Witam wszystkim serdecznie...

Jestem tutaj nowy i mam byc moze dla Was tez i mala nowosc. Nie czytalem wszystkich postow wiec nie wiem czy juz to moze ktos odkryl. Znalazlem to na niemieckim forum Stilo. Otoz kazdy ze Stilo ma wbudowana jednostke z Tempomatem (Cruise Control), bez wzgledu czy ktos kupowal wersje bez tempomatu. Kwestia jest tylko taka ze brakuje hebelka przy kierownicy. Ale bardzo prosto mozna samemu cos zmajsterkowac. Oczywiscie tez nie bedziemy otrzymywali komunikatow na wyswietlaczu ale poza tym tempomat bedzie funkcjonowal.

Podaje stronke dla zainteresowanych gdzie gosc sobie samemu to podlaczyl. http://www.my-stilo.de.vu/ i dalej trzeba kliknac na feldze z napisem CC. Wiem jest po niemiecku ale jesli ktos bylby zainteresowany przerobka to moglbym przetlumaczyc....

Pozdrowiam

Seba

> Witam wszystkim serdecznie...

> Jestem tutaj nowy i mam byc moze dla Was tez i mala nowosc. Nie

> czytalem wszystkich postow wiec nie wiem czy juz to moze ktos

> odkryl. Znalazlem to na niemieckim forum Stilo. Otoz kazdy ze

> Stilo ma wbudowana jednostke z Tempomatem (Cruise Control), bez

> wzgledu czy ktos kupowal wersje bez tempomatu. Kwestia jest

> tylko taka ze brakuje hebelka przy kierownicy. Ale bardzo prosto

> mozna samemu cos zmajsterkowac. Oczywiscie tez nie bedziemy

> otrzymywali komunikatow na wyswietlaczu ale poza tym tempomat

> bedzie funkcjonowal.

> Podaje stronke dla zainteresowanych gdzie gosc sobie samemu to

> podlaczyl. http://www.my-stilo.de.vu/ i dalej trzeba kliknac na

> feldze z napisem CC. Wiem jest po niemiecku ale jesli ktos

> bylby zainteresowany przerobka to moglbym przetlumaczyc....

> Pozdrowiam

> Seba

Moze wystarczy dokupic ten hebelek i samemu zamontowa, ciekawe jaka cena w eperze tego

> Otoz kazdy ze

> Stilo ma wbudowana jednostke z Tempomatem (Cruise Control), bez

> wzgledu czy ktos kupowal wersje bez tempomatu. Kwestia jest

> tylko taka ze brakuje hebelka przy kierownicy.

oprócz tego jak to nazwałeś hebelka brakuje też radaru który tu jest bardzo ważny a te dodatkowe guziczki w panelu drzwi to moim skromnym zdaniem mogą jedynie służyć do "blokady" pedału gazu, jako że Stilo ma pedał elektroniczny więc można (chyba) coś tam w elektryce zamieszać żeby np. naciskając ten " + " efekt był taki jak przy naciskaniu pedału gazu... no i żeby to ustawienie zostało zablokowane czyli np. naciskamy na ten magiczny " + " 5 razy i efekt jest taki jak byśmy trzymali wciśnięty podał gazu na środku jego położenia... taka jest moja wersja na ten temat (tak czy owak troszkę to niebezpieczne ) a co do funkcji typowego Cruise Control (hamowanie, przyspieszanie, utrzymywanie stałej prędkości) niemoże tu być mowy, bo z pewnością (oprócz wspomnianego już radaru) wymaga to osobnej centralki, a wątpie żeby Fiat był taki nadgorliwy i bez potrzeby do wszystkich modeli montował...

> a wątpie żeby Fiat był taki nadgorliwy i bez potrzeby do wszystkich modeli montował...

Oczywiście - wersje pomiędzy sobą się różnią wyposażeniem i dodatkami - ale instalacja jest zunifikowana (jest co prawda kilka odmian) - tańsze koszty produkcji , niż klepanie kilkudziesięciu wersji instalacji

Moim zdaniem trzeba do tego podejść z ostrożnością. Jeśli nie ma radaru to blokada pedału przyspieszenia może w określonych przypadkach drogowych być bardzo niebezpieczna. A jak się popsuje i będzie jazda z gazem na max jak w amerykańskich filmach?

> Moim zdaniem trzeba do tego podejść z ostrożnością. Jeśli nie ma radaru to blokada pedału przyspieszenia może w określonych przypadkach drogowych być bardzo niebezpieczna. A jak się popsuje i będzie jazda z gazem na max jak w amerykańskich filmach?

