Zima się zaraz będzie zbliżać i trzeba Forestera wyposażyć w odpowiednie opony.

No i mam dylemat kupować 18" i zmieniać opony czy kupić całe nowe koła ale w rozmiarze 17".

Dodatkową przeszkodą jest zafajdany TPMS co podraża imprezę bo trzeba kupić komplet czujników i to najlepiej takich które da się zaprogramować tym samym kodem co oryginały aby po każdej zmianie nie trzeba było jeździć do ASO na kodowanie.

Szukam jakiś sensownych felg i nic mi się nie podoba...

 

Krawiec

Zima się zaraz będzie zbliżać i trzeba Forestera wyposażyć w odpowiednie opony.

No i mam dylemat kupować 18" i zmieniać opony czy kupić całe nowe koła ale w rozmiarze 17".

Dodatkową przeszkodą jest zafajdany TPMS co podraża imprezę bo trzeba kupić komplet czujników i to najlepiej takich które da się zaprogramować tym samym kodem co oryginały aby po każdej zmianie nie trzeba było jeździć do ASO na kodowanie.

Szukam jakiś sensownych felg i nic mi się nie podoba...

Krawiec

Opony. Auto lepiej wygląda na fabrycznych kołach. Poza tym lepsze 18 niż 17.

Ja też  jestem za tym, żeby kupowac same opony. Jak nie masz ich gdzie trzymać, to coraz popularniejsze są usługi , takie jak hotel opon Ruda Śląska :  Mozna z niego skorzytsać, np tu:http://www.serwistoyoty.pl/ Wiele osób ma przeciez probelm z przetrzymaniem opon. Takie hotele to idelane rozwiąznie. Jak korzytsam z tego od kilku  lat.

Ja też  jestem za tym, żeby kupowac same opony. Jak nie masz ich gdzie trzymać, to coraz popularniejsze są usługi , takie jak hotel opon Ruda Śląska :  Mozna z niego skorzytsać, np tu:http://www.serwistoyoty.pl/ Wiele osób ma przeciez probelm z przetrzymaniem opon. Takie hotele to idelane rozwiąznie. Jak korzytsam z tego od kilku  lat.

 

Ja trzymam u gumiarzy gdzie zmieniam opony. Kosztuje to 50zł za sezon.

Dodatkową przeszkodą jest zafajdany TPMS co podraża imprezę bo trzeba kupić komplet czujników i to najlepiej takich które da się zaprogramować tym samym kodem co oryginały 

 

To jest w praktyce spory problem 

1. wbrew pozorom takie czujniki można łatwo uszkodzić przy przekładaniu opon 

2. oryginalne czujniki nie muszą pasować do każdych felg - to trzeba sprawdzić, bo poza oryginalnymi felgami może się okazać, że alternatyw jest niewiele, o ile w ogóle jakieś są. 

 

Przekładanie opon (w szczególności ich ściąganie dwa razy do roku) oznacza zniszczony lakier na felgach po dość krótkim czasie - takie są realia. Pytanie jest co najwyżej takie, czy Tobie to przeszkadza. 

 

Osobiście prócz zimówek ja bym kupił oryginalne felgi, komplet czujników i cieszył się względnie świętym spokojem, albo - jeśli auto robi niewielkie przebiegi w zimie - pomyślałbym o oponach wielosezonowych. 

Najbardziej właśnie szkoda mi felg które pewnie gumiarze zmaltretują przy przekładce. Z drugiej strony oryginalne felgi kosztują jakieś idiotyczne pieniądze, a jak doliczyć do tego czujniki + opony i jeszcze fakt że i tak trzeba je kodować 2 razy w roku to robi się już zupełnie chory system. 

 

Krawiec

Najbardziej właśnie szkoda mi felg które pewnie gumiarze zmaltretują przy przekładce

 

I czujniki.   Z mojej średniej wychodzi mi, że przy jednej zmianie opon jeden na cztery czujniki gumiarze zniszczą.   Można kupić zamienniki, ale i tak to jest jakieś 300 zł w plecy (plus wymiana i kodowanie). 

 

trzeba je kodować 2 razy w roku

 

A na pewno trzeba? Forester 2013 obsługuje 8 sztuk (wiem, bo mam  ) - nowszy pewnie też. Trzeba tylko zawze zakładać konkretne koła na to samo miejsce. Można też olać czujniki i założyć koła bez - po starcie będą jakieś straszne komunikaty się pojawiać i tyle. Właściwie to sens tych czujników jest średni - przy oponach Run On Flat rozumiem ich obecność, poza tym więcej z tym kłopotu niż pożytku. 

A na pewno trzeba?

 

Nie trzeba. Na zimę wyłączam TPMS w aucie.

