Czy da się bez specjalistycznych narzędzi, w garażu w kanałem wymienić amory z przodu w SC?

nie da sie. Musisz miec sciagacz do sprezyn. Wprawdzie sa magicy którzy probuja bez ale nie radzę ( dusze behapowca sie we mnie odzywa)

> Czy da się bez specjalistycznych narzędzi, w garażu w kanałem

> wymienić amory z przodu w SC?

da sie bez najmniejszego problemu

> nie da sie. Musisz miec sciagacz do sprezyn. Wprawdzie sa magicy

> którzy probuja bez ale nie radzę ( dusze behapowca sie we mnie

> odzywa)

co ty gadasz da sie sciagacz nie jest taki niezastapiony ... i czasami ze sciagaczem jest dluzej niz bez niego

Garaż niepotrzebny, wystarczy trochę miejsca na którym można podlewarować auto. Do tego imadło, klucze, no i jeżeli masz seryjne sprężyny to ściskacz wskazany. Ja wymieniałem w zeszłym tygodniu, pod chmurką i bez ściskacza (ale mam krótkie sprężyny ). Ogólnie łatwa i przyjemna robota

> Garaż niepotrzebny, wystarczy trochę miejsca na którym można

> podlewarować auto. Do tego imadło, klucze, no i jeżeli masz

> seryjne sprężyny to ściskacz wskazany. Ja wymieniałem w zeszłym

> tygodniu, pod chmurką i bez ściskacza (ale mam krótkie sprężyny

> ). Ogólnie łatwa i przyjemna robota

Akurat mam krótkie. Masz możliwość napisać krok po kroku jak to zrobić?

> Garaż niepotrzebny, wystarczy trochę miejsca na którym można

> podlewarować auto. Do tego imadło, klucze, no i jeżeli masz

> seryjne sprężyny to ściskacz wskazany. Ja wymieniałem w zeszłym

> tygodniu, pod chmurką i bez ściskacza (ale mam krótkie sprężyny

> ). Ogólnie łatwa i przyjemna robota

co rozumesz w sensie krotki ?? KAzdy progres ktorego wkladalem byl przecietnie dluzszy od serii o 3-4 cm

zalozylem serie sprezyne na skrocony o 3 cm amor bez sciagaczy wies sie da recznie sciaskajac sprezyne bez imadla i innych narzedzi tylko dwie lyzki do opopn

tylko jak nie wie się jak rozkręcić kolumnę i umiejętnie "uwolnić" sprężynę to łapki mogą być zagrożone....

> co rozumesz w sensie krotki ?? KAzdy progres ktorego wkladalem byl

> przecietnie dluzszy od serii o 3-4 cm

> zalozylem serie sprezyne na skrocony o 3 cm amor bez sciagaczy wies

> sie da recznie sciaskajac sprezyne bez imadla i innych

> narzedzi tylko dwie lyzki do opopn

Mam -35 chyba, twarde (ciężko je ugiąć nawet stając na nich ) i włażą i schodzą bez ściągaczy No ale wszystko od springów zależy

> Akurat mam krótkie. Masz możliwość napisać krok po kroku jak to

> zrobić?

1. podnosisz auto

2 odkrecasz 5 srub ( 2 od dolnego mocowania amora i 3 na kielichu)

3. przed wyjeciem amora zluzuj sobe ta nakretke na tloczysku

4. po wyjeciu odkrecasz nakretke z tloczyska , zaslon jakas szmata gore i nie celuj w nikogo .

5 . skladasz z nowa sprezyna i tu najlepiej druga osoba do pomocy na chwile : zakladasz sprezyne miske na gor (tloczysko z amora wyciagniewte) ktos teraz uciska sprezyne tloczysko przechodzi przez miske , nakladasz lozysko i skrecasz srubka . ( nie zakladasz narazie tej grubej podkladki ani tej osttnie jmalej miseczki )

6. To wkladasz do samochodu i skrecasz , opuszczasz samochod tloczysko wychdzi wyzej wtedy odkrecasz srubke na tloczysku , wkladasz brakujace czesci i skrecasz i gotowe .

> Akurat mam krótkie. Masz możliwość napisać krok po kroku jak to

> zrobić?