A sprzęgło od czego jest?

> A sprzęgło od czego jest?

a jak sprzęgło się też popsuje?

> a jak sprzęgło się też popsuje?

Hamulec?

Wyrzucenie biegu bez sprzegla?

Zawsze mozna tez wyskoczyc z samochodu...

Witam nowego.

Czyli jak to wkoncu jest z tym tempomatem bo by mnie to strasznie interesowalo ale nie umiem niestety niemieckiego. Jezdzilem kiedys safranem z tempomatem czyli jedziemy 100km/h naciskamy przycisk i auto utrzymuje caly czas ta sama predkosc tak? Czy chodzi tu o zablokowanie stanu pedalu czyli jak pojedziemy z gorki to bedzie szybciej a podgorke wolniej?

Prosze o wszelkie informacje na ten temat.

Z gory dzieki.

> Witam nowego.

> Czyli jak to wkoncu jest z tym tempomatem bo by mnie to strasznie

> interesowalo ale nie umiem niestety niemieckiego. Jezdzilem

> kiedys safranem z tempomatem czyli jedziemy 100km/h naciskamy

> przycisk i auto utrzymuje caly czas ta sama predkosc tak? Czy

> chodzi tu o zablokowanie stanu pedalu czyli jak pojedziemy z

> gorki to bedzie szybciej a podgorke wolniej?

> Prosze o wszelkie informacje na ten temat.

> Z gory dzieki.

W stilo, takie które ma tempomat jest podobnie jak w punto - nastawiasz predkość i samochód Ci ją utrzymuje - tzn tak samo pod górke jak i z górki będzie setka - ew automatycznie zmiejszy obroty silnika przy zjezdzie z górki ( w drastycznych spadkach przyhamuje abs`em) a pod górke zwiększy obroty. Jeśli będziesz dojeżdzał do auta przed Tobą to włączy się brzęczyk, jesli będziesz za blisko to dostosuje predkosc do auta przed Tobą - fajna rzecz

> W stilo, takie które ma tempomat jest podobnie jak w punto -

> nastawiasz predkość i samochód Ci ją utrzymuje - tzn tak samo

> pod górke jak i z górki będzie setka - ew automatycznie zmiejszy

> obroty silnika przy zjezdzie z górki ( w drastycznych spadkach

> przyhamuje abs`em) a pod górke zwiększy obroty. Jeśli będziesz

> dojeżdzał do auta przed Tobą to włączy się brzęczyk, jesli

> będziesz za blisko to dostosuje predkosc do auta przed Tobą -

> fajna rzecz

Fajna ale w moim stilo nie ma czujnikow przed autem. W sumie to nie bylo by mi to raczej potrzebne(czujnik) bo przeciez jak jade to patrze czy cos jedzie czy nie. Sama opcja tempomatu do utrzymania predkosci bardzo by mi sie przydala bo czasem jade sobie na trasie oszczednie 90-100km/h i meczy mnie trzymanie nogi na pedale przez godzine czy dwie w praktycznie niezmienionej pozycji. Rozumiem ze wylacza sie automatycznie po nacisnieci gazu lub hamulca?

Teraz jeszcze jedno pytanie. Czy ktos ma zamiar cos z tym dalej kombinowac bo sam sobie z tym napewno nie poradze a bardzo bym chcial sobie to zalozyc.

> Hamulec?

> Wyrzucenie biegu bez sprzegla?

> Zawsze mozna tez wyskoczyc z samochodu...

jakoś jednak trzeba ten samochód zatrzymać. Na filmach im się to jakoś nie udaje. Może zapłon wyłaczyć?

> Fajna ale w moim stilo nie ma czujnikow przed autem. W sumie to nie

> bylo by mi to raczej potrzebne(czujnik) bo przeciez jak jade to

> patrze czy cos jedzie czy nie. Sama opcja tempomatu do

> utrzymania predkosci bardzo by mi sie przydala bo czasem jade

> sobie na trasie oszczednie 90-100km/h i meczy mnie trzymanie

> nogi na pedale przez godzine czy dwie w praktycznie

> niezmienionej pozycji. Rozumiem ze wylacza sie automatycznie po

> nacisnieci gazu lub hamulca?

> Teraz jeszcze jedno pytanie. Czy ktos ma zamiar cos z tym dalej

> kombinowac bo sam sobie z tym napewno nie poradze a bardzo bym

> chcial sobie to zalozyc.

taka przeróbka jak "blokowanie" pedału gazu w danym położeniu z pomocą tych "+" "-" niebardzo ma sens (no chyba do jazdy po drodze gdzie niema wzniesień ) bo tak jak pisał Macioman że typowy tempomat "automatycznie zmiejszy obroty silnika przy zjezdzie z górki ( w drastycznych spadkach przyhamuje abs`em) a pod górke zwiększy obroty." a tu silnik będzie się męczył bo gaz będzie cały czas na tym samym poziomie...

