Od jakiegoś czas hałosowała mi z okolic pasków. Zdjął je, po gmerałem, wymieniłem rolke które troche szumiała. Niestety problem nie ustał. Przy ruszaniu sprzężarka stawia opór i "świszczy".

 

Stawiam na łożyska - dziś dzwoniłem do mechanika u którego zwykle robie auto i stwierdził ze trzeba całą sprężarke wymienić? 

 

Faktycznie tak jest w nowszych autach? W saabie regenerowali mi łożysko za 100zł + 100zł włożenie i wyjęcie sprężarki

Jak włączasz klimę, czy również przy wyłączonej?

Tylko przy włączonej.

 

Tak sie zastanawiam czy jak mało czynnika jest to też możę ciężko jej być? 

 

 

Jutro sie umówiłem na dobicie - może pomożę coś.

Mało nie za dużo jakby było to by mogła wyć.

Zadzwoń do firmy laser-sinex

Od jakiegoś czas hałosowała mi z okolic pasków. Zdjął je, po gmerałem, wymieniłem rolke które troche szumiała. Niestety problem nie ustał. Przy ruszaniu sprzężarka stawia opór i "świszczy".

 

Stawiam na łożyska - dziś dzwoniłem do mechanika u którego zwykle robie auto i stwierdził ze trzeba całą sprężarke wymienić? 

 

Faktycznie tak jest w nowszych autach? W saabie regenerowali mi łożysko za 100zł + 100zł włożenie i wyjęcie sprężarki

 

Praktycznie każdą można regenerować. W Santku niedawno regenerowałem - pełna regeneracja sprężarki + nowe oringi w układzie + osuszacz + napełnienie i odgrzybienie układu kosztowało okrąglutkie 600 brutto.

 

Plus (cenowy i czasowy - cała naprawa trwała niecałą dniówkę warsztatu) taki, że sprężarka bardzo typowa - używana jest też w całkiem współczesnych Fordach, Mazdach, Mitsubishi, jakiejś części aut amerykańskich itd.

Można to zregenerować mnie kolega Kengoo od klimy podawał ades gdzie to robią ( bo moja tez szumi od jakiś 3 lat) ale niestety nie pamiętam gdzie.

Umówiłem się do firmy we wrocku w której kolega robił sprężarke w T5.

 

Gośc powiedział że jeśli to tylko będzie łożysko -> 450-500zł za cąłość. Więc bez tragedii. Zobaczymy.

Praktycznie każdą można regenerować. W Santku niedawno regenerowałem - pełna regeneracja sprężarki + nowe oringi w układzie + osuszacz + napełnienie i odgrzybienie układu kosztowało okrąglutkie 600 brutto.

 Nie wiem co kto nazywa pełną regeneracją, ale jeśli przyjmiemy, ze będzie to wymiana uszczelnień i łożysk to może i można tak powiedzieć

Nie nie można, polecam zapoznać się z technologią regeneracji na stronie firmy laser-sinex

 Nie wiem co kto nazywa pełną regeneracją, ale jeśli przyjmiemy, ze będzie to wymiana uszczelnień i łożysk to może i można tak powiedzieć

 

Od wypiaskowanej obudowy, poprzez przetoczone koła, wyregulowane sprzęgło, polakierowaną obudowę sprzęgła do wymiany kompletu uszczelnień i łożysk itp. itd.

Niestety u mnie okazało że nic z tego - spreżarka cała w opyłkach :/ 1200zł - regenerowana sprężarka z montażem, nabiciem itd.

Ile powinna kosztować wymiana chłodnicy klimy? Zawołali mi 300zł z nabiciem - ale przecież większość czynnika odzyskają więc jakim nabiciem?

Ile powinna kosztować wymiana chłodnicy klimy? Zawołali mi 300zł z nabiciem - ale przecież większość czynnika odzyskają więc jakim nabiciem?

Wymiana, czyli robocizna z nabiciem za 300zł?

Tak całość - z tego co dzwoniłem to jednak normalna cena. Załatwili mi troche taniej chłodnice - więć jutr jadę wymieniać. 

 

Najprawdobniej od chłodnicy poszła mi sprężarka.

Pytanie - czy to normalne ze przy automatycznej klimie nawiew raz wieje mocniej raz slabiej mimo ze nie zmieniam jego ustawien? Np minute dmhcha potem troche slabiej i po jakims czasie znow mocniej.

Jedy dwie opcje jakie mam do auto i full auto z tym ze njby w auto moge regulowac recznie predkosc nawiewu.

Efekt tego nie dmuchania wynika chyba z wylacznia sprezarki - ta mi sie wydaje

W full auto tak jest a oprócz samej siły nawiewu również i kierunek nawiewu sam się zmienia

Nooo w full auto to wiem ale myslalem ze w auto sprezarka zawsze chodzi. A wychodzi ze jednak tez cyklicznie

Nooo w full auto to wiem ale myslalem ze w auto sprezarka zawsze chodzi. A wychodzi ze jednak tez cyklicznie

Chodzi cyklicznie ale nie powinieneś tego odczuwać.

Niestety u mnie okazało że nic z tego - spreżarka cała w opyłkach :/ 1200zł - regenerowana sprężarka z montażem, nabiciem itd.

Znam przypadek że w sprężarce coś zmieliło i opiłki poszły w układ. W tej sytuacji wymiana sprężarki nic nie da bo opiłki zostaną zassane z układu i ją zniszczą znowu. Trzeba wymienić wszystkie elementy układu. Wyjątkowo kosztowna i upierdliwa awaria.

A odczuwam - bo chwilami jakby słabiej wieje

A odczuwam - bo chwilami jakby słabiej wieje

Albo coś zepsute albo wyjątkowo źle zaprojektowany układ. Obstawiam to pierwsze.

Sprawdzilem dalem temperature na minimum i wtedy nawie chodzi caly czas na maks. I jest ok - pewnie chory bede bo dobre 15 minut tak jechalem. Jak ustawie temperature - raz na jakis czas mniejsze obroty. Albo zmienia obieg. Albo wentylafor wylacxa bo uwaza ze temperature osiagnieta. Nie wiem.

Narazie uznaje ze tttm

Pytanie - czy to normalne ze przy automatycznej klimie nawiew raz wieje mocniej raz slabiej mimo ze nie zmieniam jego ustawien? Np minute dmhcha potem troche slabiej i po jakims czasie znow mocniej.

 

w sumie nie przypominam sobie, żeby tak działała na co dzień którakolwiek z moich automatycznych klimatyzacji...

zazwyczaj po wejściu do nagrzanego samochodu wiała na maxa i po schłodzeniu stopniowo zmniejszała się siła nawiewu...

jeden raz jak pamiętam, że zwiększała siłę nawiewu to było w chorwacji...ruszyliśmy rano tak z wysokości makarskiej do dubrownika...im dalej na południe i im później (czyli w sumie im cieplej i słońce było wyżej) to siła nawiewu się zwiększyła o 1 czy 2...ale nie przypominam sobie ciągłego wachlowania siłą nawiewu...