-odkrecasz kolo

-dwie sruby klucz 19 trzymajace amortyzator na dole (nie wyciagaj tylko odkrec)

-trzy sruby trzymajace gorne mocowanie amora (klucz 13)

-podluz jakas deseczke na oslone przegubu bo amortyzator potrafi troche uderzyc w ta gume

-wyjmujesz te dwie sruby 19-stki i wyciagasz kolumne

potem to juz z gorki...

> co rozumesz w sensie krotki ?? KAzdy progres ktorego wkladalem byl

> przecietnie dluzszy od serii o 3-4 cm

> zalozylem serie sprezyne na skrocony o 3 cm amor bez sciagaczy wies

> sie da recznie sciaskajac sprezyne bez imadla i innych

> narzedzi tylko dwie lyzki do opopn

Ja mam springi platimex - 30 mm, amory seria. Dam sobie radę?

> Ja mam springi platimex - 30 mm, amory seria. Dam sobie radę?

Proponowałbym jednak ściągacz albo Pudziana do pomocy

> Ja mam springi platimex - 30 mm, amory seria. Dam sobie radę?

dasz rade ... przeciez zmienialem tak z 6 razy sprezyny .....

> 1. podnosisz auto

> 2 odkrecasz 5 srub ( 2 od dolnego mocowania amora i 3 na kielichu)

> 3. przed wyjeciem amora zluzuj sobe ta nakretke na tloczysku

> 4. po wyjeciu odkrecasz nakretke z tloczyska , zaslon jakas szmata

> gore i nie celuj w nikogo .

> 5 . skladasz z nowa sprezyna i tu najlepiej druga osoba do pomocy na

> chwile : zakladasz sprezyne miske na gor (tloczysko z amora

> wyciagniewte) ktos teraz uciska sprezyne tloczysko przechodzi

> przez miske , nakladasz lozysko i skrecasz srubka . ( nie

> zakladasz narazie tej grubej podkladki ani tej osttnie jmalej

> miseczki )

> 6. To wkladasz do samochodu i skrecasz , opuszczasz samochod

> tloczysko wychdzi wyzej wtedy odkrecasz srubke na tloczysku ,

> wkladasz brakujace czesci i skrecasz i gotowe .

z gwintem nie ma takich problemów

przeciez sciagacz(ściskacz) da sie zrobic ze starego lewarka od malucha wystarczy spawarka...

> z gwintem nie ma takich problemów

sie ma gwint nie ma sie problemow i jest nudno ....

> 1. podnosisz auto

> 2 odkrecasz 5 srub ( 2 od dolnego mocowania amora i 3 na kielichu)

> 3. przed wyjeciem amora zluzuj sobe ta nakretke na tloczysku

> 4. po wyjeciu odkrecasz nakretke z tloczyska , zaslon jakas szmata

> gore i nie celuj w nikogo .

> 5 . skladasz z nowa sprezyna i tu najlepiej druga osoba do pomocy na

> chwile : zakladasz sprezyne miske na gor (tloczysko z amora

> wyciagniewte) ktos teraz uciska sprezyne tloczysko przechodzi

> przez miske , nakladasz lozysko i skrecasz srubka . ( nie

> zakladasz narazie tej grubej podkladki ani tej osttnie jmalej

> miseczki )

> 6. To wkladasz do samochodu i skrecasz , opuszczasz samochod

> tloczysko wychdzi wyzej wtedy odkrecasz srubke na tloczysku ,

> wkladasz brakujace czesci i skrecasz i gotowe .

hey hey kolego ale takich rad to Ty lepiej nie dawaj bo jeszcze ktoś kto tego nie robił tak zrobi i bedzie BIG PROBLEM

chodzi mi dokładnie o punkt 5 i 6 - to co napisałes aby na samochodzie luzować nakrętkę lub ja potem dokręcać to kompletna bzdura

bez ściągacza sie da wymienić ale nie takim sposobem

> 1. podnosisz auto

> 2 odkrecasz 5 srub ( 2 od dolnego mocowania amora i 3 na kielichu)

> 3. przed wyjeciem amora zluzuj sobe ta nakretke na tloczysku

> 4. po wyjeciu odkrecasz nakretke z tloczyska , zaslon jakas szmata

> gore i nie celuj w nikogo .