Co nieco na temat tempomatu

> taka przeróbka jak "blokowanie" pedału gazu w danym położeniu z pomocą tych "+" "-" niebardzo ma sens (no chyba do jazdy po drodze gdzie niema wzniesień ) bo tak jak pisał Macioman że typowy tempomat "automatycznie zmiejszy obroty silnika przy zjezdzie z górki ( w drastycznych spadkach przyhamuje abs`em) a pod górke zwiększy obroty." a tu silnik będzie się męczył bo gaz będzie cały czas na tym samym poziomie...

Widzę, że nie obejdzie się bez tłumaczenia tekstu oryginalnego. Tam wyraźnie jest napisane, że to CC (cruise control) utrzymuje prędkość na danym poziomie. A że CC jest wbudowane (podobno) w każde stilo, to każde auto ma taką logikę - jedziemy pod górę, auto zwalnia, CC zwiększa ilość gazu.

Jest też napisane, że przy hamowaniu automatycznie wszystko się wyłącza.

> Widzę, że nie obejdzie się bez tłumaczenia tekstu oryginalnego. Tam

> wyraźnie jest napisane, że to CC (cruise control) utrzymuje

> prędkość na danym poziomie. A że CC jest wbudowane (podobno) w

> każde stilo, to każde auto ma taką logikę - jedziemy pod górę,

> auto zwalnia, CC zwiększa ilość gazu.

> Jest też napisane, że przy hamowaniu automatycznie wszystko się

> wyłącza.

To moze jednak warto..... w sumie trzymanie odleglosci od auta przed mozna sobie odpuscic

Ktos to przetlumaczy moze?

> To moze jednak warto...

Z tego co widzę, to roboty jest niewiele, a wynalazek bardzo przydatny na długich i nudnych trasach.

> w sumie trzymanie odleglosci od auta przed mozna sobie odpuscic

Pewnie, i tak cały czas się człowiek patrzy przed siebie.

> Ktos to przetlumaczy moze?

Sporo tego jest. Niech ktoś też sprawdzi w ePerze jak jest podłączony oryginalny tempomat w stilaku.

> Niech ktoś też sprawdzi w ePerze jak jest

> podłączony oryginalny tempomat w stilaku.

Nie bardzo widze na tym szprechaniu gdzie gosc sie podpinal z tymi wlacznikami

Chyba najprosciej byloby to sprawdzic wyjmujac oryginalne sterowanie tempomatem (to chyba w kolumnie kierownicy jest??) i podpiac do innego auta i zobaczyc co sie bedzie dzialo

> Z tego co widzę, to roboty jest niewiele, a wynalazek bardzo

> przydatny na długich i nudnych trasach.

> Pewnie, i tak cały czas się człowiek patrzy przed siebie.

> Sporo tego jest. Niech ktoś też sprawdzi w ePerze jak jest

> podłączony oryginalny tempomat w stilaku.

to się nie uda RIP +

> Z tego co widzę, to roboty jest niewiele...

...więc życzę powodzenia i w czasie przeróbki i w czasie jazdy z użyciem tego wynalazku...

> Chyba najprosciej byloby to sprawdzic wyjmujac oryginalne sterowanie

> tempomatem (to chyba w kolumnie kierownicy jest??) i podpiac do

> innego auta i zobaczyc co sie bedzie dzialo

sugerujesz, ze doplacajac 1,5 tys (czy ile tam teraz jest) za tempomat, placisz de facto za dzwigienke przy kierownicy ?

> sugerujesz, ze doplacajac 1,5 tys (czy ile tam teraz jest) za

> tempomat, placisz de facto za dzwigienke przy kierownicy ?

Jesli kawalek gumy czyli opona spokojnie moze kosztowac 1000 PLN to dlaczego bardziej skomplikowane urzadzenie elektryczne posiadajace przycisk nie moze tyle kosztowac?

Dla tych co nie wiedzą i piszą niewiedząc o czym mała instrukcja działania Cruise Control :

1. Tempomat trzeba właczy

2. Ustawic prędkośc "+" , "-" i zablokow ją (różnie w różnych typach.

3. Tempomat wyłacza sie samoczynnie po wciśnieciu pedału hamulca i sprzęgła.

4. Wyłaczenie następuje również samoczynnie w momencie uruchomienia sie kontroli trakcji

ASR , ESP i MSR .

