Czy jeśli założę instalkę LPG, to czy wskazana jest wymiana oleju na "GAS", czy ten olej to po prostu zwykły olej z inną nalepką i trochę droższy? Jak to się ma do pracy i trwałości silnika przy zasilaniu gazem?

Co jeszcze "powinienem" wymienić jeżdżąc na gazie?

> Czy jeśli założę instalkę LPG, to czy wskazana jest wymiana oleju na

> "GAS", czy ten olej to po prostu zwykły olej z inną nalepką i

> trochę droższy? Jak to się ma do pracy i trwałości silnika przy

> zasilaniu gazem?

> Co jeszcze "powinienem" wymienić jeżdżąc na gazie?

Warunkiem jest posiadanie sprawnej instalacji WN (swiece, przewody, rozdzielacz jesli takowy jest). Zadnych wynalazkow typu swiece do gazu, olej do gazu. To zwykly chłyt meterkingowy

> Czy jeśli założę instalkę LPG, to czy wskazana jest wymiana oleju na

> "GAS", czy ten olej to po prostu zwykły olej z inną nalepką i

> trochę droższy? Jak to się ma do pracy i trwałości silnika przy

> zasilaniu gazem?

> Co jeszcze "powinienem" wymienić jeżdżąc na gazie?

Lotos Gaz ma lepszą klasę API niż np Lotos półsyntetkl.

> Lotos Gaz ma lepszą klasę API niż np Lotos półsyntetkl.

A czy to nie jest mineral?

> Warunkiem jest posiadanie sprawnej instalacji WN (swiece, przewody,

> rozdzielacz jesli takowy jest). Zadnych wynalazkow typu swiece

> do gazu, olej do gazu. To zwykly chłyt meterkingowy

czasami warto do gazu świece żeby nie padały kable WN świece takie mają mniejszy odstęp na elektrodach co pozwala na przeskok iskry przy niższym napięciu

> czasami warto do gazu świece żeby nie padały kable WN świece takie

> mają mniejszy odstęp na elektrodach co pozwala na przeskok iskry

> przy niższym napięciu

A dlaczego napięcie miałoby być niższe na gazie?

> A dlaczego napięcie miałoby być niższe na gazie?

mniejsza szczelina = mniejsze napięcie iskry.

Oleju nie musisz zmieniać na "gazowy", ale nie każdy olej "zwykły" nadaje się do LPG - np. nie nadaje się półsyntetyczny Orlen 10W40...

> mniejsza szczelina = mniejsze napięcie iskry.

Czegoś tu nie rozumiem

Ale PO CO to niższe napięcie? Przecież przy normalnym napięciu na Pb NIE PADAJA kable WN, więc dlaczego miałyby padać na gazie?

Czy może gaz potrzebuje jakiś innych warunków w komorze spalania (mniejszej iskry?)

> Oleju nie musisz zmieniać na "gazowy", ale nie każdy olej "zwykły"

> nadaje się do LPG - np. nie nadaje się półsyntetyczny Orlen

> 10W40...

Ha ha ha... Właśnie taki mam

A jaki sie wobec tago nadaje? Syntetyka nie chcę lać z wiadomych powodów (cena i rozszczelnienie silnika), a minerala też nie za bardzo... Co polecasz?

> Oleju nie musisz zmieniać na "gazowy", ale nie każdy olej "zwykły"

> nadaje się do LPG - np. nie nadaje się półsyntetyczny Orlen

> 10W40...

Hmmm, a może jakieś konkrety? W kwietniu zalałem Orlen Platinum 10w40, zrobiłem 3kkm i żadnych negatywnych skutków nie widzę. Wcześniej był mineral z orlenu i też było ok.

> Czegoś tu nie rozumiem

> Ale PO CO to niższe napięcie? Przecież przy normalnym napięciu na Pb

> NIE PADAJA kable WN, więc dlaczego miałyby padać na gazie?

> Czy może gaz potrzebuje jakiś innych warunków w komorze spalania

> (mniejszej iskry?)

