Witam,

na panelu sterowania klimatyzacją (poniżej pokręteł) mamy trzy przyciski

1/ otwieranie-zamykanie obiegu wewnętrznego

2/ włączanie -wyłączanie klimatyzacji

3/ ogrzewanie tylnej szyby

 

naciskając przycisk obiegu wewnętrznego słychać charakterystyczny dźwięk zamykania/otwierania obiegu

mój problem: podobny dźwięk jak przy otwieraniu-zamykaniu obiegu wewnętrznego słychać słychać cały czas - jakby obieg nie do końca był otwarty ? .... - co to może być ? / czego spodziewać się po wymontowaniu panela sterowania klimatyzacją ???

Jedna z typowych usterek tego modelu.  Zamykaniem/otwieraniem steruje silniczek, którego mechanizm z czasem uszkadza się, a w konsekwencji obieg powietrzaj pozostaje zamknięty.

Jeżeli słychać "cykanie", to oznacza, że jest wyłamane cięgno otwierania. Poszukaj w historii, bo było już niejednokrotnie opisywane. 

/ czego spodziewać się po wymontowaniu panela sterowania klimatyzacją ???

Panel z pokrętłami zostaw w spokoju     . Zdemontuj schowek i tam szukaj przyczyny stukania.

Możliwe że wysiadł ogranicznik wyłączający silniczek .

pzdr 

Edytowane 30 Października 20169 lat przez maaster

Możliwe że wysiadł ogranicznik wyłączający silniczek .

pzdr

Nie ma czegoś takiego, silnik pracuje caly czas.

Sterownik cały czas chce zamknąć obieg a ponieważ klapka jest ułamana to jest to niemożliwe i tak w kółko...

Sterownik cały czas chce zamknąć obieg a ponieważ klapka jest ułamana to jest to niemożliwe i tak w kółko...

gdzie jest ta klapka ? co muszę wymienić ? jak dotrzeć do uszkodzonego elementu ?

Przerabiałem ten temat parę lat temu; musisz odkręcić schowek, za schowkiem jest wentylator nawiewu powietrza. Musisz go wymontować - nie wiem jak u Ciebie, ale ja musiałem odkręcić cztery śruby trzymające ten wentylator od strony podszybia (z zewnątrz - widać jak się odegnie plastiki na podszybiu). Klapka obiegu wewnętrznego wraz z silnikiem napędzającym jest zamontowana w obudowie wentylatora. Dalej to już zależy, co dokładnie się uszkodziło. U mnie pękła ośka klapki wsadzana bezpośrednio na oś silniczka napędowego. Ponieważ miałem taką możliwość, wykonałem sobie nową klapkę z aluminium i na razie mam spokój. Ogólnie temat do ogarnięcia.

Edit: Na czas naprawy, żeby mi szyby nie parowały to wymontowałem sobie klapkę z obudowy wentylatora, odłączyłem zasilanie silniczka sterującego klapką i zatkałem otwór obiegu wewnętrznego kawałkiem plastiku.

Edytowane 31 Października 20169 lat przez jaroo123

gdzie jest ta klapka ? co muszę wymienić ? jak dotrzeć do uszkodzonego elementu ?

 

 

 

 

 

 

i przeczytaj ten post to naświetli ci temat:

 

https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/357381-h-wymiana-wentylatora-nawiewu-awaria-obiegu-wewn%C4%99trznego/

Edytowane 2 Listopada 20169 lat przez 51cent

dziękuję za pomoc !!!

odłączyłem silniczek (wyjęcie tej wtyczki zajęło trochę czasu) i zablokowałem klapkę na dwóch opaskach kablowych .... teraz nie mam "półobiegu"   i szyby nie parują

cena nowej klapki cholernie wysoka ... jak za taką klapkę (Made in France) (PLN 240) więc na razie tak zostawię  .... szczerze ten obieg wewnętrzny sporadycznie używałem