5. Dodanie gazu wczasie jazdy na tempomacie nie wyłacza go .

6. Każde wyłaczenie stacyjki powoduje amnezje tempomatu

To był opis Cruise Control bez czujnika radarowego .

Pozdr

> Jesli kawalek gumy czyli opona spokojnie moze kosztowac 1000 PLN to

> dlaczego bardziej skomplikowane urzadzenie elektryczne

> posiadajace przycisk nie moze tyle kosztowac?

bo im bardziej skomplikowane to tansze.....w Chinach. Zastanawiam sie jak to sie im opłaca przecież miska ryżu jest droższa

No wiec tak....

Gdzie sie to podlacza ?? Najpierw trzeba pokrywe kolumny kierownicy zdjac., czyli odkrecic sruby (imbus) i pokrywe plastikowa przeciagnac przez hebelek przestawiania pozycji kierownicy !! Po lewej widac kable przelacznika kolumny kierowniczej, przy ktorym znajduje sie biala wtyczka owinieta tasma izolacyjna.

I dalej jak jest z polaczeniem to kazdy zobaczy jak rozbierze ):

niebieski = +12V (przy zapalaniu)

zielony= R (reasumowanie)

fioletowy = On / Off

zolty/czarny = -, zmniejszanie predk.

bialy/pomaranczowy = +, zwiekszanie

Dalej pokazuje jak on sobie to podlaczyl, kazdy moze sobie podlaczyc w jakim miejscu chce ).

Kurde brzmi w miare prosto. Jeszcze jedno pytanie. Jak to jest. Czyli nie bedzie sie nic pokazywac na wyswietlaczu wiec jaka jest predkosc default'owa. Mozna by do tego dorobic malutki ekranik ktory pokazywal by predkosc.

sprawa jest bardzo ciekawa

na pewno wkrotce postaram sie to rozgryzc, mozliwe, ze w kooperacji z ASO, zeby robota byla autoryzowana

oczywiscie zdam relacje

zdaje tez sobie sprawe, ze w razie czego byloby sporo zainteresowanych sprawdzeniem czy da sie to odpalic w kazdym aucie

> sprawa jest bardzo ciekawa

> na pewno wkrotce postaram sie to rozgryzc, mozliwe, ze w kooperacji z

> ASO, zeby robota byla autoryzowana

> oczywiscie zdam relacje

> zdaje tez sobie sprawe, ze w razie czego byloby sporo

> zainteresowanych sprawdzeniem czy da sie to odpalic w kazdym

> aucie

Moze przy okazji dowiesz sie czy mozna tak podpiac oryginalne sterowanie i jaka ewentualnie jest cena w eperze

> sprawa jest bardzo ciekawa

> na pewno wkrotce postaram sie to rozgryzc, mozliwe, ze w kooperacji z

> ASO, zeby robota byla autoryzowana

> oczywiscie zdam relacje

> zdaje tez sobie sprawe, ze w razie czego byloby sporo

> zainteresowanych sprawdzeniem czy da sie to odpalic w kazdym

> aucie

Ja napewno byl bym tym bardzo zainteresowany. Mam nadzieje ze temat nie ucichnie i ktos zrobi relacje z zalozenia.

> Moze przy okazji dowiesz sie czy mozna tak podpiac oryginalne

> sterowanie i jaka ewentualnie jest cena w eperze

nikt mi nie odpowie na to pytanie (pierwsze)

myslisz, ze w ASO rozbieraja Stilaki, zamawiaja rozne czesci i kombinuja czy da sie podlaczyc ?

wszystko moge zrobic sam, ale pod nadzorem ASO, zeby miec pewnosc, ze potem sie nie przywala do mojego auta

Predkosc defaultow´a ustawiasz sobie naciskajac wlacznikiem on/off

> Ja napewno byl bym tym bardzo zainteresowany. Mam nadzieje ze temat

> nie ucichnie i ktos zrobi relacje z zalozenia.

mam obawy co do funkcjonowania tego "czegos"

zobaczymy

Cena to 779 zł

> Cena to 779 zł

To szkoda nafty na oryginał

> nikt mi nie odpowie na to pytanie (pierwsze)

> myslisz, ze w ASO rozbieraja Stilaki, zamawiaja rozne czesci i

> kombinuja czy da sie podlaczyc ?

nie o to mi chodziło, myslałem ze masz jakieś układy z nimi i jak bedziesz kombinował to masz mozliwoś sprawdzenia...przeciez cie nie inwigiluję

> wszystko moge zrobic sam, ale pod nadzorem ASO, zeby miec pewnosc, ze

> potem sie nie przywala do mojego auta

no i teraz rozumiem

> myslisz, ze w ASO rozbieraja Stilaki, zamawiaja rozne czesci i

> kombinuja czy da sie podlaczyc ?

