czy po założeniu amorów pzm-1 w miejsce seryjnych przy spreżynach -60/-40 autko:

1. jeszcze bardziej siądzie

2. pozostanie tak jak jest na serii amorach

3. pojdzie w górę

> czy po założeniu amorów pzm-1 w miejsce seryjnych przy spreżynach

> -60/-40 autko:

> 1. jeszcze bardziej siądzie

> 2. pozostanie tak jak jest na serii amorach

> 3. pojdzie w górę

Dołączam się do pytania!

jesli nie siądzie niżej to na jakich siądzie ?

> czy po założeniu amorów pzm-1 w miejsce seryjnych przy spreżynach

> -60/-40 autko:

> 1. jeszcze bardziej siądzie

> 2. pozostanie tak jak jest na serii amorach

> 3. pojdzie w górę

IMO amortyzator nie ma wpływu na wysokość. To jak wysoko padaka stoi ma wpływ spręzyna/

Pozdro

> Dołączam się do pytania!

> jesli nie siądzie niżej to na jakich siądzie ?

Wydaje mi sie że za wysokość auta odpowiada sprężyna, a nie amortyzator.. Skracanie amorów jest chyba po to, aby pracowały w całym swoim zakresie.. jak ktoś ma springi -70 to amor jest cały czas mocno ściśnięty.. i pracuje tylko sama góra amorka...

i tu si emyslicie, gazowe bilsteiny podnoszą auto o ok 1cm na tych samych sprezynach

> Dołączam się do pytania!

> jesli nie siądzie niżej to na jakich siądzie ?

czy TY to musisz do kazdego postu dorzucić swoje trzy grosze?

> i tu si emyslicie, gazowe bilsteiny podnoszą auto o ok 1cm na tych

> samych sprezynach

to lipa

> i tu si emyslicie, gazowe bilsteiny podnoszą auto o ok 1cm na tych

> samych sprezynach

zgadza sie! na gazowych KYB Excel G jest podobnie

> i tu si emyslicie, gazowe bilsteiny podnoszą auto o ok 1cm na tych

> samych sprezynach

A keidy zmieniałeś i mierzyłeś?? Pojeździj z 200 kilometrów po zmianie, daj się zawieszeniu ułozyć to powinno wrocić do starej wysokości.

Pozdro

po zmianie seryjnych na pzm-1 wysokość się nie zmieniła, jedynie przestał tak wysoko skakać na przejeździe kolejowym

> zgadza sie! na gazowych KYB Excel G jest podobnie

u mnie i u Pabla nie wstał na KYB Excel-G

> A keidy zmieniałeś i mierzyłeś?? Pojeździj z 200 kilometrów po

> zmianie, daj się zawieszeniu ułozyć to powinno wrocić do starej

> wysokości.

> Pozdro

..200 km to zdecydowanie za malo

mi wrocilo do serii po jakis 5kkm od montage delphi 2 lata temu

na b4 to ja nie wiem kiedy siadzie

> czy po założeniu amorów pzm-1 w miejsce seryjnych przy spreżynach

> -60/-40 autko:

> 1. jeszcze bardziej siądzie

> 2. pozostanie tak jak jest na serii amorach

> 3. pojdzie w górę

..jesli ta seria byla juz dosc dlugo uzywana

to na nowych amorkach moze podniejsc

chopcby dlatego ze amor ma jeszcze prawdziwa sprawnosc i solidnie trzyma

> ..200 km to zdecydowanie za malo

No mozliwe, mi po zmianie zawieszenia jakieś 1500-2000kilometrów się układało di teraźniejszej wysokości.

Pozdro

> czy po założeniu amorów pzm-1 w miejsce seryjnych przy spreżynach

> -60/-40 autko:

> 1. jeszcze bardziej siądzie

> 2. pozostanie tak jak jest na serii amorach

> 3. pojdzie w górę

nie obnizy siem