Jak masz mniejsze napięcie, to izolacja kabla jest mniej obciążona i mniejsza jest szansa, że iskra pójdzie gdzieś indziej, niż na cylinder.

Na benzynie nie ma znaczenia, że co 1000000 zapłon wypadnie, nie poczujesz, a na gazie będziesz miał strzał co kilka godzin.

> Ha ha ha... Właśnie taki mam

> A jaki sie wobec tago nadaje? Syntetyka nie chcę lać z wiadomych

> powodów (cena i rozszczelnienie silnika), a minerala też nie za

> bardzo... Co polecasz?

Po pierwsze czemu Orlen 10W40 sie nie nadaje ? Na jakiej podstawie to stwierdzono ?!?

Po drugie jak masz silnik z duzym przebiegiem to mozesz sobie nalac Castrola GTX High Millage. Olej szczegolnie zalecany do auto wlasnie z duzym przebiegiem. Uszczelni ci on wszystkie drobne wycieki. Co prawda to jest mineralny olej ale jego klasa API to SL wiec tak jak wiekszosc dobrych polsyntetykow.

Polecam tez olej Shella 15W40 (ta sama klasa API)

> Jak masz mniejsze napięcie, to izolacja kabla jest mniej obciążona i

> mniejsza jest szansa, że iskra pójdzie gdzieś indziej, niż na

> cylinder.

Słaby z tego jestem. Ale czy dobrze rozumiem, że cewka zapłonowa da mniejsze napięcie jeżeli przerwa na świecy będzie mniejsza? Dziwne to dla mnie - taka samoregulacja. Czyli jak chcę dać większe napięcie, to tylko zwiększam przerwę a iskra i tak przeskoczy?

> Na benzynie nie ma znaczenia, że co 1000000 zapłon wypadnie, nie

> poczujesz, a na gazie będziesz miał strzał co kilka godzin.

Jakoś jeżdżę bez zmiany szczeliny i od 40K km nie miałem strzału - a wcześniej i owszem. Bo się okazało, że poprzedni właściciel nie mógł wykręcić jednej świecy (dwa tandetne klucze na niej połamałem - musiałem kupić porządny) i była nie od kompletu.

Co więcej - miałem badziewne kable i jedna fajka spadała ze świecy. Autko nawet jeździło, tylko bez mocy - pomimo tego że wypadał co czwarty zapłon to strzału nie było.

Jak są przebicia - to nie co 100000 tylko dużo częściej i wtedy trzeba wymienić kabelki.

> Ha ha ha... Właśnie taki mam

> A jaki sie wobec tago nadaje?

Orlen szybko wywaliłem - po 7 tys. robił się czarny, wodnisty i zaczynał znikać z silnika... Orlen zwykły, nie platinum. Potem jeździłem na Valvoline 10W40, a obecnie mam Orlena 15W40 Platinum - i ten jest jak najbardziej ok.

> Castrola GTX High Millage. Olej szczegolnie zalecany do auto

> wlasnie z duzym przebiegiem. Uszczelni ci on wszystkie drobne

> wycieki. Co prawda to jest mineralny olej ale jego klasa API to

> SL wiec tak jak wiekszosc dobrych polsyntetykow.

Taką samą klasę ma Orlen Platinum 15W40, a jest dużo tańszy... Poza tym olej mineralny przy LPG to nie bardzo cokolwiek uszczelni - silnik przy gazie zazwyczaj jest czyściutki.

> Orlen szybko wywaliłem - po 7 tys. robił się czarny, wodnisty i

> zaczynał znikać z silnika... Orlen zwykły, nie platinum. Potem

> jeździłem na Valvoline 10W40, a obecnie mam Orlena 15W40

> Platinum - i ten jest jak najbardziej ok.

A jak było na Valvoline 10W40, bo właśnie taki niedawno wlałem ?

> A jak było na Valvoline 10W40, bo właśnie taki niedawno wlałem ?

