Witam. czy trudno jest samemu wymienić przwody elastyczne w hamulcach w przodzie?? Moje unko zaczyna być blokowane pzrez hamulce i przydałoby sie je wymienić. czy cięzko samemu będzie to wykonać? jakie są czynności po kolei? Pomożecie??

> Witam. czy trudno jest samemu wymienić przwody elastyczne w hamulcach

> w przodzie?? Moje unko zaczyna być blokowane pzrez hamulce i

> przydałoby sie je wymienić. czy cięzko samemu będzie to wykonać?

> jakie są czynności po kolei? Pomożecie??

Najpierw odkręcasz zacisk. Następnie odkrecasz przewód od zacisku. A na samym konicu drugą strone przewodu co jest skrecona z tym sztywnym .Sama wymiana to około 15 min na koło.

No i oczywiście na samym końcu odpowietrzenie układu.

Niejest to taka latwa sprawa> Bo nakretki rdzewieja i jest problem to odkrecic Bynajmniej ja mialem taki problem! I musialem wymieniac cale przewody czyli elatycznae i aluminiowe(czy stalowe niewiem jaki to stok ale napewno orginaly niesa miedziane!!) do pompy Ale zato teraz heble sa oki. Ale moze uda ci sie odkrecic przewody na laczeniach. Kup sobie zabke a nawet 2 to moze dasz rade. Ale ja wiem z doswiadczenie ze to ciezka sprawa, a kup sobie klucz specjalny do przewodow 11 mm

> Niejest to taka latwa sprawa> Bo nakretki rdzewieja i jest problem to

> odkrecic Bynajmniej ja mialem taki problem! I musialem

> wymieniac cale przewody czyli elatycznae i aluminiowe(czy

> stalowe niewiem jaki to stok ale napewno orginaly niesa

> miedziane!!) do pompy Ale zato teraz heble sa oki. Ale moze uda

> ci sie odkrecic przewody na laczeniach. Kup sobie zabke a nawet

> 2 to moze dasz rade. Ale ja wiem z doswiadczenie ze to ciezka

> sprawa, a kup sobie klucz specjalny do przewodow 11 mm

mam 11mm kluczyk i mysle ze sobie poradze jutro ale pytanko: co zrobic zeby niebyło za duzo odpowietrzania??

Ile mogą kosztowac takie elastyki do UNKO do przodu??

> mam 11mm kluczyk i mysle ze sobie poradze jutro ale pytanko: co

> zrobic zeby niebyło za duzo odpowietrzania??

Raczej nic. Bo i tak bedziesz musiał odpowietrzyć układ . A przy okazji to możesz wymienić płyn na nowy.

> Ile mogą kosztowac takie elastyki do UNKO do przodu??

Zależy od sklepu ja płaciłem 13zł. Jak będą dużo droższe to kup do Poloneza bo są takie same

> Niejest to taka latwa sprawa> Bo nakretki rdzewieja i jest problem to odkrecic Bynajmniej ja mialem taki problem! I musialem wymieniac cale przewody czyli elatycznae i aluminiowe(czy stalowe niewiem jaki to stok ale napewno orginaly niesa miedziane!!) do pompy

Potwierdzam u siebie też urwałem. Powiem Ci tak jeżeli te rurki nie były ruszane od nowości to na 99% je urwiesz

Ostrożnie odkręcaj odpowietrznik na zacisku żebyś go nie urwał tak jak ja. Spsikaj go czymś typu WD-40

> Ile mogą kosztowac takie elastyki do UNKO do przodu??

To są nie wielkie pieniadze. Pasują też od CC.

> To są nie wielkie pieniadze. Pasują też od CC.

Pasują ale są dłuższe dlatego lepiej kupić od Poldka

> Pasują ale są dłuższe dlatego lepiej kupić od Poldka

Zgadza się że są dłuższe. Ale i tak są i niemam z nimi problemów.

Tak troche 'z boku tematu' ale sa jakies markowe te przewody do kupienia?

