Witam

 

Temat dotyczy oczywiście diesla. Mam okazjonalne błędy w centralkach ABS, zegarów oraz BCM (zbyt niskie napięcie, nieprawidłowy sygnał). Z tego co czytam powodem może być kiepska masa, skorodowana skrzynka bezpieczników, brak styku na wtyku D4 skrzynki lub przetarta wiązka przewodów pod akumulatorem. Ktoś przerabiał temat tej wiązki? Trzeba zdjąć kosz akumulatora?

Zacznij od skrzynki . operacja raptem na 1h w cieplutkim garażu. Przy okazji możesz przesledzic wiązkę pod Aku... 

Dzięki. Niestety ciepłego garażu nie posiadam. Zastanie mnie z tym wiosna, albo podjadę na diagnostykę do serwisu. Ewentualnie pozostaje polować na zimowe okno pogodowe  

Cieplutkiego garażu w jakiejś galerii handlowej też w okolicy nie masz? 

Temat przerabiałem profilaktycznie, koło zbiorniczka spryskiwacza na podłużnicy masz jedną masę - do czyszczenia, druga nad filtrem paliwa, trzecia i najważniejsza pod koszykiem na aku, warto go wyciągnąć, sprawdzić jak to wygląda pod spodem, do tego idzie wiązka w lewym nadkolu która przeciera się o kielich amortyzatora.

 

Wyciągnij skrzynkę, wyciągnij koszyk, przeczyść masy i obficie nasmaruj smarem!!, całą skrzynkę obficie spryskaj preparatem 'Kontakt' i będzie spokój

17 godzin temu, ochkarol napisał:

Cieplutkiego garażu w jakiejś galerii handlowej też w okolicy nie masz? 

Nie no, nie mam zamiaru znaleźć się na memach z cyklu "Janusze mechaniki", zwłaszcza, że do wyciągnięcia z auta jest kilka fantów  
Dzięki Wafer za fotki. Do kompletu trzeba dodać, że przewody masowe znajdują się również na skrzyni biegów, na lewej podłużnicy oraz na fartuchu lewego błotnika - taka czarna puszka. Cholera wie jak ją rozebrać...
W którym miejscu znajduje się wiązka, którą trzymasz w palcach na przedostatnim zdjęciu? Domyślam się, że to ta sama co na zdjęciu ostatnim, tyle że ze świeżą izolacją?

Edytowane 15 Stycznia 20188 lat przez bochumil

Wszystkie zdjęcia są z tego samego miejsca, wnęka lewego nadkola, łączenie podłużnicy z kielichem amorka, to tam jak widać wiązka się przeciera.

 

Hm - "na fartuchu lewego błotnika" - co masz na myśli bo nie kojarzę? A rozbierałem każdą... ale to każdą śrubkę w tym aucie (poza deską rozdzielczą).

Być może coś takiego jest tylko w Multijetach. Zdjęcie usytuowania puszki poniżej (zaznaczyłem na zielono)

 

 

Jeszcze jedna fotka. To ta czarna puszka pod siłownikiem pokrywy silnika (pod czerwonym kółkiem). 

 

 

Edytowane 16 Stycznia 20188 lat przez bochumil

No to ona jest u mnie obok filtra paliwa - to właśnie o tym pisałem w pierwszym poście

W 120 konnych Multijetach filtr paliwa znajduje się za pomiędzy zbiorniczkiem spryskiwaczy i zbiorniczkiem wyrównawczym