Pacjent: Meriva B 1,4

Objawy: Niepewne prowadzenie podczas jazdy

Zbiegło się kilka rzeczy. Wymiana opon na letnie i najechanie na coś prawym przednim kołem (wgnieciony od dołu zderzak i połamany kołpak. Samochód żony więc nie wiem kiedy to się mogło zacząć.

Opony zeszłoroczne, przebieg ok 13 tyś. km.

Kiedyś szedł prosto, bez żadnych drgań na kierownicy. Teraz czuć, zwłaszcza na koleinach lekkie pociągnięcia w prawo lub w lewo. Jak już pociągnie w któraś stronę to trzeba lekko kontrować.

Zbierzność sprawdziłem, amorki sprawdzę jutro na badaniu technicznym.

Mechanik oglądał spód i wszystko ok.

Możliwe, że to wina opon/opony?

 

Do sprawdzenia także felga, opona. Od tego trzeba było zacząć.

Nie wiem co to: "zbierzność". Miałeś na myśli całą geometrię czy tylko zbieżność przednich kół? Bo sprawdzać trzeba całościowo.

Trzeba szukać.

Podmień koła tył z przodem, obejrzeć dobrze to koło co dostało. Felgę i oponę z każdej strony.

Wszystkie połączenia, poduszki amora, zawias, sworzeń, łożysko piasty itd.

3 godziny temu, aniqwerty napisał:

Teraz czuć, zwłaszcza na koleinach lekkie pociągnięcia w prawo lub w lewo. Jak już pociągnie w któraś stronę to trzeba lekko kontrować.

Przecież to jest normalne. A zjawisko jest tym większe im szerszą oponę się założy w stosunku do serii na jakiej wychodziło auto.

3 godziny temu, Joki napisał:

Nie wiem co to: "zbierzność". Miałeś na myśli całą geometrię czy tylko zbieżność przednich kół? Bo sprawdzać trzeba całościowo.

Przód i tył.

1 godzinę temu, ccfan napisał:

Przecież to jest normalne. A zjawisko jest tym większe im szerszą oponę się założy w stosunku do serii na jakiej wychodziło auto.

Rozmiar seria. Rok temu było ok, na zimówkach (ten sam rozmiar) też było ok.

Edytowane 18 Maja 20179 lat przez aniqwerty

2 godziny temu, mrBEAN napisał:

Podmień koła tył z przodem

Czujniki ciśnienia mam

14 minut temu, aniqwerty napisał:

Czujniki ciśnienia mam

 

Auto nie ruszy czy w czym problem? 

 

To tylko w koleinach jest problem?

Wahacz krzywy nie jest? Może jego mocowanie zerwane. Statycznie na ustawianiu geometrii kest ok a w koleinach czy zakręcie rozjezdza się wszystko.

Zawsze jak auto pływało to na 99% musiałem r9bic wahacze. Zanim jednak wymienisz wszystko to zacznij od amortyzatorów.

To najważniejsze w zawieszeniu.

9 godzin temu, mrBEAN napisał:

 

Auto nie ruszy czy w czym problem? 

 

To tylko w koleinach jest problem?

Trzeba będzie kalibrować albo co.

Na prostej występuje przy delikatnej próbie skrętu.

Zaczął bym od wyważenia bo tanio a przy okazji wyjdzie ew. wybrzuszenie opony od strony bieżnika. Myszkowanie miałem kiedyś i zniknęło po wyważeniu właśnie. Potem wziąłbym na szarpaki, bo np. Nubira potrafiła myszkować po drodze, jak były powybijane tuleje wahacza. A na koniec zostawiłbym zbieżność (ew. geometrię).

Edytowane 18 Maja 20179 lat przez KeyaR