> 5 . skladasz z nowa sprezyna i tu najlepiej druga osoba do pomocy na

> chwile : zakladasz sprezyne miske na gor (tloczysko z amora

> wyciagniewte) ktos teraz uciska sprezyne tloczysko przechodzi

> przez miske , nakladasz lozysko i skrecasz srubka . ( nie

> zakladasz narazie tej grubej podkladki ani tej osttnie jmalej

> miseczki )

> 6. To wkladasz do samochodu i skrecasz , opuszczasz samochod

> tloczysko wychdzi wyzej wtedy odkrecasz srubke na tloczysku ,

> wkladasz brakujace czesci i skrecasz i gotowe .

no nie mów że taką sprężyne ścisniesz rękami , zresztą przed odkręceniem górnej nakrętki musisz zabezpieczyć sprężyne bo jak nie to to tychyba nie widziales ile taka sprężyna może przelecieć metrów jak bym wswoim nie wymieniał amorów z przodu to bym ci uwierzył a wogóle to bez ściągacza nie podchodzić

> hey hey kolego ale takich rad to Ty lepiej nie dawaj bo jeszcze ktoś

> kto tego nie robił tak zrobi i bedzie BIG PROBLEM

> chodzi mi dokładnie o punkt 5 i 6 - to co napisałes aby na

> samochodzie luzować nakrętkę lub ja potem dokręcać to kompletna

> bzdura

> bez ściągacza sie da wymienić ale nie takim sposobem

kolega ma racje

> hey hey kolego ale takich rad to Ty lepiej nie dawaj bo jeszcze ktoś

> kto tego nie robił tak zrobi i bedzie BIG PROBLEM

> chodzi mi dokładnie o punkt 5 i 6 - to co napisałes aby na

> samochodzie luzować nakrętkę lub ja potem dokręcać to kompletna

> bzdura

> bez ściągacza sie da wymienić ale nie takim sposobem

dlaczego niby nie ?? robilem kilka razy i ten sposob jest najprostrzy ?? nie widze problemu jak cos nei tak napisz mi dlaczego bo naprawde nie wiem ??

> no nie mów że taką sprężyne ścisniesz rękami , zresztą przed

> odkręceniem górnej nakrętki musisz zabezpieczyć sprężyne bo jak

> nie to to tychyba nie widziales ile taka sprężyna może

> przelecieć metrów jak bym wswoim nie wymieniał amorów z

> przodu to bym ci uwierzył a wogóle to bez ściągacza nie

> podchodzić

ty czy ja cei namawiam do wymiany ... nawet teraz jak kup-ilem sciagacze to rozkrecam zawsze kolumne bez zakladania sciagaczy ... i sprezyna nigdzie sie nigdy nie wybierala ...

> no nie mów że taką sprężyne ścisniesz rękami , zresztą przed

> odkręceniem górnej nakrętki musisz zabezpieczyć sprężyne bo jak

> nie to to tychyba nie widziales ile taka sprężyna może

> przelecieć metrów jak bym wswoim nie wymieniał amorów z

> przodu to bym ci uwierzył a wogóle to bez ściągacza nie

> podchodzić

nie mowie ze scisne tylko pisze bo nei raz scisnolem ... toz pisze zeby sie nie meczyc i nie sciskac za mocno stosuje punkt 5i 6

Da się wymienić bez ściągacza ale trzeba to zrobić umiejętnie !!

Pewnie, że sie da, no nawet serie, tylka trza z głową, kazda inną żaden problem (np. eibach).

Przeciez jak sie juz wyjmie cały amor zmontowany (spreżyna, talerzyk łozysko) to zanim się go rozkręci wystarzy sobei łapami ocenić czy sprężynę da sie zgiać jeszcze przed rozkreceniem, na ogoł nie ma problem (przynajmniej ja się nei spotkałem).

Tak wiec nei odradzajcie i nie denerwujcie sie, bo po to jest tyle rozwiazań by każdy mógł znaleść jakeis dla siebie, mimo to uważam, że warto się tej moetody nauczyć, nigdy nie wiadomo kiedy się przyda ....