Valvoline Po prostu doszedłem do wniosku, że fiacior może równie dobrze śmigać na tańszym minerale i zmieniłem olej

> Słaby z tego jestem. Ale czy dobrze rozumiem, że cewka zapłonowa da

> mniejsze napięcie jeżeli przerwa na świecy będzie mniejsza?

Tak, to wynika z praw fizyki. Mieszanka ma jakiś tam specyficzny opór, i żeby przeskoczyła iskra to musi być odpowiednie napięcie przebicia. I ono zależy od odległości pomiędzy elektrodami. Więc jeśli elektrody są dalej, to iskra przeskoczy jeśli będzie napięcie odpowiednie do pokonania przerwy. Jeśli przerwa będzie mniejsza, to iskra przeskoczy już przy niższym napięciu i napięcie już dalej nie wzrośnie.

> mniejsza, to iskra przeskoczy już przy niższym napięciu i

> napięcie już dalej nie wzrośnie.

To co się dzieje z resztą energii? Znika?

Napięcie rośnie powoli i czeka aż iskra przeskoczy? Myślałem, że aparat podaje napięcie takie jak się należy - jak szczelnina nie będzie za duża, to iskra przeskoczy i wykorzysta cały prąd (niezależnie od długości przerwy).

> To co się dzieje z resztą energii? Znika?

> Napięcie rośnie powoli i czeka aż iskra przeskoczy? Myślałem, że

> aparat podaje napięcie takie jak się należy - jak szczelnina nie

> będzie za duża, to iskra przeskoczy i wykorzysta cały prąd

> (niezależnie od długości przerwy).

Iskra trwa dłużej, ale ma niższe napięcie.

Duża szczelina = duży opór pomiędzy elektrodami = duże napięcie na elektrodach

Napięcie nie może być większe niż prawo Ohma przewiduje.

Jak zewrzesz cewkę do masy, to napięcie będzie 0, nie?

> To co się dzieje z resztą energii? Znika?

> Napięcie rośnie powoli i czeka aż iskra przeskoczy? Myślałem, że

> aparat podaje napięcie takie jak się należy - jak szczelnina nie

> będzie za duża, to iskra przeskoczy i wykorzysta cały prąd

> (niezależnie od długości przerwy).

Człowieku - Maras77 dobrze pisze jak wagarowałeś na fizyce kiedy omawiali transformatory to teraz musisz uznać jego wywody jako pewnik

Gwoli scisłości: przy takich samych warunkach (przerwa świecy, kable WN itp) na gazie będzie potrzebne większe napięcie na elektrodach świecy niż w przypadku benzynki do przeskoku iskry.

W przypadku zbyt dużej przerwy na gazie będziesz miał strzały, świecenie przewodów, ew. zniszczenie przewodów i cewki

Pozdro

> Iskra trwa dłużej, ale ma niższe napięcie.

A nie zrobi się grubsza - czy kilka?

> Duża szczelina = duży opór pomiędzy elektrodami = duże napięcie na

> elektrodach

To co się stanie, jak elektroda powoduje przeskok iskry przy 1000V a ja zapodam 2000V? Spadnie napięcie, czy zmieni się natężenie?

> Napięcie nie może być większe niż prawo Ohma przewiduje.

Tylko, że w prawie Oma napiecie zależy od oporu i natężenia - a o nateżęniu tu nie było jak dotąd mowy. Więc nie bardzo rozumiem, co rozumiesz przez ograniczenie napięcia.

> Jak zewrzesz cewkę do masy, to napięcie będzie 0, nie?

Jaką cewkę? Chcesz powiedzieć, że zamykając obwód elektryczny powodujesz spadek napięcia? To czemu żarówka świeci? Przecież właśnie przy zamkniętym obwodzie prąd płynie - więc napięcie jest (inaczej przy zwarciu nie rozładowałby się akumulator, nie byłoby wydzielania ciepła, pożarów itd).

> Człowieku - Maras77 dobrze pisze jak wagarowałeś na fizyce kiedy

> omawiali transformatory to teraz musisz uznać jego wywody jako

> pewnik

Też uważasz, że zamnięcie obwodu powoduje spadek w nim napięcia do zera? Też uważasz, że z grubości szczeliny można wywnioskować dokładne napięcie, jakie popłynie (i nie może być wyższe)?

