No i niestety o ile przez zimę był spokój, to teraz problem zaczął ponownie występować (problem jest głównie z jedynką i wstecznym). Co ważne - nie ma żadnych zgrzytów czy anomalii pracy pedału sprzęgła, po prostu po mocniejszym rozgrzaniu auta lub w wysokiej temperaturze występuje problem jak w temacie. Aha - podejrzana pompa sprzęgła została wymieniona, bez efektu. Nie ma też ubytku płynu hamulcowego (sam płyn również wymieniony z 1.5 roku temu). Olej w skrzyni również zmieniony na taki sam, jak fabryczny. Pacjent to Bravo 1.9 16V. Z góry dzięki za rady.

a w czym problem ?   Ciezko chodzi wajcha czy nie mozesz trafic w bieg ? 

 

jesli a  to  zrzuc linki ze skrzyni na cieplym i sprawdz - bedziesz wiedzial czy to wajcha i linki czy cos na skrzyni

jesli b  to wyreguluj linki

 

 

ewentualnie wybierak ale to najczarniejszy scenario

Wajcha chodzi raczej normalnie, nie można po prostu włożyć biegu. Regulacja linek jest przy akumulatorze?

@mdyrka  tak,  przy 1.9 moze byc ciasno ale powinno sie udac bez wyciagania baterii

@mdyrka tak, przy 1.9 moze byc ciasno ale powinno sie udac bez wyciagania baterii

Ok, dzięki bardzo, będę walczył

Jaki przebieg na sprzęgle?? - może już się kończyć i dawać takie objawy...

Jaki przebieg na sprzęgle?? - może już się kończyć i dawać takie objawy...

Wg licznika ok. 150tys. Poza tym od paru miesięcy zaczipowany na ok. 180KM. Także to również niewykluczone, ale z tego, co czytałem, w przypadku sprzęgła na wyłączonym silniku biegi chodziłyby raczej normalnie, a tutaj tak nie jest.

To jak najbardziej może być sprzęgło.

W poprzednim aucie (AR147) jak umierał mi docisk to też miałem problem z biegami, aż pewnego razu straciłem je prawie całkiem w czasie jazdy