Jakis rok temu wymienialem na nowy, a wczoraj przy wymianie opon na letnie zobaczylem, ze jest caly popekany - az strach jezdzic

> Raczej nic. Bo i tak bedziesz musiał odpowietrzyć układ . A przy

> okazji to możesz wymienić płyn na nowy.

płyn mam wymieniony , wiec jutro zrobiem sobie hamulce:)

> Najpierw odkręcasz zacisk. Następnie odkrecasz przewód od zacisku. A

> na samym konicu drugą strone przewodu co jest skrecona z tym

> sztywnym .Sama wymiana to około 15 min na koło.

> No i oczywiście na samym końcu odpowietrzenie układu.

A w jakim celu odkrecany ma być zacisk?

A ten czas co podajesz to jest mozliwy tylko w kilkuletnim samochodzie.....

W starszych odkręcenie przewodu elastycznego od sztywnego jest prawie niemożliwe.Jednym ze sposobów jest zeszlifowanie z boku metalowego okucia wężyka elastycznego szlifierką katową, ale tak aby nie uszkodzić węzyka sztywnego.

pozdr

> A w jakim celu odkrecany ma być zacisk?

Np. Żeby wymiewnić gumki na tłoczku, wyczyścić i przygotować do malowania

> A ten czas co podajesz to jest mozliwy tylko w kilkuletnim samochodzie.....

Potwierdzam

> W starszych odkręcenie przewodu elastycznego od sztywnego jest prawie niemożliwe.Jednym ze sposobów jest zeszlifowanie z boku metalowego okucia wężyka elastycznego szlifierką katową, ale tak aby nie uszkodzić węzyka sztywnego.

Tak jak piszesz prosty przykład mojego autka z lewej strony widać że nic nie było robione i się ruikra poszła ........... a z prawej było coś robione bo rurka była wymieniana i się dało łatwo odkręcić.

>pozdr

pozdro

> Tak jak piszesz prosty przykład mojego autka z lewej strony widać

> że nic nie było robione i się ruikra poszła .........

A w moim z 99ego też będą problemy z odkręceniem? też nic nie były ruszane od nowości;(

> Zależy od sklepu ja płaciłem 13zł. Jak będą dużo droższe to kup do

> Poloneza bo są takie same

a od jakiej wersji poldka?

> a od jakiej wersji poldka?

a czy to ma znaczenie?? Myślę że od każdej wersji pasują

> a czy to ma znaczenie?? Myślę że od każdej wersji pasują

raczej ma znaczenie

stare polonezy miały ka końcu przewodu oczko i były przykręcone za pomocą specjalnej sruby z otworami w środku.

a te z hamulcami systemu lucas juz calkiem inaczej.

pozdr

> mam 11mm kluczyk i mysle ze sobie poradze jutro ale pytanko: co

> zrobic zeby niebyło za duzo odpowietrzania??

Ja niedawno robilem tloczki, a nie chcialem skopac odpowietrznikow, to odpowietrzalem tak:

Przed zdjeciem zaciskow, wysunalem troche tloczki, 2-3 nacisniecia hamulca. Porobilem oc mialem porobic. A zakladajac zaciski po prostu przed zalozeniem wcisnalem tloczek reka, tak zeby plyn hamulcowy wyplynal i zeby caly czas byl w tym otworze gdzie jest gwint. Wezyk przykrecony u gory, przylozylem do zacisku, tak zeby zanurzyl sie w plynie w zacisku. A dokrecilem obracajac zaciskiem wokol wezyka Troche plynu hamulcowego poszlo na to, ale odpowietrzone sa. Mam nadzieje ze w miare jasno napisalem i ze komus sie przyda.

> raczej ma znaczenie

> stare polonezy miały ka końcu przewodu oczko i były przykręcone za pomocą specjalnej sruby z otworami w środku.

A tego to nie wiedziałem

> a te z hamulcami systemu lucas juz calkiem inaczej.

To na 100% chodzi o te bo ma paragonie mam napisane ze lucas