Witam,

Czy coś może stać na przeszkodzie w zmianie opon 205/60/R16 (obecnie w aucie) na 205/55/R16? Te drugie są ok 100 zł tańsze na 1 sztuce opony, co przy 4 sztukach daje 400 zł oszczędności. Właściwie to mniej więcej 2 cm będą niższe, czy czegoś więcej trzeba się spodziewać? Jakieś niedogodności? Pacjent Scenic II 2006 r. 2.0 16V.

Witam,

Czy coś może stać na przeszkodzie w zmianie opon 205/60/R16 (obecnie w aucie) na 205/55/R16? Te drugie są ok 100 zł tańsze na 1 sztuce opony, co przy 4 sztukach daje 400 zł oszczędności. Właściwie to mniej więcej 2 cm będą niższe, czy czegoś więcej trzeba się spodziewać? Jakieś niedogodności? Pacjent Scenic II 2006 r. 2.0 16V.

 

Ja tak jezdzilem w Primerze P12 I nic zlego nie zaobserwowalem.

Brak homologacji na taki rozmiar wg producenta samochodu

Potencjalne problemy z ubezpieczycielem przy stłuczce z Twojej winy

Przekłamanie prędkościomierza

Twardziej

Ja tak jezdzilem w Primerze P12 I nic zlego nie zaobserwowalem.

 

Ja w drugą stronę, zamiast 225/45R17 jeździłem na 225/50R17, plusy takie, że bardziej komfortowo i brak przekłamania na prędkościomierzu

Witam,

Czy coś może stać na przeszkodzie w zmianie opon 205/60/R16 (obecnie w aucie) na 205/55/R16? Te drugie są ok 100 zł tańsze na 1 sztuce opony, co przy 4 sztukach daje 400 zł oszczędności. Właściwie to mniej więcej 2 cm będą niższe, czy czegoś więcej trzeba się spodziewać? Jakieś niedogodności? Pacjent Scenic II 2006 r. 2.0 16V.

 

Nic się nie stanie. Ja tak miałem dokładnie w Scenicu II. 60 letnie, 55 zimowe. Trochę więcej licznik przekłamywał.

 

PS. A na tabliczce z rozpiską ciśnienia na drzwiach miał obie wartości dopuszczalne (to apropos tej homologacji)...

Brak homologacji na taki rozmiar wg producenta samochodu

Potencjalne problemy z ubezpieczycielem przy stłuczce z Twojej winy

 

 

Nic takiego nie bedzie mialo miejsca, to sa bzdury powtarzane w internecine.

Ja w drugą stronę, zamiast 225/45R17 jeździłem na 225/50R17, plusy takie, że bardziej komfortowo i brak przekłamania na prędkościomierzu

A czemu brak przekłamania, to działa tylko w jedną stronę

A czemu brak przekłamania, to działa tylko w jedną stronę

 

W dwie, ale dając wyższą oponę równoważyła ona akurat idealnie (przy 100km/h) fabrycznie przekłamany prędkościomierz.

Przy oponie niższej, przekłamanie robi się jeszcze większe.

W dwie, ale dając wyższą oponę równoważyła ona akurat idealnie (przy 100km/h) fabrycznie przekłamany prędkościomierz.

Przy oponie niższej, przekłamanie robi się jeszcze większe.

To jeszcze sprawdź drogomierz, bo on jest zazwyczaj sporo dokładniejszy od prędkościomierza i jeśli "naprawiłeś" prędkościomierz to pewnie nieco zepsułeś drogomierz

ale dla scenic'a 2 fabrycznym rozmiarem jest 205/55R16 i ew 205/60R16 więc oba rozmiary są zgodne z homologacją:

To jeszcze sprawdź drogomierz, bo on jest zazwyczaj sporo dokładniejszy od prędkościomierza i jeśli "naprawiłeś" prędkościomierz to pewnie nieco zepsułeś drogomierz

 

Tylko pytanie po co - ewentualny mandat dostanę za nieupilnowanie prędkościomierza, a nie drogomierza

ale dla scenic'a 2 fabrycznym rozmiarem jest 205/55R16 i ew 205/60R16 więc oba rozmiary są zgodne z homologacją:

 

 

No a co ja powyżej napisałem? Ja miałem odpowiednią naklejkę i tam oba rozmiary były dopuszczone.

