Jestem na kupnie auta do wożenia jarzyn z giełdy na stragan i nie wiem co kupić.

Popatrzyłem na ogłoszenia i boję się transitów i innych opli combo, a poloneza sam bym naprawił jakby co.

Wszystko rozchodzi się o to, czy te pozytywne opinie o polonezie w dieslu są prawdziwe?

Szukam auta do 2 koła i polonezów parę fajnych jest.

To jak to z tymi poldkami w końcu?

O silnik nie ma sie co martwic. Zawias dostaje bo sillnik jest ciezki. Wazne, zeby buda niezgnita byla.

Silnik to jest Citroenowski. Koledze się w takim zerwał rozrząd (w C15) i nic się nie stało. Założył pasek i lata dalej

albo truck albo c15

powyzej 2000r mozna kupic za jakies 2500zł

albo truck albo c15

powyzej 2000r mozna kupic za jakies 2500zł

 

c15 w tej cenie same szroty niesprawne i bez oc.

Truck jest jak scyzoryk. Złoży się na pewno, pytanie kiedy

Truck jest jak scyzoryk. Złoży się na pewno, pytanie kiedy

 

W sumie o najbardziej mi o silnik chodzi.

Auto jak się złamie, to zespawam. 

Auto jak się złamie, to zespawam. 

 

Wątpię, bo już nie będzie czego spawać...

Jestem na kupnie auta do wożenia jarzyn z giełdy na stragan i nie wiem co kupić.

Popatrzyłem na ogłoszenia i boję się transitów i innych opli combo, a poloneza sam bym naprawił jakby co.

Wszystko rozchodzi się o to, czy te pozytywne opinie o polonezie w dieslu są prawdziwe?

Szukam auta do 2 koła i polonezów parę fajnych jest.

To jak to z tymi poldkami w końcu?

Zajeździłem 3 trucki. 89 , 94 i 01 roczniki. Wiadomo psuły się ale naprawy przerazliwie tanie. Ostatni ze stajni Plusa całkiem fajne wozidło . Miałem wspomę el szyby centralny ogrzewane lustra .

Kupuj taki po piekarni nie po firmie budowlanej. Ten z piekarni może nie będzie przełamany. Miałem Poloneza Caro z tym silnikiem. Jak w Lidlu była promocja na olej rzepakowy 3l/9zł to w lecie jeździłem na mieszance 60/40 rzepak /ON i nie było najmniejszych problemów (tylko śmierdziało frytkami ). Silnik nie do zajechania, gorzej było z hamulcami i rudym przekleństwem. Budowę opękałem i sprzedałem dalej.

W sumie o najbardziej mi o silnik chodzi.

Auto jak się złamie, to zespawam. 

Silnik to XUD9 od PSA  w wersji bez turbiny. Nie do zarżnięcia. Przeżywa poloneza wielokrotnie. Problemem jest buda, która lubi się złożyć za kabiną jak scyzoryk. Kumpla to spotkało nic przyjemnego i nie było co składać. Silnik sprzedany do innego bolidu. Buda na złom.

Silnik to XUD9 od PSA  w wersji bez turbiny. Nie do zarżnięcia. Przeżywa poloneza wielokrotnie. Problemem jest buda, która lubi się złożyć za kabiną jak scyzoryk. Kumpla to spotkało nic przyjemnego i nie było co składać. Silnik sprzedany do innego bolidu. Buda na złom.

 

Przyznam, że nie widziałem trucka od spodu i nie wiem jak wygląda łączenie, ale chyba rzeczywiście jak się nie kupi auta po budowlance, to jeszcze może trochę pojeździ.

Będę na kupnie za miesiąc/półtora i do tego czasu chciałem się dowiedzieć na co najbardziej zwracać uwagę.

Już wiem, że przede wszystkim na rdzę pod autem.