Peugeot 206 to cos ala UNO lucyfera?

 

Nie bardzo - w produkcji w UE do 2010 r. Uno zeszło z produkcji w UE zanim 206 się pojawiło.

Co powiesz o podobnej populacji peżotów 206, w których przed osiągnięciem 100 kkm każdy miał wymienioną UPG - niektóre nawet więcej niż 1 raz ?

 

to samo co ty powiesz na jedną 206 która dobija do 500kkm na oryginalnym słupku i większości osprzętu 

 

i na pełnoletnią renię 19 - jeden klekot 1,9 z milionem km i 99% oryginału (aku zmienione i dwa węże gumowe plus obudowa filtra paliwa) a druga na gazie w automacie która zdechła całkowicie przy 900kkm

Wiesz ja podobnie mówiłem o Fiatach gdy miałem Fiata - alternator, uszczelka głowicy, wspomaganie i wycieraczki to tez była eksploatacja...

obecnie ta eksploatacja juz na szczescie wyglada inaczej 

 

już pisałem - jedyn fiat jakiego znam to croma w automacie i klekocie - jeździ i nic się nie dzieje 

chociaz pamiętam moje UNO które nigdy nie było sprawne w 100% elektrycznie, ale silnik, napęd i zawieszenie nigdy nie sprawiało kłopotów (poza piszczącymi hamulcami z przodu)

Nie bardzo - w produkcji w UE do 2010 r. Uno zeszło z produkcji w UE zanim 206 się pojawiło.

bzdura. UNO klepali do 2002r a 206 od 1998r.

Na awaryjność francuzów powiem tyle - Citroen Xantia 2.0 HDI 90 koni:

 

480 tysięćy najechane

Auto ma 18 lat

W silniku renegerowane były wtryski przy przebiego ~300 tysięćy

Skrzynia oryginalna dalej,

Turbo nie tykane

Rdzy brak, 

W środku wygląda lepiej niż Golf V która ma przejechane 140 tysięćy (Trendline - pewnie Highline ma lepsze materiały).

 

Poprzednio własciciel Xantii miał 405 1.9D którą też dobił do 500 tysięćy (żywot zakończył walnięty z tyłu przez poloneza - poszła geometria).

 

Mój tato tez ma Xantie - 20 letnią 1.6 w benzynie. Nic nie robił praktycznie poza regulacja zaworów w silniku - auto ma najechane 180 tysięćy.

Edytowane 12 Grudnia 20169 lat przez cesarz

Widziałem jak handlarz odkupił kilkanaście Octavii 1.9 TDi. Od firmy leasingowej. W każdej licznik miał > 700 kkm. W każdej wnętrze wyglądało jakby miało < 200 kkm. I znając go poszły z takim przebiegiem do ludzi.

Widziałem jak handlarz odkupił kilkanaście Octavii 1.9 TDi. Od firmy leasingowej. W każdej licznik miał > 700 kkm.

Niepokoi mnie tylko jedno - ile lat klient firmy leasingowej uzytkował auta że nalatał ponad 700 kkm?

Mnie bardziej niepokoi czy ten pug 3008 gdzieś się nie zepsuje w trasie

Niepokoi mnie tylko jedno - ile lat klient firmy leasingowej uzytkował auta że nalatał ponad 700 kkm?

 

5 lat? To są auta, których praktycznie się nie wyłącza.

5 lat?

150 kkm rocznie? moze....

Który 1.9 TDI? 105 koni?

 

Co do przebiegu - znajomy ma firme transportową. Tam faktycznie aut nie wyłączają i pod dwóch latach na szrot sie nadaje

 

Dodam że wszystkie auta ma Mastery.

Edytowane 12 Grudnia 20169 lat przez cesarz

150 kkm rocznie? moze....

 

Liczników raczej do przodu nie kręcili

UNO klepali do 2002r 

 

W UE ? Czy w krajach trzeciego świata ?

Według wiki:

 

"Fiat Uno po głębokim liftingu, określany również jako model drugiej generacji, był produkowany w Polsce przez Fiat Auto Poland w Bielsku-Białej (1994-2000) i Tychach (2000-2002)^[2], RPA i Turcji (Tofas od 1993). Po przejęciu przez Fiata firmy Innocenti sprzedawano w jej sieci model Uno pod nazwą Innocenti Mille. Innocenti Mille pochodziło z fabryk Fiata w Brazylii i Polsce."

 

Za młodzieńczych lat kolega miał Uno Turbo sprowadzone od szwabów. Coś jak Golf GTI teraz to było W tamtych czasach robiło wrażenie pod względem przyśpieszenia.

Edytowane 12 Grudnia 20169 lat przez cesarz

Zapewne, w cenniku

Przycisnalem Pana u okazało się, że to nie 1.6 thp, a 2.0 hdi 150...

Z trzema salonami załatwiałem 3008 i stad prwnie mój błąd. Czyli 1.6 thp żyje