Ja nic nie przyjmuję za pewnik - i uważam, że to zły zwyczaj przyjmowanie za pewnik. Wolę podrążyć temat, popytać mądrzejszych i zrozumieć.

> A nie zrobi się grubsza - czy kilka?

> To co się stanie, jak elektroda powoduje przeskok iskry przy 1000V a

> ja zapodam 2000V? Spadnie napięcie, czy zmieni się natężenie?

> Tylko, że w prawie Oma napiecie zależy od oporu i natężenia - a o

> nateżęniu tu nie było jak dotąd mowy. Więc nie bardzo rozumiem,

> co rozumiesz przez ograniczenie napięcia.

> Jaką cewkę? Chcesz powiedzieć, że zamykając obwód elektryczny

> powodujesz spadek napięcia? To czemu żarówka świeci? Przecież

> właśnie przy zamkniętym obwodzie prąd płynie - więc napięcie

> jest (inaczej przy zwarciu nie rozładowałby się akumulator, nie

> byłoby wydzielania ciepła, pożarów itd).

Wróć na lekcje fizyki.

Odbiorniki mają przeważnie jakiś opór. Im opór większy, tym niższy prąd. Mały opór, duży prąd, małe napięcie.

Czyli prąd będzie większy, albo iskra będzie dłuższy czas, albo mogą być np dwie.

Ale napięcie nie wzrośnie powyżej.

Zrób eksperyment - podłącz woltomierz do akumulatora i zewrzyj grubym kluczem końcówki i zobacz jakie będzie napięcie, i dlaczego to będzie 0.

> Wróć na lekcje fizyki.

Dlatego że dopytuję?

> Odbiorniki mają przeważnie jakiś opór.

Zawsze mają oporność.

> Im opór większy, tym niższy

> prąd. Mały opór, duży prąd, małe napięcie.

Dokładnie. Trzy zmienne. Do tej samej żarówki mogę podać 100V jak i 200V prawda? Oporność żarówki jest stała? Będzie tylko świeciła jaśniej albo ciemniej - oczywiście przy założeniu, że napięcie będzie wystarczające do zapalenia żarówki. Dlaczego więc do tej samej świecy o tej samej szczelinie nie mogę podać różnych napięć (przy założeniu, że i to mniejsze spowoduje przeskok iskry)?

> Ale napięcie nie wzrośnie powyżej.

Powyżej czego?

> Zrób eksperyment - podłącz woltomierz do akumulatora i zewrzyj grubym

> kluczem końcówki i zobacz jakie będzie napięcie, i dlaczego to

> będzie 0.

Kwestia wydajności akumulatora. Jak napięcie Ci spada, to znaczy, że akumulator czy źródło prądu nie wyrabia - natomiast w gniazdku mam ciągle 230V niezależnie, czy podepnę pod to gniazdko grzejnik 3kW czy nic.

ja leje już od 4 lat lotosa 10w40 semisyntetik i jesy ok

> Dlatego że dopytuję?

Przepraszam, ale dla mnie to jest elementarne.

Nie czuj się dotknięty

> Zawsze mają oporność.

> Dokładnie. Trzy zmienne. Do tej samej żarówki mogę podać 100V jak i

> 200V prawda? Oporność żarówki jest stała?

Dasz większe napięcie przy tym samym oporze, to wzrośnie prąd i w związku z tym jaśniej świeci.

> Będzie tylko świeciła

> jaśniej albo ciemniej - oczywiście przy założeniu, że napięcie

> będzie wystarczające do zapalenia żarówki. Dlaczego więc do tej

> samej świecy o tej samej szczelinie nie mogę podać różnych

> napięć (przy założeniu, że i to mniejsze spowoduje przeskok

> iskry)?

