Przyznać się bez bicia , kto ma zamontowany?

 

W Euro III nie mam  ale po co emulator skoro na wodzie też da się jechać.  

13 godzin temu, swienty napisał:

  ale po co emulator skoro na wodzie też da się jechać.  

 potem trafia taki pojazd  na serwis bo nie ma mocy , cały układ Adblue do wymiany. wielki lament  bo koszty duże i jakie to auto złe bo generuje koszty . Żadna gwarancja nie uzna takiej usterki . Jak ktoś chce oszukać przepisy  to już lepiej emulator zamontować . Służby kontrolne potrafią wykryć emulatory jak i "obejścia " tacho . Co chwila pojawia się u nas jakiś "pacjent " wraz z ITD  na kontrolę .

 potem trafia taki pojazd  na serwis bo nie ma mocy , cały układ Adblue do wymiany. wielki lament  bo koszty duże i jakie to auto złe bo generuje koszty . Żadna gwarancja nie uzna takiej usterki . Jak ktoś chce oszukać przepisy  to już lepiej emulator zamontować . Służby kontrolne potrafią wykryć emulatory jak i "obejścia " tacho . Co chwila pojawia się u nas jakiś "pacjent " wraz z ITD  na kontrolę .

Nie moja sprawa prezesowi szkoda na adblue to niech naprawia.
Adblue szef przywoził w bańce 20l robiąc przy tym 80km, ale za to kupował za 1.2 a nie 2zł jak na stacji. :phi: a jak brakło to laliśmy wodę.
W końcu coś padło i nie pobiera płynu, ale auto normalnie jeździ.
Jaka gwarancja jak to euro 4 z 2006 r?

Wytapatalkowane z nokii 3210

Mnie ostatnio w iveco padła pompa ad blue. Zrobiłem 5tys km bez mocznika i dalej jeździ

Dnia 27.01.2017 o 11:07, swienty napisał:

Adblue szef przywoził w bańce 20l robiąc przy tym 80km, ale za to kupował za 1.2 a nie 2zł jak na stacji.

 

 

Ja to lałem do niedawna za 1zł normalnie na stacji i za te 85zł co do zbiornika wchodziło, jeździłem prawie cały miesiąc (niecałe 10oookm).

Jaki jest sens to omijać? Nie wiem...

Gdzie kosztuje złoty za litr? 

Na tym nowym Olkopie na 10-ce za Toruniem, w strone Bydgoszczy.

Na shellu 2.4

Na tym już przed Bydgoszczą?

2 godziny temu, tomata napisał:

Mnie ostatnio w iveco padła pompa ad blue. Zrobiłem 5tys km bez mocznika i dalej jeździ

 

No właśnie.  

 

50 minut temu, tomata napisał:

 

Na shellu 2.4

 

 

Normalna cena.  

Prawie wszyscy siedzą cicho, czyli prawie każdy ma 

Chcę wam napisać, że po zachodniej stronie Odry i Nysy Łużyckiej, wkrótce skończy się rumakowanie z emulatorem.

Niemcy już bardzo dobrze wiedzą o co chodzi, dokonano wielu odpowiednich pomiarów, ale nie mając jeszcze precyzyjnie dopracowanego prawa w tym zakresie, ograniczają się na razie jeszcze do interwencji wyłącznie wtedy, gdy mają tzw. uzasdnioną pewność.

Pozazdrościli naszym krokodylkom, stawiając ich za europejski wzór  w tym temacie i chcą zrobić tak samo, czyli w czasie kontroli, bez specjalnych ceregieli sprawdzać obecność emulatora. I tu skończy się podobieństwo.

Będzie to poważne wykroczenie przeciwko przepisom o ochronie środowiska i oszustwo skarbowe (zaniżona opłata za przejazd drogami płatnymi), skutkujące bardzo surowymi karami zarówno dla przewoźnika, jak i kierowcy (o emulatorze nie będzie dało się nie wiedzieć, rżnięcie głupa nie pomoże).

Pierwsi policjanci i kontrolerzy z BAG już podglądają krokodylków przy pracy.

Ja tam kontrole BAGów dobrze wspominam

Dnia 1.02.2017 o 10:40, tomata napisał:

Ja tam kontrole BAGów dobrze wspominam

 

Ja jeszcze nie miałem i oby tak dalej  ale dobra passa kiedyś pewnie się skończy.  

Kupować Scanie egr

Dnia 29.01.2017 o 15:00, tomata napisał:

Gdzie kosztuje złoty za litr? 

w opoltransie.

Dnia 27.01.2017 o 10:49, piter19731 napisał:

 potem trafia taki pojazd  na serwis bo nie ma mocy , cały układ Adblue do wymiany. wielki lament  bo koszty duże i jakie to auto złe bo generuje koszty . Żadna gwarancja nie uzna takiej usterki . Jak ktoś chce oszukać przepisy  to już lepiej emulator zamontować . Służby kontrolne potrafią wykryć emulatory jak i "obejścia " tacho . Co chwila pojawia się u nas jakiś "pacjent " wraz z ITD  na kontrolę .

a co przy kontrolach jak swieci sie na zolto awaria ad blue?

Dnia 10/4/2017 o 21:56, Antoine napisał:

a co przy kontrolach jak swieci sie na zolto awaria ad blue?

Zasadniczo nie powinno się wyjeżdżać w trasę bo pojazd niesprawny. Jeśli zapaliło się w trasie warto to jakoś udokumentować aby mieć wytłumaczenie w razie kontroli i oczywiście naprawa zaraz po powrocie.

Dnia ‎2017‎-‎10‎-‎04 o 22:56, Antoine napisał:

a co przy kontrolach jak swieci sie na zolto awaria ad blue?

awaria Ad blue oznacza ,że układ oczyszczania spalin nie pracuje prawidłowo , nie oczyszcza spalin w takim stopniu jak powinien czyli pojazd nie spełnia normy emisji spalin .np :  vdl nie jest euro 4 tylko euro 0-2 .  ze świecącą kontrolką pojazd nie powinien był przejść pozytywnie badania technicznego ( wg przepisów ) .  co przy kontrolach ? - daj się skontrolować to się dowiesz .

U kolegi na stacji diagnostycznej była ciężarówka po kontroli ITD z zabranym dowodem rejestracyjnym za niesprawny układ Adblue i emulator .

 

Kierowca mowił, że od razu się zorientowali, wiedzieli gdzie patrzeć.

 

Układ naprawiony, nowa pompa i przewody, przegląd dostał i pojechał.