no proszę proszę, jak się temat rozwinął.

P.S.

Ja tez jestem zwolennikiem dynamicznej jazdy po mieście.

> Ale napewno jest milej jechac spokojnie samochodem z silnikiem

> wiekszym niz mniejszym. Chodzi równize o kulture pracy i dzwieki

> dochodzace do uszu. Nadal nierozumie dlaczego dzielisz ze

> silniki duze dla scigantów a małe dla kapeluszników.

widzisz

ma to przelozenie na inne aspekty zycia

jesli na kompie uzywasz tylko worda to nie kupujesz pentium IV, 1gB RAMu i 128 mb karty graficznej tylko Pentiuma II 233 MHZ i 32 mb RAMu o grafice nie wspomne

100 koni pod maska i jezdzenie wolne aby oszczedzac paliwko to jakas dziwna akcja i nie rozumiem tego

> widzisz

> ma to przelozenie na inne aspekty zycia

> jesli na kompie uzywasz tylko worda to nie kupujesz pentium IV, 1gB

> RAMu i 128 mb karty graficznej tylko Pentiuma II 233 MHZ i 32 mb

> RAMu o grafice nie wspomne

> 100 koni pod maska i jezdzenie wolne aby oszczedzac paliwko to jakas

> dziwna akcja i nie rozumiem tego

to zalezy... w ciagu dnia jak jest duzy ruch to jade spokojnie - przyklad z dzis - ja i sasiad jechalismy do geanta (ok 8km), ja astra on honda accord 2.0, on lubi przycisnac, robic slalomy miedzy autami - efekt byl taki, ze dojechalismy jednoczesnie oczywiscie jak jest mniejszy ruch - np wieczorem to fajnie jest troszke przycisnac auto, w koncu po cos ma tyle koni ile ma... ale przy duzym ruchu to bezsensowne wypalanie wahy i zwiekszanie zagrozenia

> to zalezy... w ciagu dnia jak jest duzy ruch to jade spokojnie -

> przyklad z dzis - ja i sasiad jechalismy do geanta (ok 8km), ja

> astra on honda accord 2.0, on lubi przycisnac, robic slalomy

> miedzy autami - efekt byl taki, ze dojechalismy jednoczesnie

> oczywiscie jak jest mniejszy ruch - np wieczorem to fajnie jest

> troszke przycisnac auto, w koncu po cos ma tyle koni ile ma...

> ale przy duzym ruchu to bezsensowne wypalanie wahy i zwiekszanie

> zagrozenia

bo robic slalomy to trzeba umiec

> Z16XE w astrze G tak, ale X16XEL w astrze F ma 150Nm przy 3200

masz pewnie rację bo dane te podałem z "Sam naprawiam Astra G/Zafira"

> masz pewnie rację bo dane te podałem z "Sam naprawiam Astra

> G/Zafira"

w tej książce nie ma opisu silnika X16XEL, jest on w książce o astrze F

w tej co podałeś jest opis nowszego silnika Z16XE, który różni sie od poprzednika

> pali 8 przy normalnej jezdzie czyli cisne na swiatlach, czesto

> wyprzedzam i smigam wesolo jak sie da

> nie kumam po co ludzie kupuja samochod z silnikiem,ktorym mozna sobie

> milo posmigac a jezdza wlasnie jak jest powyzej napisane - deu

> tiko i kapelusz na lbie

bo do niektórych rzeczy trzeba dorosnąć ...

> bo robic slalomy to trzeba umiec

ile km masz na końcie i w jakim czasie?

> Być może. Nie chce sie kłócić. Może mialeś egzemplaż jakiś trefny nie

> wiem.

nie trefny tylko taki jak Twój

tym co mam teraz przejechałem 27tyś i nie dolałem ani kropli.

> Ja jestem bardzo zadowolony z 1.6 16v. Osobiście mam

> bardzo małą praktykę w samochodach. Mialem boba, 3 poldki i

> teraz astre. Owszem jeśli chodzi o 16v to olej wpiernicza. I to

> chyba każdy 16v. (osobiście dolewam 0.5l/1000) Nie ukrywam

> tego, to co napisałes jest dla mnie nową teorią. Wydawało mi sie

> inaczej. Zapewne masz racje. Spotkaliśmy sie kiedyś na spocie na

> parkingu jaiejś firmy przy okęciu z rok temu. Było bardzo fajnie

> ale niestety nie mam czasu być za każdym razem.

> Ja kupiłem auto w niemczech od zanjomego (1 właściciel) i w każdej

> książce mam wpisane ze producent "niemcy" Osobiście, jeszcze nic

> do tego auta nie dołożyłem oprócz opon , tarcz i lkocków i

> czujnika temp. cieczy chlodzacej. Ja jestem bardzo zadowolony.

ten silnik ma właśne to do siebie, że jest miły w odczuciach, bardzo elastyczny i zrywny, ale niestety w porównaniu z innymi silnikami wypada dość miernie jeśli chodzi o utrzymanie.

Co do jazdy, on ładnie sie sprawuje juz przy 3.5 tyś obrotów, więcej nie ma co kręcić jeźdżąc spokojnie.

Jeżdżąc "wyścigowo" nie ma co kręcić pow 5 tyś bo już coraz słabiej ciągnie

> nie trefny tylko taki jak Twój

> tym co mam teraz przejechałem 27tyś i nie dolałem ani kropli.

> ten silnik ma właśne to do siebie, że jest miły w odczuciach, bardzo

> elastyczny i zrywny, ale niestety w porównaniu z innymi

> silnikami wypada dość miernie jeśli chodzi o utrzymanie.

> Co do jazdy, on ładnie sie sprawuje juz przy 3.5 tyś obrotów, więcej

> nie ma co kręcić jeźdżąc spokojnie.

> Jeżdżąc "wyścigowo" nie ma co kręcić pow 5 tyś bo już coraz słabiej

> ciągnie

Silniki benzynowe powinno eksploatować się "obrotowo" do obrotów momentu maksymalnego wyższe kręcenie silnika nie ma żadnego uzasadnienia poza hmmm "sportowym" a jak co niektórzy często dobijają do 5k i wiecej to niech nie dziwią się że im silnik konsumuje oleum

> Silniki benzynowe powinno eksploatować się "obrotowo" do obrotów

> momentu maksymalnego wyższe kręcenie silnika nie ma żadnego

> uzasadnienia poza hmmm "sportowym" a jak co niektórzy często

> dobijają do 5k i wiecej to niech nie dziwią się że im silnik

> konsumuje oleum

teraz też już to wiem

no to wszystko jasne

> bo do niektórych rzeczy trzeba dorosnąć ...