Bo napięcie na cewce nie jest skokiem o nieskończenie małym czasie, tylko trwa ileś czasu - jest to wzrost od 0 V do jakiegoś napięcia. I jeśli w czasie tego wzrostu przeskoczy iskra, to napięcie już wyżej nie wzrasta, bo prąd już płynie przez iskrę i energia idzie w iskrę.

> Powyżej czego?

Napięcia przeskoku iskry.

> Kwestia wydajności akumulatora. Jak napięcie Ci spada, to znaczy, że

> akumulator czy źródło prądu nie wyrabia -

Dokładnie. Źródło ma za duży opór wewnętrzny czyli za małą wydajność prądową. A jak zewrzesz styki, to prąd wzrośnie do maksymalnej wydajności prądowej a napięcie spadnie blisko 0.

Jak włączasz rozrusznik w bryce, to napięcie na akumulatorze spada do 9-10 V i w całej instalacji też. Gdybyś dał coś o mniejszym oporze niż rozrusznik to spadłoby bardziej. A jak zewrzesz, to spadnie do 0.

> natomiast w gniazdku

> mam ciągle 230V niezależnie, czy podepnę pod to gniazdko

> grzejnik 3kW czy nic.

Podepnik kawałek druta jako odbiornik, to zobaczysz, że napięcie będzie bliskie 0. Tylko najpierw wsadz coś zamiast bezpieczników, najlepiej też bezpieczniki główne też.

Tylko uważaj, bo spali się instalacja w ścianach aż do samego przyłącza prądu.

> Podepnik kawałek druta jako odbiornik, to zobaczysz, że napięcie

> będzie bliskie 0.

Przecież żarówka to dokładnie kawałek druta.

> Tylko najpierw wsadz coś zamiast

> bezpieczników, najlepiej też bezpieczniki główne też.

Ty mi mówisz o przeciążaniu instalacji.

A ja o tym, że to bzdura, że oporność odbiornika decyduje jakie napięcie przepływa przez obwód.

Jak podpinam coś do gniazdka - to tak czy inaczej mam 230V. Nie ma znaczenia, że to 100W żarówka czy grzejnik 3kW - to natężenie się zmienia. Napięcie zostaje takie, jakie dostarcza źródełko zasilania (oczywiście do czasu jego przeciążenia).

Po co są transformatory, skoro o napięciu decyduje oporność odbiornika? Po co liczyć ile zwoi trzeba na uzwojeniach, żeby uzuskać na wyjściu określone napięcie?

> Przecież żarówka to dokładnie kawałek druta.

Ale ma opór.

> Ty mi mówisz o przeciążaniu instalacji.

> A ja o tym, że to bzdura, że oporność odbiornika decyduje jakie

> napięcie przepływa przez obwód.

> Jak podpinam coś do gniazdka - to tak czy inaczej mam 230V. Nie ma

> znaczenia, że to 100W żarówka czy grzejnik 3kW - to natężenie

> się zmienia. Napięcie zostaje takie, jakie dostarcza źródełko

> zasilania (oczywiście do czasu jego przeciążenia).

Misiu drogi - w gniazdku masz coś takiego jak źródło napięciowe. Akumulator tak samo - czyli dają stałe napięcie DO CZASU, AZ nie przekroczysz ich wydajności prądowej. I jeśli zmniejszasz opór to w jakimś momencie napięcie zacznie spadać, a dokładnie spada zawsze, tylko zmiany są małe, po podłączasz odbiorniki stanowiące ułamek mocy , którą gniazdko może dostarczyć. Dla gniazdka wydajność prądowa jest duża, co nie zmienia faktu, że jak włączasz piecyk 3 KW to żarówka lekko przygasa. A jak wepniesz 300KW to napęcie spadnie, bo gniazdko nie ma takiej wydajności prądowej, czyli nie może dostarczyć takiej mocy.

> Po co są transformatory, skoro o napięciu decyduje oporność

> odbiornika? Po co liczyć ile zwoi trzeba na uzwojeniach, żeby

> uzuskać na wyjściu określone napięcie?

