Witam,

co polecacie do przesmarowania części ruchomych w hamulcach bębnowych? Bo czasem w deszczową pogodę nie odpuszcza mi ręczny i muszę się zająć tematem

A to nie przez linkę z popękanym pancerzem?

Nie wiem czy tu jakiś smar pomoże. Przyczyn nieodbijania szukałbym w linkach. Najbardziej prawdopodobne to skorodowane linki i sprężyny w linkach krótkich (tych co wchodzą do bębna) lub korozja linek długich . Jak jest mokro to rdza puchnie i linki blokują się w pancerzach.

Myślałem że może szczęki są zapieczone w bębnie lub samoregulator itp.

w deszczowe dni mam problem z jednym kołem po puszczeniu ręcznego jest taki strzał puszczających szczęk przy ruszeniu

po tej akcji przy hamowaniu z tego koła dochodzi dziwne szuranie

Godzinę temu, rwIcIk napisał:

A to nie przez linkę z popękanym pancerzem?

 

To też zależy od konkretnego rozwiązania, bo miałem przypadek stojących na dębowo rozpieraków na zewnątrz bębnów (ale one stały niezależnie od opadów, pory dnia i roku ), a niedawno przerabiałem skorodowaną linkę: wredna przymarzała na mrozie...

9 minut temu, jarosz19 napisał:

po puszczeniu ręcznego jest taki strzał puszczających szczęk przy ruszeniu

po tej akcji przy hamowaniu z tego koła dochodzi dziwne szuranie

 

Okładzina jeszcze jest? Jakby się odkleiła, to raczej byś nie pojeździł, ale sam demontaż bębna (powodzenia ) powinien coś wyjaśnić.

Miałem kiedyś taki przypadek, że okładzina się odkleiła i nie blokowała na sztywno tylko jak u Ciebie. Puściło przy pierwszym ruszaniu i później dziwnie szorowało.

Bardziej prawdopodobna jest jednak linka do tego koła.

oki przyczynę się znajdzie, ale co polecacie żeby przesmarować wnętrzności bębna? czy tego się nie smaruje?

4 godziny temu, romano11 napisał:

 

To też zależy od konkretnego rozwiązania, bo miałem przypadek stojących na dębowo rozpieraków na zewnątrz bębnów (ale one stały niezależnie od opadów, pory dnia i roku ), a niedawno przerabiałem skorodowaną linkę: wredna przymarzała na mrozie...

Dokładnie.

Na początek obadać linki, Potem rozebrać, zdiagnozować i wymienić/ naprawić, co trzeba.