Takie pytanie - jak jest z ich jakością? Na obecną chwilę pytanie zasadniczo jest o zaciski hamulcowe. Musiałem kupić nowy, ciężko o zamiennik, Febest to raczej nic lepszego nie jest

Długo to pociągnie? Na obecną chwilę jest idealnie 

 

Uprzedzam "mądre" rady w stylu "lepiej zregenerować stary" - ten został uszkodzony przy regeneracji (mechanizm samoregulacji zużycia klocków/ręcznego). Kupno starego w sensownym stanie do regeneracji graniczy zdaje się z cudem. 
 

 

Nie wiem jak zacisk, ale zakladalem sworzen Nty do 407 i jakosc dramatycznue niska. Rozlecial sie po 2 miesiacach.

27 minut temu, dzikipzs napisał:

Nie wiem jak zacisk, ale zakladalem sworzen Nty do 407 i jakosc dramatycznue niska. Rozlecial sie po 2 miesiacach.

 

Wyboru nie miałem, opinie w internecie są skrajne. 

4 godziny temu, futrzak napisał:

Takie pytanie - jak jest z ich jakością? Na obecną chwilę pytanie zasadniczo jest o zaciski hamulcowe. Musiałem kupić nowy, ciężko o zamiennik, Febest to raczej nic lepszego nie jest

Długo to pociągnie? Na obecną chwilę jest idealnie 

 

Przerabiałem temat w Stilo gdzie tylne zaciski Bosch do najtrwalszych nie należą. Z lewej założyłem zacisk oryginalny zregenerowany w firmie Autogrotek, a z prawej na próbę nowy zacisk NTY. Przewaga po stronie NTY - koło ma mniejsze opory toczenia na podnośniku, w sensie zacisk lepiej odbija. Nie wiem, może to kwestia przewodu elastycznego, który przy okazji NTY wymieniłem na nowy. Jeżdżę już na tym chyba 2 rok. Nic się złego nie dzieje.

Edytowane 8 Grudnia 20187 lat przez bochumil

Koło pasowe wału w Sorento rozwulkanizowało się po 200km. Nie polecam. Nie ryzykowałbym przy hamulcach. 

Zalozylem zacisk tej firmy do vw bora i zacinal się tak samo jak stary. Linki byly od razu wymienione na nowe.

4 godziny temu, Lato8 napisał:

Zalozylem zacisk tej firmy do vw bora i zacinal się tak samo jak stary. Linki byly od razu wymienione na nowe.

 

U mnie nic się nie zacina, linki zmieniane nie były, wszytko działa tak jak w oryginale. Zobaczymy za 2 miesiące

1 godzinę temu, futrzak napisał:

 

U mnie nic się nie zacina, linki zmieniane nie były, wszytko działa tak jak w oryginale. Zobaczymy za 2 miesiące

Chyba za 2 lata, gwarancję powinno przeżyć

Co to za rzadkie auto co używek deficyt?

Może podpasuje od innego modelu albo i marki, bo dużo aut ma wspólne, ewentualnie części składowe są wspólne

44 minuty temu, volf6 napisał:

Chyba za 2 lata, gwarancję powinno przeżyć

 

Powinno  Przez ten czas może znajdę coś sensownego. 

 

44 minuty temu, volf6 napisał:

Co to za rzadkie auto co używek deficyt?

 

Ford Probe II/Mazda 626 GE/MX6/Xedos 6/Tribute

 

Na alledrogo dosłownie kilka sztuk, a stan jak poniżej nie zachęca do zakupu i późniejszej regeneracji 

 

 

Ten mój gruz, który był regenerowany wyglądał lepiej. Pewnie gdyby w warsztacie znali jego konstrukcję lub oddali gdzieś do regeneracji to by nie było kłopotu, ale stało się co się stało. Jestem ciekaw jak długo walczyli za pierwszym razem (oddali ze źle ustawionym ręcznym i prawdopodobnie źle hamującym tym prawym tyłem). Przejechałem się kawałek, samochód oddałem i zapytałem co ten ręczny tak ustawiony, czy w ogóle przeprowadzili procedurę wstępnego ustawienia zacisków. Padło pytanie jak - opisałem i oczywiście się okazało, ze tego nie zrobili, co mnie trochę dziwi, ponieważ rozbierając zacisk na części pierwsze (do regeneracji) to widać dość fikuśną konstrukcję. Teraz już wiedzą jak to się robi, ale po fakcie. Tutaj gdzie zacisk zmieniałem (tam oddaję francuzy) wyjaśniłem jak to jest skonstruowane i szef nawet  mówił, że coś mi nie dowierza  No i założyli nowy zacisk, odpowietrzenie itd., a tutaj nie ma hamulca ani zasadniczego, ani ręcznego na tym kole. No tak, NTY,  sam się trochę przestraszyłem    Po tym radosnym niepowodzeniu rozpoczęli procedurę zgodną z moim opisem i po chwili wszystko zaczęło działać tak jak fabryka nakazuje. Kolejna zabawa (o ile jest wszystko w porządku) to dopiero przy wymianie klocków/tarcz  Jak się dowiedziałem na koniec, czegoś takiego to w swojej długoletniej praktyce nie widzieli 

 

44 minuty temu, volf6 napisał:

Może podpasuje od innego modelu albo i marki, bo dużo aut ma wspólne, ewentualnie części składowe są wspólne

 

Niestety, nie ma tak dobrze