Kolega sie napalil na Mondeo z USA jak tam wyglada rynek rozbitkow kazdy widzi. Popatrzylismy od rana na aukcje w USA i niektore moim zdaniem da sie ogarnac za male pieniadze. Oczywiscie lepiej kupic w PL rozbitka i samemu zrobic i teraz pytanie. Czy Janusz wie, ze wyjdzie drogo i sprzedaje rozbite czy jest jakis inny powod?

 

Pierwszy wyglada na wymiane maski, blotnika i bebechow pod spodem. Podobno pali i jezdzi poduchy cale. Czesci od Modeo EU pasuja nie trzeba targac z USA.

Drugi juz troche gorzej IMO. Ale wyprostowac podloge dwa tylne blotniki i klapa. 

 

Co sadzicie? W sumie ten pierwszy to by wszedl 60k brutto po naprawie. Az cos mi tu nie gra.

Wszystko jak zawsze zależy od uszkodzeń. U mnie kiedyś niby wystarczyło wymienić maske, błotnik i zderzak, ale doszła do tego wiązka przetarta, która kosztowała ca. 4000 zł Nigdy nie wiesz co zostało ewentualnie zatajone przy sprowadzaniu, co zostało na szybko zrobione żeby było w miarę ok. Trzeba sprawdzić wszystko, mocowania, podłużnice, podłogę, z grubsza zawsze wygląda ok, gorzej jak się znasz i przyjrzysz się z bliska

Nie bierz bitego z tyłu. Tylko przód jeśli sobie.

Ten pierwszy jest ledwie draśnięty.

Zrobię przy okazji mały OT.

Ciekawe muszą być miny policjantów przy kontroli takiego Mondziaka w PL, gdy zobaczą w dowodzie rejestracyjnym wpis Ford Fusion 

4 godziny temu, Joki napisał:

Nie bierz bitego z tyłu. Tylko przód jeśli sobie.

Ten pierwszy jest ledwie draśnięty.

I tu wlanie sie boje bo... nie wiadomo czy to nie jest zrobione po prostu tak zeby wygladalo, ze tylko drasniety. Z jakiegos powodu nie naprawiali go w USA.

To inna inszość. Trzeba by zdjęcia dokładniejsze zobaczyć. Czy podłużnice nie ruszone? Jeśli poduszki całe to z dużą dozą prawdopodobieństwa można przyjąć, że podłużnice OK. Jeśli tak to cała reszta jest do zrobienia łatwo i dobrze. W najgorszym wypadku może dojść zawias do wymiany jeśli poszedł do rowu i jest pokrzywiony.

Z tyłem to już rzeźba. Nic nie da się wymienić bez cięcia i spawania.

24 minuty temu, Joki napisał:

To inna inszość. Trzeba by zdjęcia dokładniejsze zobaczyć. Czy podłużnice nie ruszone? Jeśli poduszki całe to z dużą dozą prawdopodobieństwa można przyjąć, że podłużnice OK. Jeśli tak to cała reszta jest do zrobienia łatwo i dobrze. W najgorszym wypadku może dojść zawias do wymiany jeśli poszedł do rowu i jest pokrzywiony.

Z tyłem to już rzeźba. Nic nie da się wymienić bez cięcia i spawania.

Wlasnie trzeba by celowac w takie z przodem do roboty ewentualnie drzwi itp. Co ciekawe Ford po wywaleniu poduszki kolanowej ma taki myk, ze tylko cala kolumna do wymiany inaczej tylko rezystor.

Ten pierwszy - błotnik zmielony a drzwi nawet nie zarysowane? I mam wrażenie że przy tym malutkim trójkąciku szybie z przodu słupek jest ruszony, ale pewnym nie jest.

Tak, jak pisali poprzednicy... Uderzonego w tył nie tykaj kijem. Ten uderzony przodem mógł być faktycznie tylko draśnięty, ale pewnie się okaże, że w USA to już była szkoda całkowita (albo prawie) i że porządna naprawa wyjdzie w okolicach 20kzł (na używanych częściach). Niestety w nowoczesnych autach każda pierdoła kosztuje grube pieniądze, a przy takim "draśnięciu" przodem idzie dużo pierdół... Przerabiam to właśnie aktualnie na przykładzie Fiesty, która prawdopodobnie trafiła sarnę... Z blacharki poszedł zderzak, maska i dwie lampy (w jednej tylko zaczepy).

Dnia 27.05.2017 o 18:55, mdyrka napisał:

Tak, jak pisali poprzednicy... Uderzonego w tył nie tykaj kijem. Ten uderzony przodem mógł być faktycznie tylko draśnięty, ale pewnie się okaże, że w USA to już była szkoda całkowita (albo prawie) i że porządna naprawa wyjdzie w okolicach 20kzł (na używanych częściach). Niestety w nowoczesnych autach każda pierdoła kosztuje grube pieniądze, a przy takim "draśnięciu" przodem idzie dużo pierdół... Przerabiam to właśnie aktualnie na przykładzie Fiesty, która prawdopodobnie trafiła sarnę... Z blacharki poszedł zderzak, maska i dwie lampy (w jednej tylko zaczepy).

Musze sie temu blizej przyjrzeć.