z czym to sie je?

 

rocznik od 2001 w górę.

Silnik 2.5 v6 oraz napęd 4x4.     ceny około 10 tyś zł. mniej wiecej tyle kosztuje uzywana octavia z podobnego rocznika...

np taki:

https://www.olx.pl/oferta/jaguar-x-type-2-5-b-g-4x4-2002r-CID5-IDhdlET.html#eea17eb553

dlaczego takie niskie ceny?

sypię sie, rdzewieje?

sypię sie, rdzewieje?

Rdzy nie ma, ale czuć w tym samochodzie "starość". Kolega tym jeździ, V6 benzyna/lpg tylko jakiś mniejszy silnik. Samochód dość awaryjny, ciągle jak nie jakiś czujnik to "kostka" albo przekaźnik, stacyjka, centralny zamek, "check" itp duperele, chociaż kompletną skrzynię też wymienił, bo zmieliło dyfer. Długo szuka i czeka na części. Ja bym tego dzisiaj nie kupił   .

A to nie jest Mondeo w innym opakowaniu? Wyjaśniałoby usterki.

To jest Mondeo MK3 wiec bezawaryjnoscia nie grzeszy.

Edytowane 4 Grudnia 20169 lat przez rostex

Jak szukałem sobie cywilnego 4x4, to też rozważałem ten model. Po wnikliwej lekturze forów odpuściłem m.in. przez awaryjność napędu. 

 

Edit:

 

 

W Jaguarze X-type jest stały napęd na 4 koła rozłożony w proporcji 39% przód i 61% tył spowodowany zazębieniem i konstrukcja skrzynki kątowej. Sprzęgło wiskotyczne, które zastosowano w skrzynce kątowej (tylko do końca 2003r) ma za zadanie przechwycić różnice w prędkości miedzy osiami i zasprzęglić przekazując więcej momentu na oś z mniejszymi obrotami (mająca lepszą przyczepność) 
Po 2004 r zlikwidowano w skrzynce kątowej sprzęgło wiskotyczne z co najmniej 2 powodów. Pierwszy to umiejscowienie sprzęgła, które poddane jest potężnym siłom na nie działających ze względu na umiejscowienie na samym środku przekazania napędów, Torsen byłby w tym miejscu 2x lepszy, dlaczego go tam nie wsadzili    Drugi powód to nie przewidziana wymiana oleju w skrzynce kątowej, gdzie w związku z pkt 1 mojego wywodu olej i tarczki zużywają się z dużą szybkością. Znacząco jej żywotność przedłuży częsta wymiana oleju. Po 2004r zlikwidowano archaiczne sprzęgło wiskotyczne, gdzie zadanie sprzęgła przejął "wysoko rozwinięty" system kontroli trakcji DSC. Łopatologicznie jeżeli system wyczuje różnice w prędkości któregokolwiek koła przyhamuje szybciej kręcące się koło, a skrzynka przekaże moment na koło z lepszą przyczepnością, czyli najwolniej się kręcące lub stojące.

 

http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,13915.30.html

Edytowane 5 Grudnia 20169 lat przez Krisker

z czym to sie je?

rocznik od 2001 w górę.

Silnik 2.5 v6 oraz napęd 4x4. ceny około 10 tyś zł. mniej wiecej tyle kosztuje uzywana octavia z podobnego rocznika...

np taki:

https://www.olx.pl/oferta/jaguar-x-type-2-5-b-g-4x4-2002r-CID5-IDhdlET.html#eea17eb553

dlaczego takie niskie ceny?

sypię sie, rdzewieje?

To takie mondeo mk3 pozbawione jego zalet i mające wszystkie jego wady ale w ladnym opakowaniu . To co dolozone i zmienione względem forda to minusy tego auta.

Wysłane z mojego LG-K430 przy użyciu Tapatalka