Heja,

jakiś czas temu padł czujnik temperatury przy reduktorze. Jako, że ponoć w moim reduktorze nie idzie wymienić czujnika lub po prostu się koledze-gaziarzowi szukać takiego czujnika nie chciało założył on zewnętrzny czujnik i gdzieś na wężu dał czujkę.

 

Efekt jest taki, że przy obecnych temperaturach (7-10*C) przełączął na gaz po 8-10km gdzie zawsze było w okolicach 2giego km. Wskazówka temperatury stoi pionowo już właśnie w okolicach 2km, ale jeszcze kilka km jadę na benzynie.

 

Ponoć rozwiązaniem problemu byłaby wymiana reduktora. W sumie ma on już około 60kkm, więc na pewno by nie zaszkodziło

Temperatura przełączania ustawiona była w okolicach 50*, w piątek na moją prośbę zjechaliśmy do 35* (dla testów) i teraz trochę szybciej się przełącza, ale nie tak jak kiedyś (ok 6-7km).

 

Czy szanowne grono może coś podpowiedzieć? Zrobić ten reduktor?

 

(komp Tech-One)

a jaki to reduktor?

 założył on zewnętrzny czujnik i gdzieś na wężu dał czujkę.

 

Jak już rzeźbić druciarnię, to z głową! Czujnik powinien dotykać metalowej części obudowy reduktora, przecież guma źle przewodzi ciepło i stąd te opóźnienia...

 

Pozdr.

Jak już rzeźbić druciarnię, to z głową! Czujnik powinien dotykać metalowej części obudowy reduktora, przecież guma źle przewodzi ciepło i stąd te opóźnienia...

Pozdr.

Nawet nie sprawdzałem, ale ponoć jest do jakiejś miedzianej części w układzie chłodzenia przyczepiony

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

a jaki to reduktor?

W papierach znalazłem info "Vito"

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

do jakiejś miedzianej części w układzie chłodzenia przyczepiony

No to pewnie czujnik ma zupełnie inną charakterystykę od oryginału (chodzi o rezystancję w zależności od temperatury). Pozostaje oszukać sterownik i ustawić np. 0*C (tak pokaże czujnik, ale w realu będzie np. 40*C).

 

A powinno się zrobić tak: podłączyć rezystor nastawny zamiast czujnika i poustawiać kilka rezystancji i dla nich odczytaś wartość temperatury, jaką widzi sterownik (sprawdzić w katalogu dla jakich temperatur podane są rezystancje termistorów). Na podstawie tych pomiarów dobrać najbardziej zbiżony termistor.

 

Pozdr.

W papierach znalazłem info "Vito"

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

 

 

na tylnej sciance jest miejsce nagwintowane na czujnik

czujnik byl pewnie 4,7kom

na tylnej sciance jest miejsce nagwintowane na czujnik

czujnik byl pewnie 4,7kom

 

dzisiaj usunąłem 'dołożony' czujnik i wymieniłem ten w reduktorze ( 4,7kOhm ), zobaczymy co to zrobi rano

 

edit: sukces

 

wskazówka na ~70*C, ~2km i jest gaz. Tak jak zawsze było

@ i @@master22221 dzięki za podpowiedzi

Czujnik powinien dotykać metalowej części obudowy reduktora, przecież guma źle przewodzi ciepło i stąd te opóźnienia...

 

A to ciekawe. mój fabryczny w reduktorze też padł, i też mam założony inny, przyczepiony do węża od chłodnicy opaską, i teraz przełącza o 1 km wcześniej niż stary

Podepnę się pod temat.

 

Pytanie brzmi następująco.

Jaka powinna być ustawiona temp. w jakiej nastepuje przełącznie na gaz, tak aby nie zajechać  reduktora.

 

obecnie mam 25st.

Podepnę się pod temat.

 

Pytanie brzmi następująco.

Jaka powinna być ustawiona temp. w jakiej nastepuje przełącznie na gaz, tak aby nie zajechać  reduktora.

 

obecnie mam 25st.

 

Ja tam odpalam na gazie i przy -20* i reduktorowi nic nie jest (raz wymieniałem membrany - w sumie niepotrzebnie, bo syf nie dał się spuścić bo wylot gęstą mazią był zapchany - w sumie już ze 200k km nalatane i jedenasta zima). Pewnie bardziej bym się martwił o wtryski, że za mało mają okazji na popracowanie.

Ja tam odpalam na gazie i przy -20* i reduktorowi nic nie jest (raz wymieniałem membrany - w sumie niepotrzebnie, bo syf nie dał się spuścić bo wylot gęstą mazią był zapchany - w sumie już ze 200k km nalatane i jedenasta zima). Pewnie bardziej bym się martwił o wtryski, że za mało mają okazji na popracowanie.

pomiędzy tankowaniami gazu (wyjeżdzam do zera) staram się zrobić ok 40 km

 

obecnie mam 25st.

 

to jest minimalna bezpieczna temperatura, zeby sie nic nie popsuło

to jest minimalna bezpieczna temperatura, zeby sie nic nie popsuło

Dzięki za przydatne info