Witam,

Czy coś może stać na przeszkodzie w zmianie opon 205/60/R16 (obecnie w aucie) na 205/55/R16? Te drugie są ok 100 zł tańsze na 1 sztuce opony, co przy 4 sztukach daje 400 zł oszczędności. Właściwie to mniej więcej 2 cm będą niższe, czy czegoś więcej trzeba się spodziewać? Jakieś niedogodności? Pacjent Scenic II 2006 r. 2.0 16V.

Tu Ci przeliczy ile więcej/mniej będzie prędkościomierz pokazywał.

http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html

Witam,

Czy coś może stać na przeszkodzie w zmianie opon 205/60/R16 (obecnie w aucie) na 205/55/R16? Te drugie są ok 100 zł tańsze na 1 sztuce opony, co przy 4 sztukach daje 400 zł oszczędności. Właściwie to mniej więcej 2 cm będą niższe, czy czegoś więcej trzeba się spodziewać? Jakieś niedogodności? Pacjent Scenic II 2006 r. 2.0 16V.

Nic się nie stanie,

ja tak mam lato 60, zima 55,

zauważyłem trzy rzeczy:

1. prędkościomierz wraz z drogomierzem będzie przekłamywał (będzie Ci pokazywał że jedziesz szybciej niż rzeczywiście, to samo licznik kilometrów pokaże więcej przejechanych niż realnie),

2. Auto niżej "stoi" częściej szoram po wysokich krawężnikach jak się przodem parkuje, można to wyeliminować obcinając te "płetwy" z przodu zderzaka

3. Przy dużych śniegach więcej miejsca dla śniegu między oponą a nadkolem

 

Ale.....jak będę zmieniał letnie na nowe to kupię jednak 60 

2. Auto niżej "stoi" częściej szoram po wysokich krawężnikach jak się przodem parkuje, można to wyeliminować obcinając te "płetwy" z przodu zderzaka

 

Ale te płetwy (dokładki), jeśli gumowe (a nie plastikowe), to właśnie do tego są stworzone - żeby przestać napierać na przeszkodę jak słyszysz ich szuranie, aby nie cisnąć dalej i nie urwać całego zderzaka

Ja kiedyś na niższych niż fabryczne oponach miałem kłopot z wjazdem na parking podziemny IKEA - szurało podwoziem.

Ale te płetwy (dokładki), jeśli gumowe (a nie plastikowe), to właśnie do tego są stworzone - żeby przestać napierać na przeszkodę jak słyszysz ich szuranie, aby nie cisnąć dalej i nie urwać całego zderzaka

Ja kiedyś na niższych niż fabryczne oponach miałem kłopot z wjazdem na parking podziemny IKEA - szurało podwoziem.

 

No po coś tam są   , ja je zostawiłem w spokoju, ale korci mnie cały czas aby je może nie uciąć ale przyciąć, bo pod blokiem mam taki wysoki krawężnik i szura właśnie na 205/55/16, na 60 nie szura

Ja jestem po zmianie w drugą stronę. IMO na gorsze. Niższy profil ładniej wyglądał i jeszcze ładniej jeździł.

Do tego teraz licznik przy prędkościach do 80-90 km/h pokazuje dokładnie prędkość, a powyżej zaczyna coraz bardziej kłamać (zaniżać).

 

Musiałem zmienić 205/55r16, bo żona rozwaliła gumę na jakimś krawężniku, a ten rozmiar jest na prawdę niszowy. Jako, że opony i tak nadawały się do wymiany to zmieniłem wszystkie 4 na rozmiar popularniejszy.