co prawda replika ale w/g mnie warto

 

 

"...Wierna replika 22B - pełny body kit, tylny zderzak OEM 22B. Wnętrze zrobione kompleksowo na 22B + niebieska wykładzina z GD.

 

- Nadwozie zrobione na RS 2.5

- Silnik seria - Type RA - wersja 6ta,

- Skrzynia krótka z DCCD z Type R Ver 5,

- sprzęgło Helix organiczne kompletne, shortshifter STI.

- Zawias Kayaba AGX + Eibach Pro Kit

- Hamulce - przód złote Brembo, klocki Brembo, tarcze Camskill; tył dwutłoczek z WRX

- Wydech - downpipe H&S z szerokim kołnierzem "3 -> "2.5, central HKS, backbox Ninja.

- nowa przekładnia STI 2007

- nowa szpera Carbonetic

- koła "18 GTZ by Speedline oraz BBS"17..."

 

cena 69kPLN

 

 

 

IMHO nie warto. jak ktoś ma kasę na takie modyfikacje, to ma kasę żeby wyszukać ORI egzemplarz

Oryginalną można kupić za jakieś 100tyś zł, wiec kupować przerówbkę za 70tyś zł byłoby wariactwem

Oryginalna "lewa" czy "prawa" bo to jest duuuuza roznica

Prawa, ale wolalbym oryginalna prawą niż fake lewy

Podrzuc oryginalne 22b za ok 100kpln w dobrym stanie to wezme dwa. Niech stoja.

Podrzuc oryginalne 22b za ok 100kpln w dobrym stanie to wezme dwa. Niech stoja.

 

to trzymam za słowo, mam nadzieję że weźmiesz chociaż jedną:

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/834170432.htm  

to trzymam za słowo, mam nadzieję że weźmiesz chociaż jedną:

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/834170432.htm  

zaraz sie dowiesz ze to trup jakiś i ulep

Replika to jak 22B diesel... zbudować sobie replikę to jedno ale kupować ją to coś innego. 

 

 

 

 

zaraz sie dowiesz ze to trup jakiś i ulep

 

 

Nom, bo to nie 22B tylko replika i to nie 22B tylko styl WRCa raczej. 

to trzymam za słowo, mam nadzieję że weźmiesz chociaż jedną:

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/834170432.htm  

Hehe

Miało wyjsc przewrotnie a wyszło jak zwykle.

To replika niedaleko madagaskaru. Ale fakt w budzecie by sie zmiesciła.

Szukaj dalej