sprężarka włącza się, na parowniku również nieciekawie? 

Dobierałeś się też do parownika? I na zaworze? To w czterech miejscach masz wyciek (parownik, zawór, skraplacz i osuszacz)?

 

Skraplacz - standard, gdy genialny projektant zrobi ogniwo i poprowadzi przez aluminiowy skraplacz stalowe śruby. Do tego trafia tu solanka w zimie która jeszcze dokłada do pieca. Na forum Lanosa znajdziesz pomysły, jak to stjuningować. Albo wymień na zamiennik z innym mocowaniem, gdzie takiego styku nie ma.

 

Po czym poznajesz, że sprężarka się włączyła? Bo ubytek wygląda na taki, który powinien to uniemożliwić.

Dobierałeś się też do parownika? I na zaworze? To w czterech miejscach masz wyciek (parownik, zawór, skraplacz i osuszacz)?

 

Skraplacz - standard, gdy genialny projektant zrobi ogniwo i poprowadzi przez aluminiowy skraplacz stalowe śruby. Do tego trafia tu solanka w zimie która jeszcze dokłada do pieca. Na forum Lanosa znajdziesz pomysły, jak to stjuningować. Albo wymień na zamiennik z innym mocowaniem, gdzie takiego styku nie ma.

 

Po czym poznajesz, że sprężarka się włączyła? Bo ubytek wygląda na taki, który powinien to uniemożliwić.

 

Bo działa (tydzien temu klima został nabita - nie był uzupełniana od roku 2006). Skraplacz padł w ca. 2006, w 2006 lub 2007 wymieniony. Ten jest drugi. Co tu pada Twoim zdnaiem?

Na pewno skraplacz. Przy osuszaczu pewnie wystarczy oringi wymienić, to przy okazji wymiany skraplacza.

 

A co z zaworem i parownikiem, to nie wiem.

 

Po czym poznajesz, że działa? Jaką temperaturę masz w nawiewach?

Jak klima fabryczna, to ma czujnik ciśnienia i przy znacznym ubytku nie powinna się włączyć. Ale jak dokładana, to często robili druciarnie bez czujnika i sprzęgło włącza sprężarkę zawsze. Pewnie nawet na niewielkiej ilości czynnika coś zbije z temperatury - ale dla sprężarki taka praca jest bardzo niezdrowa.

Na pewno skraplacz. Przy osuszaczu pewnie wystarczy oringi wymienić, to przy okazji wymiany skraplacza.

 

A co z zaworem i parownikiem, to nie wiem.

 

Po czym poznajesz, że działa? Jaką temperaturę masz w nawiewach?

Jak klima fabryczna, to ma czujnik ciśnienia i przy znacznym ubytku nie powinna się włączyć. Ale jak dokładana, to często robili druciarnie bez czujnika i sprzęgło włącza sprężarkę zawsze. Pewnie nawet na niewielkiej ilości czynnika coś zbije z temperatury - ale dla sprężarki taka praca jest bardzo niezdrowa.

 

W 10 dni po dodaniu czynnika temp. z nawiewów jest okolicach 7 stopni, jest ok. Spreżarka przy całk. ubytku nie włączała się. Najbardziej pilne może być ten oring - wyciek jest widoczny na podłodze garaży - ale idzie z okolic skraplacza. Ma sens tu dłubanie? Zalepić to np. silikonem do czasu wymiany?

 Zalepić to np. silikonem do czasu wymiany?

Wymienić uszkodzone elementy na nowe

Zalepić to np. silikonem do czasu wymiany?

Myślisz, że popapranie silikonem uszczelni wyciek  

Wiesz jakie ciśnienie jest w układzie?

A co masz na tej podłodze? Bo napewno nie czynnik chłodniczy?

A co masz na tej podłodze? Bo napewno nie czynnik chłodniczy?

no, chyba czynnik (tak wiem, że ciśnienie jest duże, na nic innego nie wpadłem). Których skraplaczy unikać? Niby są Delphi do kupienia (polskie? koreańskie?)

Czynnik to gaz - w warunkach atmosferycznych odparowuje. Ślady zostawia barwnik (nie zawsze dodawany, bo ma tylko ułatwić namierzenie nieszczelności, a kosztuje) i olej.

Jak jest tyle oleju na podlodze to gazu nie ma albo zaraz nie bedzie. Jak kiedys zmienilem w omedze naa chinola i po roku zgnila. Potem nowa na gwarancji wytrzymala tez rok. Potem zalozylem nissensa i problem zniknal.

Teraz nie jest goraco ale jak bedzie 35 to reszta czynnika szybko ucieknie

skraplacz i osuszacz do wymiany. Do tego oringi i Ew. Zaworki skoro ci tam cieknie. Najlepiej podjechac Tam gdzie robią klimatyzacje i ci to zrobią. Ale musisz sie liczyć z dużymi kosztami. Sam skraplacz to koszt średni 600zl

]Sam skraplacz to koszt średni 600zl

 

Bez przesady, do popularnych modeli ok 300-350 juz sie cos spokojnie wybierze

Czynnik to gaz - w warunkach atmosferycznych odparowuje. Ślady zostawia barwnik (nie zawsze dodawany, bo ma tylko ułatwić namierzenie nieszczelności, a kosztuje) i olej.

punkt dla kolegi

Sam skraplacz to koszt średni 600zl

 

Bez przesady. Skraplacz z osuszaczem do Lanosa razem z przesyłką to z połowa tego. Napełnienie układu tak ze 150-200. Wymiana - można samemu (w Lanosie da się tylko odchylając chłodnicę, bez demontażu i spuszczania płynu).

 

Edyta

Popatrzyłem na Allegro - a tam cała impreza 510 zł

http://allegro.pl/chlodnica-klimy-lanos-wymiana-nabicie-warszawa-i5092967403.html

nikt nie napisal ze to lanos :D podałem pi razy oko cenę

nikt nie napisal ze to lanos :D podałem pi razy oko cenę

 

To są jeszcze inne auta, gdzie stalowe śruby projektant poprowadził przez aluminiowy skraplacz?

nikt nie napisal ze to lanos :D podałem pi razy oko cenę

 

Za chlodnie do C4 tez placilem ok 350PLN, wiec nie tylko Lanos

To są jeszcze inne auta, gdzie stalowe śruby projektant poprowadził przez aluminiowy skraplacz?

Może nie tyle co poprowadził, a poprostu puszczają po paru latach

np. Astra H, w zeszłym roku ok 20 wymienionych skraplaczy, Citroeny C5 też kilkanaście sztuk, i pojedyncze jakies egzemplarze mondziaki, ceedki, renówki