Transformator jest po to, żebyś nie musiał robić dzielnika napięciowego żeby uzyskać np 12V. Jak chcesz, to sobie zrób dzielnik napięciowy dzielący 220 V na 12V i 208V i policz jaka moc się będzie wydzielać na oporniku, jeśli podłączysz do niego jako obciążenie żarówkę 20W 12V. A jak sobie policzysz, to wyjdzie Ci odpowiedz po co są transformatory.

PS. To nie jest intuicyjne dla kogoś, kto nie bawił się obwodami. Ja studiowałem elektronikę i miałem trochę laborek (pewnie łącznie jakieś kilkadziesiąt godzin) na ten temat i pokrewne, nie licząć ćwiczeń, kolosów itd.

Mogę zrozumieć, że jeśli patrzy się na żarówkę to ciężko uwierzyć, że tak na prawdę napięcie też się zmienia.

Musisz uwierzyć, albo poeksperymentować.

Pozdrawiam

Odnosnie powstawania iskry to masz racje, tylko niepotrzebnie wdałeś sie w dyskusje porównując to do obwodów sieciowych i stałoprądowych,koledze trzeba wytłumaczyć budowę i zasadę działania cewki WN jest to trafo ale specyjalnej konstrukcji i jak ktoś nie zna podstaw to ciężko pojąć

> Oleju nie musisz zmieniać na "gazowy", ale nie każdy olej "zwykły"

> nadaje się do LPG - np. nie nadaje się półsyntetyczny Orlen

> 10W40...

A czemu?

> Ale ma opór.

Podobnie jak wszystko (za wyjątkiem nadprzewodników - chociaż one też w sumie mają).

> Misiu drogi - w gniazdku masz coś takiego jak źródło napięciowe.

Nie nazywaj mnie misiem kochanie

> Podobnie jak wszystko (za wyjątkiem nadprzewodników - chociaż one też

> w sumie mają).

> Nie nazywaj mnie misiem kochanie

Oj, bo nas poseł Wierzejski i minister Giertych pogonią i zleją pałami.

> Czy jeśli założę instalkę LPG, to czy wskazana jest wymiana oleju na

> "GAS", czy ten olej to po prostu zwykły olej z inną nalepką i

> trochę droższy? Jak to się ma do pracy i trwałości silnika przy

> zasilaniu gazem?

Nie nabijaj kasy ORLENOWI... już dość ukradli!!!

> Nie nabijaj kasy ORLENOWI... już dość ukradli!!!

Jest jakiś ORLEN GAZ?

Widziałem tylko Lotosa, a to przecież inne firmy - tak mi się wydaje.

> Nie nabijaj kasy ORLENOWI... już dość ukradli!!!

A co ma Orlen do "Lotos Gas"?

Co ukradli?

> A dlaczego napięcie miałoby być niższe na gazie?

W zasadzie dużo informacji podał maras77 ale chyba troche poszedł nie w te strone co trzeba. Postaram się coś dodać od siebie, w miarę prosto abyś zrozumiał.

Skąd sie bierze wysokie napięcie skoro mamy 12V?. A mianowicie dzieki pewnej własności fizycznej cewki indukcyjnej.

Puszczamy przez nią duży prąd a następnie nagle rozłączamy obwód. Cewka gromadzi energię a ponieważ przerywamy przepływ prądu energia (zgodnie z prawem zachowania energii) nie może zniknąć więc na końcach cewki gwałtownie narasta napięcie. Wzrasta aż do wartości kilovoltów.

