Witam 

Posiadam Passata 1,8 turbo z gazem z 2000 roku. 

Nakulane juz prawie 400tys km. 

Sąsiad sprzedaje mondeo 

O to:http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-2-0-tdci-CID5-IDaSUen.html#13b9a7f06e;promoted

 

Warto to zakupić bo cena dla mnie będzie niższa. 

Czy nie będzie to tak ze zamienił stryjek..........

Trochę sie boje diesla, ale codziennie robię 60 km do roboty i może zmiana będzie ok?

Proszę szanowne grono o opinie. 

To Mondeo nie rdzewieje bardziej od Passata?

Zajrzyj pod spód, na dolne ranty drzwi ...

Patrzyłem bo gosc mieszka 2 pietra nade mna. 

Nie ma purchala nawet. 

Twierdzi że duzo sam wymienił w tym aucie. 

Witam 

Posiadam Passata 1,8 turbo z gazem z 2000 roku. 

Nakulane juz prawie 400tys km. 

Sąsiad sprzedaje mondeo 

O to:http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-2-0-tdci-CID5-IDaSUen.html#13b9a7f06e;promoted

 

Warto to zakupić bo cena dla mnie będzie niższa. 

Czy nie będzie to tak ze zamienił stryjek..........

Trochę sie boje diesla, ale codziennie robię 60 km do roboty i może zmiana będzie ok?

Proszę szanowne grono o opinie. 

 

96KM po turbobenzynie - to Ci nie przeszkadza?

96KM po turbobenzynie - to Ci nie przeszkadza?

 

To jest ta wersja 130 koni 

adas zle wpisał do olx

96KM po turbobenzynie - to Ci nie przeszkadza?

to pewnie jest 96KW a nie KM

To jest ta wersja 130 koni 

adas zle wpisał do olx

 

To w takim razie ja bym pewnie zmienił. W miarę pewne źródło (statystycznie pewniejsze niż przypadkowe ogłoszenie), miałeś okazję widywać auto i po wymianie najbardziej awaryjnych elementów w tym silniku (dwumasa, wtryski). Do tego jeszcze mówisz, że nie ma rdzy. Do tego 6 lat młodsze, w cenie obniżonej, z większym bagażnikiem (odpada butla).

Jak nie gnije to brac. 6 lat mlodsze, znasz auto mechanike da sie ogarnac. 

Ja napewno nie zamieniłbym paska B5FL ma mondeo mk3, w życiu.

No chyba ze chcesz mieć gorszy komfort jazdy, gorsze przyspieszenia, więcej rdzy ( swoją drogą bardzo dziwne ze niby nigdzie nic nie ma) i większą utratę wartość to bierz

Pasek nie jest B5 FL

Wersja starsza

Ten diesel chyba bedzie drozszy niz gaz w pasku...

Ja napewno nie zamieniłbym paska B5FL ma mondeo mk3, w życiu.

No chyba ze chcesz mieć gorszy komfort jazdy, gorsze przyspieszenia, więcej rdzy ( swoją drogą bardzo dziwne ze niby nigdzie nic nie ma) i większą utratę wartość to bierz

 

To auto będzie kosztowało mniej niż 12k zł, po kilku latach to i tak już nie ma z czego tracić na wartości.

komfort jazdy jest na takim samym poziomie, ale mondek napewno gorzej się będzie zbierał i paliwo  będzie droższe niż w pasku

To auto będzie kosztowało mniej niż 12k zł, po kilku latach to i tak już nie ma z czego tracić na wartości.

ma ma, skończy jak mk2 albo omega, że trzeba będzie się prosić żeby za 2kzl poszło, a taki nawet b4 zadbany to lekko 5-6 osiąga.

Pomimo że to nie FL i tak bym nie brał

Utrata wartosci dla kazdego jest indywidualna, jezeli rozpatrujemy posiadaczy paskow b4 czy omeg to moze i jest to duzo, ale zapytaj posiadaczy nowych bryk to sie usmieja z takiej utraty.

Temat do zamknięcia. 

Zona pooglądała i stwierdziła, że karawanem to ona jeździć nie będzie. 

A że ona wykłada połowę kasy to będzie dalej zasuwać 15 letnim paskiem. 

Brawo, przekaż jej ode mnie wyrazy uznania.

No wreszcie ktoś tu podjął prawdziwą męską decyzję.