Pytanie gdzie zgłosić zaistniałą sytuację aby na tej stacji przeprowadzono kontrolę jakości paliwa?

 

 

Do Inspekcji Handlowej odpowiedniej dla danego miasta (google pomogą znaleźć odpowiednie WWW).

zgłosić może do Inspekcji, ale żeby cokolwiek udowodnić to trzeba wziąć próbki tego  paliwa ze stacji (czyli wracaj na stację po paliwo, zanim będzie następna dostawa), oddać do badania, za które to badanie trzeba samemu zapłacić i potem "gonić się" z SHELL po sądach, że jednak paliwo mieli kiepskie, na co oni odpowiedzą że to nie prawda, bo kiepskie były pojemniki na próbki etc. etc.

ta droga niestety w PL jest prawie nie do przeskoczenia

Shell to ajencja bierzez DG i otwierasz sstacje. Napisz do shell oni dbaja o jakosc wlasciel moze miec kontrole z ich strony.

Shell to ajencja bierzez DG i otwierasz sstacje. Napisz do shell oni dbaja o jakosc wlasciel moze miec kontrole z ich strony.

 

Kiedyś miałem nówkę BMW 118d bez DPF i tankowałem na stacjach Neste najczęściej w 2 lokalizacjach. Zauważyłem że jak zatankuję od rezerwy do pełna na jednej stacji tej marki to zawsze moje auto dymi przy wysokim obciążeniu. Jak zatankuję na ich stacji w innym miejscu to nie ma tego problemu. Testy powtórzyłem wielokrotnie po czym napisałem do nich opisując całą sytuację i oto odpowiedź jaką wtedy otrzymałem:

 

Szanowny Panie

Wszystkie stacje Neste A-24 objęte sa systemen monitoringu jakości paliwa.Raz w miesiącu kontrolujemy paliwo na bazach z których zaopatrywana jest stacja.Daje to nam pogląd jakiej jakości trafia paliwo na stacje Neste.Oczywiście po Pana liście skontrowalismy raz jeszcze wszystkie dostawy w ostatnim czasie i nie stwierdzilismy żadnych niepokojacych zdarzeń.

Kązda partia  paliwa zanim trafi na stacje jest poddawana laboratoryjnemu sprawdzeniu,czego potwierdzeniem jest certyfikat jakości.Stacja w Warszawie przy ul.Ciszewskiego oraz stacja w Piasecznie jest zaopatrywana z tego samego zródła.

Ostatnie kontrole powtierdzily że jakośc sprzedawanego przez nas paliwa jest zgodna z obowiązujacymi wymaganiami jakościowymi.Trudno jest mi stwierdzić czym byly spowowdowane Pana kłopoty z samochodem ale zapewniam za jakość naszego paliwa nie miała na to wpływu

no i mniej więcej tego typu odpowiedzi autor wątka może się spodziewać

 

 jakośc sprzedawanego przez nas paliwa jest zgodna z obowiązujacymi wymaganiami jakościowymi

 

I co nam pan zrobi? :D

 

Kiedyś miałem nówkę BMW 118d bez DPF i tankowałem na stacjach Neste najczęściej w 2 lokalizacjach. Zauważyłem że jak zatankuję od rezerwy do pełna na jednej stacji tej marki to zawsze moje auto dymi przy wysokim obciążeniu. Jak zatankuję na ich stacji w innym miejscu to nie ma tego problemu. Testy powtórzyłem wielokrotnie po czym napisałem do nich opisując całą sytuację i oto odpowiedź jaką wtedy otrzymałem:

 

Szanowny Panie

Wszystkie stacje Neste A-24 objęte sa systemen monitoringu jakości paliwa.Raz w miesiącu kontrolujemy paliwo na bazach z których zaopatrywana jest stacja.Daje to nam pogląd jakiej jakości trafia paliwo na stacje Neste.Oczywiście po Pana liście skontrowalismy raz jeszcze wszystkie dostawy w ostatnim czasie i nie stwierdzilismy żadnych niepokojacych zdarzeń.

Kązda partia  paliwa zanim trafi na stacje jest poddawana laboratoryjnemu sprawdzeniu,czego potwierdzeniem jest certyfikat jakości.Stacja w Warszawie przy ul.Ciszewskiego oraz stacja w Piasecznie jest zaopatrywana z tego samego zródła.

Ostatnie kontrole powtierdzily że jakośc sprzedawanego przez nas paliwa jest zgodna z obowiązujacymi wymaganiami jakościowymi.Trudno jest mi stwierdzić czym byly spowowdowane Pana kłopoty z samochodem ale zapewniam za jakość naszego paliwa nie miała na to wpływu

 

 

a ktora stacja byla ta borsza ? bo na ciszewskiego teraz tankuje mimo ze zmienil sie wlasciciel

a ktora stacja byla ta borsza ? bo na ciszewskiego teraz tankuje mimo ze zmienil sie wlasciciel

 

Gorsza była ta na Ciszewskiego, ale to było w 2007

 

Co ciekawe obecnie przed wyjazdem wakacyjnym zatankowałem około 15L benzyny 95 na 1-2-3 Statoil przy Realu na Ursynowie bo już miałem suszę w zbiorniku i spalanie w trasie miałem 20% większe niż zazwyczaj. Zjechałem z trasy i dotankowałem do pełna na Auchan. Do celu dojechałem ze średnim spalaniem od tankowania takim jak zazwyczaj. Ten sam samochód, ta sama trasa, ta sama pogoda i styl jazdy - o co chodzi? Niby to już było to nowe paliwo miles które miało zapewniać oszczędności...

Ja nie ufam wszelkiej maści paliwom, które mają mieć jakieś cudowne właściwości.

Gdy tylko zatankowałem 98, albo fuel saver, albo inne hiper super, to odnotowywałem spadek mocy i większe spalanie.

Stąd tankuję po prostu zwykłą 95 na markowych stacjach

Z ciekawosci napisalem maila do Shell dziś dostałem zwrotkę, że przyjęto zgłoszenie. Ciekaw jestem efektu koncowego.

do f4 nie lej 98

 Niby to już było to nowe paliwo miles które miało zapewniać oszczędności...

A czytałeś jaki procent tej oszczędności ? Nie do zmierzenia w realnym świecie.

gościu tankujący był na tyle namolny na paliwo PREMIUM

może w tym premium problem? Za dużo oktanów i komp zgłupiał?

może w tym premium problem? Za dużo oktanów i komp zgłupiał?

wlalem 95 nie leje 98 bo nie ma to sensu

A ja tam nigdy (przez 25 lat) nie trafiłem lipnego paliwa, znaczy może i trafiłem ale nic o tym nie wiem

A sporo się tego przepaliło przez ten okres-jakieś kilka tysięcy litrów benzyny, około 20 tys. litrów LPG i ze 60 tys. litrów ON