W obwód cewki włączona jest świeca. Kiedy napięcie wzrośnie do takiej wartości że pokona barierę w której dochodzi do gwałtownej jonizacji cząstek pomiedzy jej elektrodami i spowodouje, że powietrze przestaje być izolatorem. Następuje przepływu prądu w postaci iskry (to taki mały piorun). I teraz zależy co znajduje się pomiędzy elektrodami. Dla mieszanki benzyna/powietrze napięcie nie musi wzrosnąć tak wysoko jak dla mieszanki LPG/powietrze. Fizycznie to znaczy, że LPG/powietrze jest lepszym izolatorem, co znaczy w naszym przypadku że dla LPG napięcie musi narosnać do wyższej wartość aby dla takiego samego odstępu eletrod nastąpił przeskok iskry. Niestety miesznka z LPG może się okazać na tyle dobrym izolatorem że jest porównywalna z izolacją kabli WN. No i wtedy kupa. Bo zamiast iskra lecieć przez świecę częściowo przenika też przez izolacje kabli (efekt świecenia na niebiesko). Problem jest tez taki że izolacja kabli przy takich przepływach prądu jonizuje się i coraz bardziej traci swoje własciwości izolujące, aż z czasem przestanie przepływac przez świecę tylko przez przewody. Mówi się że przewody zmniejszają swoją oporność.

Dlatego jednym z pomysłów jest dla LPG zmniejszanie odstępu elektrod gdzyż powodujemy że iskra przeskoczy przy niższym napięciu - porównywalnym z tym dla benzyny dla standardowego odstepu elektrod.

Dlaczego w jednych autach da się jeździć na zwykłych świecach a w innych są kłopoty. Otóż zalezy do od wielu innych czynników jak długośc przewodów jakość izolacji kabli a także ich ułożenia na kadłubie śilnika(nie jest dobrze jak sa blisko metalowych elementów podłączonych do masy) etc.

Spyta ktoś a co się stanie jak świecy nie będzie - ano cały ładunek rozpłynie się własnie po kablach i innych elemntach układu zapłonowego co jest zjawiskiem niekorzystnym i często producenci przed tym przestrzegają.

> Słaby z tego jestem. Ale czy dobrze rozumiem, że cewka zapłonowa da

> mniejsze napięcie jeżeli przerwa na świecy będzie mniejsza?

Tak właśnie jest. Napięcie z cewki nie jest stałe tylko narasta w bardzo krótkim czasie. Matematycznie biorąc gdyby izolacja międzyzwojowa była idealna a cewkę umieścilibyśmy w próżni idealnej napięcie narastało by do nieskończoności ponieważ prąd maleje do zera .

> Dziwne to dla mnie - taka samoregulacja. Czyli jak chcę dać

> większe napięcie, to tylko zwiększam przerwę a iskra i tak

> przeskoczy?

dobrze główkujesz, ale gdy przesadzisz za bardzo to poleci po kablach zamiast na świecy

> Jest jakiś ORLEN GAZ?

# PLATINUM GAS SYNTETHIC SM 5W/40

# PLATINUM GAS SEMISYNTHETIC SJ 10W/40

# ORLEN OIL GAS SEMISYNTHETIC SG 10W/40

# ORLEN OIL GAS LUBRO SG 15W/40

> mniejsza szczelina = mniejsze napięcie iskry.

zle - mniejsza szczelina = przebicie przerwy izolacyjnej przy mniejszym napieciu. Napiecie na swiecy nie za bardzo ma tu do rzeczy, gdyz swieca go nie generuje. Zalezy ono tylko od warunkow impedancyjnych przerwy izolacyjnej swiecy. W swiecy nie chodzi o napiecie, ale o odpowiedni moment wyladowania elektrycznego w gazie.

Jesli sobie zmniejszysz zbyt bardzo szczeline to nie bedziesz mial optymalnych warunkow zaplonu, bo moze nie byc jeszcze odpowiednio mieszanka sprezona w cylindrze, wiec na dobra sprawe warto uwazac co sie robi. Zmiana szczeliny o jakies 10% nominalnej nie powinna spowodowal ogromnych zmian. Zreszta podczas normalnej pracy swiecy naprezenia i ruchy termiczne takze powoduja zmiane szczeliny. Dolaczaja sie do tego tez ubytki w elektrodach powodowane erozja i odparowaniem i to jest powod zalecanej kontroli odstepu elektrod.

> zle - mniejsza szczelina = przebicie przerwy izolacyjnej przy

> mniejszym napieciu. Napiecie na swiecy nie za bardzo ma tu do

> rzeczy, gdyz swieca go nie generuje.

