Hej, 
Niestety moja nowa praca wymaga ode mnie sporo jeżdżenia po Polsce (4-5 tys miesięcznie). Śmigam teraz Saabem 93 ale mam już 230tkm. Chyba nadszedł czas na wymianę mojego 8 letniego wozidla 

Niestety muszę do tego podejść rozumiem, jak bardzo chciałbym Giulie to nie mogę sobie na nią pozwolić. 
Plan jest taki: 
Nowe Tipo Kombi 1,6 diesle lub 1,4 benzyna + LPG (lub inny samochód w tej cenie dający tak dużo?) 
Lub max 4-5 letnie auto segmentu wyższego. Pytanie czy jest sens sie ładować w używek bez gwarancji z przebiegiem 100k. 
Samochód będzie leasingowany i to jest pierwsze kryterium zakupu. Jeśli 4-5 letnie to co? Zakup na 4 lata, potem kolejna wymiana. Jeśli nowe to co oprócz Tipo (trochę mnie boli moc silnika ale po gwarancji trochę mu zrobimy lepiej)

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astra-1-4-turbo-125km-mt6-enjoy-pakiet-enjoy-biznes-plus-kolo-2017-ID6yQvoR.html ?

Chyba że cena netto to:

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astra-sports-tourer-1-6-110-dynamic-przyciemnia-szyby-wspomaganie-parkowania-ID6yXhsZ.html

37 minut temu, Elk_111 napisał:

 

Hej, 
Niestety moja nowa praca wymaga ode mnie sporo jeżdżenia po Polsce (4-5 tys miesięcznie). Śmigam teraz Saabem 93 ale mam już 230tkm. Chyba nadszedł czas na wymianę mojego 8 letniego wozidla 

 

Jeśli chcesz jeździć 60kkm rocznie i wziąć auto w leasing to nie ma żadnego sensu wchodzenie w używany. W czasie nawet trzyletniego leasingu zrobisz 180kkm. Więc kupienie auta z przebiegiem większym niż 50kkm sprawi że będziesz w gorszej sytuacji niż teraz, bo auto będzie miało też 230kkm a raty płacić trzeba.

 

Kup coś co nie ma przebiegu i ma jak najdłuższą gwarancję (w sensie przebiegu, nie czasu bo tu 5 lat wystarczy). Ewentualnie bierz demo. Nawet jeśli będzie miało kilka tys. km przebiegu to przecież nie ma znaczenia, bo Ty byś to zrobił w kilka tygodni.

 

Przy tych przebiegach to nowe, nawet bym się zastanawiał nad nowym + gwarantowaną ceną odkupu (leasing z wysokim wykupem), bo po 3-4 latach sprzedaż auta z przebiegiem ~200 kkm będzie oznaczało -25% od ceny rynkowej.
Jeśli kombi, to popatrz jeszcze na P308SW (większość osób chwali nawet 1.2 puretech), jeśli nie-kombi, to "stara" astra J 1.4 turbo z fabrycznym LPG.

Jeśli jesteś pewny stanu swojej 93 to bym nią jeździł dalej, bo 230tyś to silnik jest "ledwo dotarty" i spokojnie 3 lata pojeździsz  i na pewno nie szukał "nowszej używki" bo to jest bez sensu dla mnie.

Jeśli, nie jesteś pewien jego stanu do końca, szedłbym w nowe auto i tyle. Bez znaczenia czy to będzie Tipo w Mjtd, czy cokolwiek innego.