W VW T4 popękane są osłony przegubów, zarówno zewnętrznych jak i wewnętrznych. Pytanie jak zdiagnozować stan przegubów? Znam sposób z jazdą ze skręconymi kołami i efekt jest taki, że pojawia się terkotanie. Znaczy przeguby są do wymiany, ALE zewnętrzny i wewnętrzny? Czy tylko zewnętrzny? Jak to rozróżnić? Jak diagnozować uszkodzenie przegubów wewnętrznych?

Edytowane 16 Października 20169 lat przez badyl1982

Jeśli nie masz obecnie żadnych symptomów uszkodzenia - rozbierz i wymyj.

Oceń stan pod względem uszkodzeń - nasmaruj i załóż nowe osłony.

 

Ciesz się jazdą.

zewnętrzne terkotanie przy skręcie, wewnętrzne terkotanie, drżenie, przy jeździe na wprost  , drżenie może również przenośność się z krzywej półosi

zewnętrzne terkotanie przy skręcie, wewnętrzne terkotanie, drżenie, przy jeździe na wprost  , drżenie może również przenośność się z krzywej półosi

Terkotanie jest przy skręconych kołach, przy jeździe na wprost brak odgłosów. Dzięki za wyjaśnienie.

W VW T4 popękane są osłony przegubów, zarówno zewnętrznych jak i wewnętrznych. Pytanie jak zdiagnozować stan przegubów? Znam sposób z jazdą ze skręconymi kołami i efekt jest taki, że pojawia się terkotanie. Znaczy przeguby są do wymiany, ALE zewnętrzny i wewnętrzny? Czy tylko zewnętrzny? Jak to rozróżnić? Jak diagnozować uszkodzenie przegubów wewnętrznych?

 

Przy wewnętrznych uszkodzonych wibracje przy obciążeniu np przy dodaniu gwałtownie gazu na danym biegu, przy szybkiej jeździe etc. Zewnętrzne-terkotanie. Niektórzy zamieniają lewy z prawym, by jeszcze to pojeździło w innym zakresie, ale do większości aut te elementy są tak tanie (np. zamienniki) że szkoda rozbierania.