Ford Focus I 1.8 tddi podczas zmiany biegu i puszczania sprzęgła słychać pojedynczy stuk. Kiedy wolniutko puszczam sprzęgło stuku nie ma, a gdy szybciej to jest. Stuk jest głuchy i wyraźny.

Co to może być?

Docisk? Początki padu dwumasy ( o ile jest )?

Wysłane z mojego PSP5453DUO przy użyciu Tapatalka

W tddi nie ma dwumasy.

Edytowane 12 Listopada 20169 lat przez Model1

Poduszka silnika/skrzyni.

W tddi nie ma dwumasy.

Dlatego napisałem o ile jest [emoji106]

Wysłane z mojego PSP5453DUO przy użyciu Tapatalka

Bym obstawiał którąś poduszkę.

Jak podczas gwaltownego wcisnieca gazu podczas jazdy tez jest "stukniecie" to na bank poducha. U ojca tez w focusie jest taki objaw i poducha silnika do wymiany

100% poducha dolna pod skrzynią robiłem ostatnio u siebie w mondeo ....tylko nie idź w podróby bo albo będzie za twarda i buda będzie drżeć , albo za miękka i dalej będzie pukać .....tylko oryginał

 

http://abcford.pl/pl/p/Poduszka-skrzyni-biegow-1094591-FORD/315

 

Edytowane 12 Listopada 20169 lat przez blackdriver1978

No właśnie podczas samego przyspieszania tego nie ma. Tylko przy puszczaniu sprzęgła.

No właśnie podczas samego przyspieszania tego nie ma. Tylko przy puszczaniu sprzęgła.

a jak puszczasz sprzęgło na biegu jałowym to też jest ten stuk? Jak tak to obstawiam łożysko oporowe.Miałem bardzo podobne objawy w FF2 i to było łożysko oporowe

a jak puszczasz sprzęgło na biegu jałowym to też jest ten stuk? Jak tak to obstawiam łożysko oporowe.Miałem bardzo podobne objawy w FF2 i to było łożysko oporowe

Musiał bym sprawdzić bo nie wiem.

U mnie stuka po środku, 1.7 CDTI

Zawsze czy tylko kilka minut od startu...?

Zawsze. Tyk Tyk Tyk. Tylko jak podał jest w położeniu środkowym.

Więc tak. Przy puszczaniu sprzęgła na luzie nic nie puka, czyli usterki skrzyni/sprzęgła można wykluczyć?

Wciskając i puszczając sprzęgło podczas jazdy bez zmiany biegu też występuje puknięcie ale nie tak silne i nie zawsze. Trzeba je niejako "wymusić". Auto musi zwolnić i puszczając sprzęgło trzeba dodać gazu żeby wystąpiło puknięcie.

No to jeszcze sobie sprawdź wahacze, bo u mnie był luz ball-jointach i taki sam efekt miałem. Co prawda Mazda 3, ale pod spodem ma sporo wspólnego z foką

Sent from my SM-G900F using Tapatalk