 

A na pewno trzeba? Forester 2013 obsługuje 8 sztuk (wiem, bo mam  ) - nowszy pewnie też. Trzeba tylko zawze zakładać konkretne koła na to samo miejsce. Można też olać czujniki i założyć koła bez - po starcie będą jakieś straszne komunikaty się pojawiać i tyle. Właściwie to sens tych czujników jest średni - przy oponach Run On Flat rozumiem ich obecność, poza tym więcej z tym kłopotu niż pożytku. 

Hm.. Forum subaru twierdzi że tylko 4. Trzeba będzie zapytać w ASO...

 

Krawiec

Nie trzeba. Na zimę wyłączam TPMS w aucie.

Jak?

 

Krawiec

I czujniki.   Z mojej średniej wychodzi mi, że przy jednej zmianie opon jeden na cztery czujniki gumiarze zniszczą.   Można kupić zamienniki, ale i tak to jest jakieś 300 zł w plecy (plus wymiana i kodowanie). 

 

 

W sklepie SIP czujnik kosztuje 199...

 

Krawiec

Jak?

 

ASO. Trzymam kapcie u nich (nie za nic) i w ramach 'gestu' dezaktywują. Można też v-scanem - podobno, bo w akcji nie widziałem.

Czy to żadna opcja.. jak i tak trzeba dymać do ASO.

 

Krawiec

Ja trzymam u gumiarzy gdzie zmieniam opony. Kosztuje to 50zł za sezon.

Podobnie ja. Też trzymam u gumiarzy, ale mam to za free. Kusząca propozycja, bo wiadomo, ze u nich biorę wymianę i serwis.

mam TPMS w forku a raczej mailem bo zezaktywowalem ten badziew. czujniki sprzedalem i za ta kase moge sobie przez najblizsze 10 sezonow wymieniac same opony

 

tyle ze ja mam balony na 16 i ani feldze ani oponie krzywda sie nie dzieje przy zmainach 

Czym Ci tak ten TPMS zalazl za skore?

Krawiec

Np wyjazd cieplego garazu na snieg. Czesto na tarasie wlaczala sie kontrolka, w panice dojezrzalem w zolwim tempie na stacje pod kompresor zeby w konsekwencji okazalo sie ze wszystko OK

Np wyjazd cieplego garazu na snieg. 

 

Ale to nie jest przypadłość Subaru tylko ogólnie tego rozwiązania z czujnikami w kołach. 

 

Osobiście uważam, że informacja o spadku ciśnienia bazująca na pomiarze prędkości obrotowej koła jest wystarczająca - TPMS z czujnikami ma sens w przypadku opon Run on Flat (z resztą te opony same w sobie są na tyle kłopotliwe w użytkowaniu, że system TPMS wiele tutaj na minus nie zmieni).

Zgadzam sie przy run flatach tpms, przy normalnych oponych odczyt z abs

No ale wtedy nie było by zarobku na czujnikach. Ja ostatecznie kupiłem drugi komplet felg z czujnikami. Zobaczymy jak się to będzie spisywać.

 

Krawiec

Dobrze zrobiłeś, ja nie mogłem patrzeć jak mi niszczą felgi przy wymianie opon, poza tym te kolejki przed sezonem ...

Dla mnie udało się kupić prawie nowe 17" z WRX, bo dla właściciela miesięcznej Imprezy felgi wydały się zbyt mało agresywne Na forum Subaru nieraz można wypatrzyć fajne rzeczy

Ja ostatecznie kupiłem drugi komplet felg z czujnikami ...

 

Zdradzisz jakie i gdzie?

Szukam do swojego felg i wszyscy proponują mi albo stalowe (rzekomo OEM) za 1000 lub alu (nie OEM) za 2400.

Ceny bez czujników

Nigdy mi felg nie uszkodzili przy wynianie...

Zdradzisz jakie i gdzie?

Szukam do swojego felg i wszyscy proponują mi albo stalowe (rzekomo OEM) za 1000 lub alu (nie OEM) za 2400.

Ceny bez czujników

U tego goscia

http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=4651297

4 nowki 17" z czujnikami.

Krawiec

U tego goscia ...

 

Dzięki

Biesz miec zalogowane 8szt czy co sezon wizyta w ASO ?

ASiO twierdzi ze nie da sie 8 zalogowac. Na wiosne wylacze tego TPMSa i tyle.

Krawiec

to po co wywalales kase na czujniki ?

Byly z felgami i tyle.

Krawiec

Na wiosne wylacze tego TPMSa i tyle ...

 

Próbowałem wyłączyć w ASO we Wro i nie dali rady rzekomo nie ma takiej opcji.

Będę w Dzierżoniowie na przeglądzie, to pogadam z nimi.

Teraz jeżdżę na zimówkach z wesoło mrugającą żółtą kontrolką.