Co źle - jeśli się iskra przebije przy np. 15kV to napięcie =15 kV i nawet jakbyś chciał, to go nie zwiększysz, bo iskra będzie utrzymywać minimalne napięcie przebicia w danych warunkach.

A jak napięcie na świecy jest 15kV, to na cewce też jest 15 kV.

Proste?

> Jesli sobie zmniejszysz zbyt bardzo szczeline to nie bedziesz mial

> optymalnych warunkow zaplonu, bo moze nie byc jeszcze

> odpowiednio mieszanka sprezona w cylindrze, wiec na dobra sprawe

> warto uwazac co sie robi.

Gratuluję wiedzy. Czerpiesz ją z literatury, czy z własnych doświadczń, czy własnych przemyśleń? Stawiam na to ostatnie.

Odpowiedz tylko sobie na pytanie: jaka jest różnica (o ile rzędów wielkości) czasu narastania napięcia na elektrodach świecy do czasu ruchu tłoka i innych mechanicznych niedokładności w układzie.

Wiesz jaka jest niedokładność zapłonu w przypadku mechanicznego rozdzielacza i przerywacza? +/- 5%.

Zmiana punktu zapłonu za pomocą odstępu na świecy jest tak pomijalnie mała, że nawet się o niej nie wspomina.

>> Jesli sobie zmniejszysz zbyt bardzo szczeline to nie bedziesz mial

> optymalnych warunkow zaplonu, bo moze nie byc jeszcze

> odpowiednio mieszanka sprezona w cylindrze, wiec na dobra sprawe

czas narastania napięcia to bedą pewnie jakieś nano-sekundy a nie skonstruowano jeszcze silnika który dawałby tak duże obroty Czas narastania wynika jedynie z istniejących pojemności elektrycznych układu. Gdyby ich nie było to matematycznie rzecz biorąc byłby równy 0 .

> Czy jeśli założę instalkę LPG, to czy wskazana jest wymiana oleju na

> "GAS", czy ten olej to po prostu zwykły olej z inną nalepką i

> trochę droższy? Jak to się ma do pracy i trwałości silnika przy

> zasilaniu gazem?

> Co jeszcze "powinienem" wymienić jeżdżąc na gazie?

ja jezdze tak jak jezdzilem na lotosie syntetycznym

z tym olejem do gazu to tak jak z swiecami do gazu raczej to chwy reklamowy jest

> ja jezdze tak jak jezdzilem na lotosie syntetycznym

> z tym olejem do gazu to tak jak z swiecami do gazu raczej to chwy

> reklamowy jest

gdybyś przeczytał uwaznie wątek to zauwazyłbyś że ze świecami niekoniecznie jest to chwyt

> gdybyś przeczytał uwaznie wątek to zauwazyłbyś że ze świecami

> niekoniecznie jest to chwyt

otoz przeczytalem uwznie watek tyle ze jak pytalem jakies 3 m-ce temu jakie swiece czy do gazu czy "normalne" to przewazala opinia ze jest to chwyt.. na tej podstawie tak napisalem

pozdr.

> Po drugie jak masz silnik z duzym przebiegiem to mozesz sobie nalac

> Castrola GTX High Millage. Olej szczegolnie zalecany do auto

> wlasnie z duzym przebiegiem.

Przejechałem na tym oleju 10kkm - taki sobie, to uszczelnianie to sobie można... ;-) - znika z silnika w tempie 2 litrów na 10kkm, po zalaniu Shellem 15W-40 silnik pracuje ciszej i oleju znika 1l/7kkm.

> Po drugie jak masz silnik z duzym przebiegiem to mozesz sobie nalac

> Castrola GTX High Millage. Olej szczegolnie zalecany do auto

> wlasnie z duzym przebiegiem.

g...ny, od lat produkowany olej do którego dorobiono nową modną filozofię HM...

Mam 80000 Castrol synt 5W-40

bierze 0.5l na 10000

zmieniam na mobil 0W-50 bo kiedys go mialem i bryka palila mniej!