No ba >>KLIK<<

> To szkoda nafty na oryginał

Skoro doplata do tempomatu jak ktos pisal wynosila 1500 PLN to nic dziwnego ze skoro wlacznik kosztuje prawie 800 ze reszta najprawdopodobniej jest juz w samochodzie

> Skoro doplata do tempomatu jak ktos pisal wynosila 1500 PLN to nic

> dziwnego ze skoro wlacznik kosztuje prawie 800 ze reszta

> najprawdopodobniej jest juz w samochodzie

Gdyby tak było, to warto dać te 800 na tempomat, bo jest to bardzo wygodna rzecz na autostradzie, no i w sumie taniej niż przy kupnie nowego auta (wygląda na to, że Fiat sam się przechytrzył). Zobaczymy co JaMi wskóra. Do wakacji jeszcze trochę czasu jest.

A ma ktos na forum fabryczny tempomat???

> A ma ktos na forum fabryczny tempomat???

pewnie Ci co mają Abarth'y czyli może _radar_...

> pewnie Ci co mają Abarth'y czyli może _radar_...

a także Giero, był kiedyś W8Misiu, ale chyba sprzedał

To jest wszystko masowa produkcja i wydaje mi sie ze taniej bylo Fiatowi wrzucic kilka "tranzystorow" wiecej na plytke i wyprowadzic podlaczenie do tempomatu anizeli mieliby dodatkowo jakis modul wbudowywac....

Sprawdziłem kostka jest jakaś taka .

Zgadza sie kolorami z opisu ze strony gościa ktory to robił (troche prześwietliłem fotke).

Mam zamiar kupic to coś za takie pieniadze jak na fotce (no może troche taniej )

i zrobie probe . W Piatek powinienem mie ten szuwaks

Niewiele kosztuje. Czekam na wyniki.

> Niewiele kosztuje. Czekam na wyniki.

Ja tez !!! Dźwigienka bedzie prawdopodobnie w piątek więc .............

> A ma ktos na forum fabryczny tempomat???

Ja mam zwykły Cruise Control, a jest jeszcze Radio Cruise Control (ten z radarem).

Jak jeździłem Sieną przez Niemcy i noga mi drętwiała po kilku godzinach w tej samej pozycji na pedale gazu to marzyłem o takim urządzonku. Teraz mam Stilo z tempomatem, ale od czasu zakupu w październiku nie wyjeżdżałem z Polski, a tu prawie nie ma gdzie się tym pobawić. Ledwo się rozbujasz i ustawisz prędkość, to zaraz napatoczy się jakaś ciężarówka czy maluch i trzeba hamować.

Tak przy okazji, to na wyświetlaczu nie pojawiają się żadne komunikaty z tempomatu (no, chyba że ustawimy sobie speed limit ).

> Ja mam zwykły Cruise Control, a jest jeszcze Radio Cruise Control

> (ten z radarem).

> Jak jeździłem Sieną przez Niemcy i noga mi drętwiała po kilku

> godzinach w tej samej pozycji na pedale gazu to marzyłem o takim

> urządzonku. Teraz mam Stilo z tempomatem, ale od czasu zakupu w

> październiku nie wyjeżdżałem z Polski, a tu prawie nie ma gdzie

> się tym pobawić. Ledwo się rozbujasz i ustawisz prędkość, to

> zaraz napatoczy się jakaś ciężarówka czy maluch i trzeba

> hamować.

> Tak przy okazji, to na wyświetlaczu nie pojawiają się żadne

> komunikaty z tempomatu (no, chyba że ustawimy sobie speed limit

> ).

Zatem calkiem mozliwe ze to nie jest takie skomplikowane urzadzenie

Masz jakies foty wlacznika?

> Ja tez !!! Dźwigienka bedzie prawdopodobnie w piątek więc

> .............

A ktos pisal ze ta dzwignia kosztuje 800 PLN

> Zatem calkiem mozliwe ze to nie jest takie skomplikowane urzadzenie

> Masz jakies foty wlacznika?

Nie mam cyfrówki.

Ale jest on przecież pokazany i opisany w instrukcji obsługi.

> A ktos pisal ze ta dzwignia kosztuje 800 PLN

Ten od Stilo tak . To co tu zapodałem to od AR 147