Witam, od paru dni występuje problem z rosnącą temperaturą silnika. Objaw występuje tylko podczas jazdy pod górę, na autostradzie ze stałą prędkością, po paru kilometrach zaczyna rosnąć temperatura dopóki nie odpuszczam gazu. 30 km po prostej 150km/h temperatura bez zmian. Z opuszczonymi szybami i nawiew na max temp nie spada temperatura silnika. W krokach klima, słychać jak wentylatory działają, wskazówka ani drgnie. Przed wymianą pompy wody też pojawił się problem. Czyżby termostat?

Prawdopodobnie... 

Ale sprawdź też czy 1-szy bieg Ci się załącza na wentylatorze chlodnicy. 

Chłodnica też moze być zapaćkana. 

Problem znaleziony, syf na chłodnicy, teraz trzeba sie dostać do chłodnicy i chyba najlepiej ściągnąć zderzak, wyjdzie w praniu.

Pozdrawiam

Chłodnica? Odkrecasz Dolna osłonę, i widzisz panel w którym jest osadzona chłodnica 3 śruby i tylko musisz odczepić węża na wtyku . panel chłodnicy schodzi od dołu.... Zderzaka nie demontujesz.  

Nie nie nie zderzak 

No chyba że w 16V jest inaczej ale wątpię.

 

Mi też wszyscy mówili że trzeba ściągać zderzak, belkę okręcać itp. okazało się że po ściągnięciu osłony środkowej silnika są 2 śrubki od chłodnicy (nasadowa 13-stka), odkręcasz te 2 śrubki i chłodnica elegancjo wysuwa się w dół (po uprzednim odpięciu węży).

Generalnie 30min roboty z demontażem i montażem - wymagany jeden klucz.

Z chłodnicą klimy jest dokładnie tak samo.

 

ps. u mnie węże na króćcach chłodnicy cholernie mocno trzymały, patent mam taki że biorę opaskę zaciskową metalową (tą taką z rowkami od zewnętrznej i śrubka którą się zaciska opaskę) rozkręcam ją aż wypadnie 'z gwintu' zakładam na wąż w miejscu zapięcia i zakręcam tak by te 'zatrzaski' elegancko i równo weszło aby ciągnąć węże, u mnie inaczej się nie dało, ręcznie nie ma podejścia żeby to tak mocno ścisnąć, jakimiś kleszczami itp. nie idzie równo... opaską parę minut i gotowe.

Dokładnie wafer 2 śrubki są . właśnie nie wiedziałem ile ich jest

A kiedy wymieniałeś płyn w układzie chłodzenia? 

A propo płynu, to po wymianie chłodnicy wymień płyn - i nie oszczędzaj, kup coś markowego, najlepiej paraflu. Ja wlałem "K2" z Auchana.... zamarzł rozrywając chłodnicę przy -18^C, a na butelce było do -35^C.

mi nie chodzi nawet o temp. zamarzania a bardziej syf pływający w układzie - warto go przepłukać. Płyn i tak powinno się wymieniać co 3 lata