Dwa może trzy lata temu zrobiłem "lakierem w pędzelku" zaprawkę odprysków po kamieniach na masce.

Teraz wygląda to niestety tak jak na załączonych fotach.

Jako, że nie mam doświadczenia w takich sprawach chciałem zaprowadzić auto do lakiernika, tylko se pomyślałem po co, skoro można zostać bohaterem we własnym domu, a może jednak się mylę.

Jakbym to delikatnie potraktował papierem ściernym, potem odrdzewiacz (właśnie jaki?) i na to znów zaprawka w pędzelku, to jest szansa zostać bohaterem czy nie?

Może jednak spray? Powierzchnia jest niewielka, dlatego bardziej myślałem o pędzelku.

Gdybym jednak zrezygnował z bohaterstwa to usunięcie takiej pierdoły, z którą jednak żyć nie mogę, kwalifikuje się tylko o lakiernika czy jakieś smart repair też takie rzeczy robią?

Edytowane 13 Czerwca 20178 lat przez ZUBERTO

Zdjęcia coś niezbyt wyraźne ale na drugim wygląda to na dziury. Nic już nie pomoże.

Jeśli jednak źle widzę to robisz tak:

- Dremel z małym, stożkowym kamieniem i jedziesz do gołe, czystej blachy,

- w taki krater wpuszczasz Fertan na dwa dni (mam całą butelkę jakby co),

- zmywasz gąbką namoczoną w wodzie,

- odtłuszczasz benzyną ekstakcyjną,

- wpuszczasz kroplę podkładu epoksydowego, dwuskładnikowego,

- na to może być lakier zaprawkowy albo szpachla i do lakiernika.

 

imo musisz sporo rozszlifować w koło, dobrze rudą oczyścić i np. R-Stop em potraktować. Na to jakiś podkład i dopiero zaprawka lakierem. Jak policzysz materiał ( koło 50 zeta), własny czas i efekt średnio wizualny to nie wiem czy nie wolałbyś tego u lakiernika pomalować.

12 minut temu, r1sender napisał:

imo musisz sporo rozszlifować w koło, dobrze rudą oczyścić i np. R-Stop em potraktować. Na to jakiś podkład i dopiero zaprawka lakierem. Jak policzysz materiał ( koło 50 zeta), własny czas i efekt średnio wizualny to nie wiem czy nie wolałbyś tego u lakiernika pomalować.

Jak przeczytałem rade @Joki to od razu postanowiłem go o namiar na lakiernika zapytac

Te odrdzewiacze to chyba pic na wodę

Polecam zwłaszcza końcówkę filmu 

https://www.youtube.com/watch?v=-4rhOvtwIA8

14 minut temu, Joki napisał:

Zdjęcia coś niezbyt wyraźne ale na drugim wygląda to na dziury. Nic już nie pomoże.

Jeśli jednak źle widzę to robisz tak:

- Dremel z małym, stożkowym kamieniem i jedziesz do gołe, czystej blachy,

- w taki krater wpuszczasz Fertan na dwa dni (mam całą butelkę jakby co),

- zmywasz gąbką namoczoną w wodzie,

- odtłuszczasz benzyną ekstakcyjną,

- wpuszczasz kroplę podkładu epoksydowego, dwuskładnikowego,

- na to może być lakier zaprawkowy albo szpachla i do lakiernika.

 

Zdjęcia to ja robie jedynie aparatem dla glupich z ustawieniem dla jeszcze glupszych, wiec nie ma co sie dziwic, ze sa jakie sa.

Daj moze namiar na jakiegos lakiernika, fantow potrzebnych nie mam, a jak mam wykonac to co napisales to juz wiem, ze to mnie przerasta.

4 godziny temu, volf6 napisał:

Te odrdzewiacze to chyba pic na wodę

Polecam zwłaszcza końcówkę filmu 

https://www.youtube.com/watch?v=-4rhOvtwIA8

Przy takim użyciu nie ma się co dziwić. One mogą związać niewidzialne gołym okiem drobiny rdzy pozostałe po czyszczeniu do gołej blachy. Widocznej warstwy rudej ani wżerów nie zlikwidują. Tylko powierzchownie przykryją a pod spodem będzie gnić nadal.

Ja zawsze dawałem w takie dziury podkład reaktywny a jak zaschło - kroplę lakieru. Nigdy potem ruda nie wychodziła.