Zachciało mi się to zrobić samemu to mam.... rozgrzebany sprzęt 

 

 

A to nawet nie połowa drogi.

 

 

BTW 1. Założyłem na regionalnym pytanie, ale może tu będzie szybciej. Gdzie dostanę od ręki szczypce do ściągnia opasek Click? Of course Wa-wa.

BTW 2. Co sądzić o stanie zaworu SLS (zaznaczony żółtym)?

 

Zachciało mi się to zrobić samemu to mam.... rozgrzebany sprzęt 

A to nawet nie połowa drogi.

 

 

Spokojnie, do wiosny złożysz go w jedną całość...

 

 

 

BTW 1. Założyłem na regionalnym pytanie, ale może tu będzie szybciej. Gdzie dostanę od ręki szczypce do ściągnia opasek Click? Of course Wa-wa.

BTW 2. Co sądzić o stanie zaworu SLS (zaznaczony żółtym)?

 

Tych opasek nie dasz rady zdemontować (otworzyć), podważając małym wkrętakiem? Albo innymi płaskoszczypcami? Tego już drugi raz raczej nie wykorzystasz...

Co do zaworu - nie podoba Ci się jego wygląd, czy działanie? Estetykę można by poprawić co do działania, to tu się nie wypowiem. Od czego ten zawór?

Zachciało mi się to zrobić samemu to mam.... rozgrzebany sprzęt 

 

IMAG0490_1.jpg

 

A to nawet nie połowa drogi.

 

 

BTW 1. Założyłem na regionalnym pytanie, ale może tu będzie szybciej. Gdzie dostanę od ręki szczypce do ściągnia opasek Click? Of course Wa-wa.

BTW 2. Co sądzić o stanie zaworu SLS (zaznaczony żółtym)?

IMAG0493_1.jpg

 

 

moja cebra przez ostatni tydzien wygladala podobnie padl mi wybierak sprzegla, zanim doszedl nowy rozebralem ja i wymienilem plyn chlodniczy

Spokojnie, do wiosny złożysz go w jedną całość...

Tych opasek nie dasz rady zdemontować (otworzyć), podważając małym wkrętakiem? Albo innymi płaskoszczypcami? Tego już drugi raz raczej nie wykorzystasz...

Co do zaworu - nie podoba Ci się jego wygląd, czy działanie? Estetykę można by poprawić [emoji14]hi: co do działania, to tu się nie wypowiem. Od czego ten zawór?

Miałem złożyć na dzisiaj, ale niestety nie da rady

Po zdemontowaniu okazało się, że zawór SLS wygląda tak:

Kwas z aku wylał i taki tego efekt. Wychodzi, że jeździłem bez niego. Z tego co wyczytałem w sieci odpowiada za jałowe obroty. Jak na BMW przystalo takie małe gówienko kosztuje 300 PLN

Co do opasek to jakaś porażka. Mimo specjalnych szypiec długo się męczyłem żeby je odpiąć. Nigdy więcej. Zakładam skręcane.

Wysłane z HTC

Miałem złożyć na dzisiaj, ale niestety nie da rady

Po zdemontowaniu okazało się, że zawór SLS wygląda tak:

Kwas z aku wylał i taki tego efekt. Wychodzi, że jeździłem bez niego. Z tego co wyczytałem w sieci odpowiada za jałowe obroty. Jak na BMW przystalo takie małe gówienko kosztuje 300 PLN

Co do opasek to jakaś porażka. Mimo specjalnych szypiec długo się męczyłem żeby je odpiąć. Nigdy więcej. Zakładam skręcane.

Wysłane z HTC

Nie chce mi się szukać, jakie to dokładnie BMW i który rok? Do wielu BMW fabrycznie idzie specjalny akumulator żelowy 51913 produkcji Exide, z zasady nie wylewny. Jest zamiennik o tych samych wymiarach ale obsługowy, może ktoś przyoszczędził u Ciebie i stąd ten problem ?

Nie chce mi się szukać, jakie to dokładnie BMW i który rok? Do wielu BMW fabrycznie idzie specjalny akumulator żelowy 51913 produkcji Exide, z zasady nie wylewny. Jest zamiennik o tych samych wymiarach ale obsługowy, może ktoś przyoszczędził u Ciebie i stąd ten problem ?

Teraz problemu z aku nie ma. Być może poprzednio właściciel dał ciała.

Wysłane z HTC

Zachciało mi się to zrobić samemu to mam.... rozgrzebany sprzęt 

 

 

To aż tyle musisz rozdłubać, żeby wymienić linkę? 

Stanowczo wolę swojego paździerza   Dużo mniej roboty przy takiej operacji 

To aż tyle musisz rozdłubać, żeby wymienić linkę?

Stanowczo wolę swojego paździerza Dużo mniej roboty przy takiej operacji

Tam jeszcze trzeba ściągnąć tego airbox'a i wtedy jest dostęp do linki

Ostatecznie wygląda to tak

Wysłane z HTC