Pacjent to Peugeot 307 HDi 2.0 90 km z 2003

 

Od rok czy dwoch, co kilka miesiecy zdarza mi sie problem z odpalaniem. Mianowicie siadam do auta, odpalam stacyjke i w momencie przekrecenia kluczyka by zakrecic rozrusznikiem slysze tylko CYK i stacyjka pada. Po puszczeniu kluczyka stacyjka znowu dziala, ale przy probie zakrecenia znowu to samo. Zegarek zrestartowany.

 

Nauczylem sie, ze wtedy ruszam klemami (zwykle to pomagalo) i/albo dociskam bezpieczniki i styki w tej skrzyneczce w silniku. Kilka takich zabiegow poprzedzonych nieudanymi probrami  w koncu kreci. Czy moze byc tak, ze jesli jedna klema jest dosc luzna to narasta na niej jakis osad, ktory utrudnia przeplyw pradu na tyle, zeby rozrusznik nie zakrecil ?

 

Akumulator zdrowiutki.

Edytowane 11 Lutego 20179 lat przez zolu

Godzinę temu, zolu napisał:

Czy moze byc tak, ze jesli jedna klema jest dosc luzna to narasta na niej jakis osad, ktory utrudnia przeplyw pradu na tyle, zeby rozrusznik nie zakrecil ?

Ale jaki problem oczyścić klemę?

Chyba, ze chodzi o zacisk kabla w klemie, ale to też łatwo sprawdzić-będzie się grzać w tym miejscu... 

Może to wina rozrusznika, blokując się "pożera" cały prąd i stąd to przygasanie. Następnym razem wyjdź z auta i bujnij je na biegu. Jeżeli to pomoże to masz rozrusznik do regeneracji.

W pugu 406 miałem takie same objawy, wymieniłem kostkę stacyjki i problem nie powrócił.

U mnie kiedyś w Reno pomagało stuknięcie w rozrusznik. Potem wyjąłem go, oczyściłem automat załączający i punkty podłączenia prądu.

Ale tak, jak koledzy piszą. Może to kostka przy stacyjce albo inne miejsce w elektryce.

Ale to luzna klema jest przyczyną problemow.

Do tego porośnięta bialym nalotem daje 100% pewność ze akumulator nie jest zdrowiusienki. Zacznij od wyczyszczenua klem i innych połączeń. Takze rych w skrzynce bezpiecznikow.

13 godzin temu, zolu napisał:

Czy moze byc tak, ze jesli jedna klema jest dosc luzna to narasta na niej jakis osad, ktory utrudnia przeplyw pradu na tyle, zeby rozrusznik nie zakrecil ?

Jeżeli na klemie narasta biały osad to znaczy, że obudowa aku jest pęknięta wokół klemy i opary kwasu powodują taką korozję klemy.

Aku do wymiany nawet jeśli jest zdrowy.

50 minut temu, Joki napisał:

Jeżeli na klemie narasta biały osad to znaczy, że obudowa aku jest pęknięta wokół klemy i opary kwasu powodują taką korozję klemy.

Aku do wymiany nawet jeśli jest zdrowy.

A bardzo możliwe. U mnie z takim oabjawem przejeździłem chyba ok roku min. Raz na miesiąc czyszczenie klemy plus smar. Przez ten okres jedną kleme zjadlo- utleniła się. Aż któregoś razu auto nie odpaliło, aku padł na amen.

Dnia 2/12/2017 o 09:34, Joki napisał:

Jeżeli na klemie narasta biały osad to znaczy, że obudowa aku jest pęknięta wokół klemy i opary kwasu powodują taką korozję klemy.

Aku do wymiany nawet jeśli jest zdrowy.

 

Na klemie nie ma białego osadu. Po prostu klema jest troche luźna - druga jest solidna, bo była wymieniana.

 

Dzisiaj znowu mialem podobna sytuację. Tym razem nie bylem sam to podczas prob zakrecenia przysluchiwalem sie silnikowi. Po prostu slychac stukniecie w silniku i nie kreci. Zaczynam wykluczac kleme, gdyz wyczyscilem ja na miejscu, podczas krecenia probowalem docisnac i bez rezultatu. Merdałem skrzynką bezpieczników oraz kablami odchodzącymi od klem. Po ktoryms razie zaskoczyło. W ktorym miejscu znajuje się owa kostka stacyjki ?

24 minuty temu, zolu napisał:

 W ktorym miejscu znajuje się owa kostka stacyjki ?

Z tyłu stacyjki.

Pacjent to Peugeot 307 HDi 2.0 90 km z 2003
 
Od rok czy dwoch, co kilka miesiecy zdarza mi sie problem z odpalaniem. Mianowicie siadam do auta, odpalam stacyjke i w momencie przekrecenia kluczyka by zakrecic rozrusznikiem slysze tylko CYK i stacyjka pada. Po puszczeniu kluczyka stacyjka znowu dziala, ale przy probie zakrecenia znowu to samo. Zegarek zrestartowany.
 
Nauczylem sie, ze wtedy ruszam klemami (zwykle to pomagalo) i/albo dociskam bezpieczniki i styki w tej skrzyneczce w silniku. Kilka takich zabiegow poprzedzonych nieudanymi probrami  w koncu kreci. Czy moze byc tak, ze jesli jedna klema jest dosc luzna to narasta na niej jakis osad, ktory utrudnia przeplyw pradu na tyle, zeby rozrusznik nie zakrecil ?
 
Akumulator zdrowiutki.

Sprawd dobrze kabel masowy. Takie objawy mialem w 206 i okazalo sie kabel masowy sie ukruszyl w miejscu mocowania do masy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk